搜尋：
Pajero
結果共 26 筆
三菱未來藍圖！Pajero回歸＋合作鴻海電動車 2032年前推13款新車
Mitsubishi（三菱）近日舉行第57屆股東大會，除了公布品牌未來經營方向，也首度更完整揭露接下來數年的產品布局。根據簡報內容，三菱預計在2032年3月以前推出13款全新車型，涵蓋油電混合、純電動車、越野車系以及OEM合作產品，其中最受矚目的除了Pajero家族正式回歸之外，與鴻華先進（Foxtron）合作開發的電動休旅也首度出現在官方產品規畫中，意味著雙方合作即將進入實質成果階段。
三菱蓄勢待發！Pajero大改款時程曝 未來6年推13款新車
三菱蓄勢待發！不只是台灣市場、中華三菱宣布重整旗鼓展現經營決心，母廠Mitsubishi近日也舉行了願景發表會，預告將在未來6年之間，推出多達13款的新車產品。其中，備受期待、傳聞許久的大改款Pajero，Mitsubishi也在活動期間確定了問世時間，將在今年秋季正式首發，而且後續還將推出不同級距的Pajero衍生產品。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
不只XForce！三菱推「2年5新車」計畫 4款新車即將導入
中華汽車近日舉辦法說會，會中除了提到2025年第四季的營運表現，隨著貨物稅效應開始發酵，整體銷售狀態明顯回溫，同時也揭示接下來產品節奏將全面加速，尤其是旗下三菱品牌預計兩年內導入5款新車，其中國產XForce已經在去年底率先上市，接著還會有哪4款新車導入，確實相當耐人尋味。
三菱EVO魂回歸？Bria性能版驚見VR-e 外媒：重塑熱血稱號
隨著鴻華先進收購Luxgen股權、並推出品牌首款電動車Bria，這項結合代工與品牌輸出的合作模式，也同步引起海外市場關注，尤其與Mitsubishi展開的外銷合作計畫，更成為全球媒體關注焦點。如澳洲汽車媒體《Carsales》近日即以「EVO回歸」為題，點名報導Mitsubishi已在澳洲當地申請註冊全新車名，準備迎接一款由鴻華先進代工、掛上三菱品牌的外銷版Bria。
三菱註冊新商標！推進階越野SUV引遐想 性能、配備有望大升級
Mitsubishi近日在加拿大申請一項名為「Diamond Trail Edition」的商標，並搭配全新Logo設計，圖樣將該名稱疊加在既有Trail車型所使用的三峰意象之上，這項動作立刻引發外界關注，因為它暗示著Outlander車系可能即將迎來一個全新、定位更高的衍生版本。現行剛推出不久的Outlander Trail Edition雖然外觀強調戶外風格，但實際上在機械結構方面與SE車型完全相同，引擎、懸吊與輪胎配置皆未針對越野需求進行強化，因此被視為一款風格取向較為特殊的版本，如今「Diamond」字樣的加入，讓人不禁期待這次是否會帶來真正的升級。從命名邏輯來看，Diamond Trail Edition很可能會被安排在Outlander既有產品線的高階位置，若以理想情境來看，這個新車型或許會導入重新調校的懸吊系統，例如更高的車身高度與針對非鋪裝路面優化的阻尼設定，以提升越野時的穩定性與循跡表現，現行Outlander已配備S-AWC全時四輪驅動系統，並提供雪地、沙地、泥地與碎石等多種行車模式，但若能進一步導入限滑或鎖定式後差速器，整體越野實力將會明顯提升，外界甚至期待其能採用類似Ford Bronco Sport Badlands所使用的雙離合後差速器設計，讓Outlander在同級跨界SUV中更具特色。在輪胎配置方面，若Diamond Trail Edition能標配全地形胎，對品牌形象的加分效果也相當明顯，像是Continental CrossContact ATR或Firestone Destination AT這類兼顧公路與輕度越野需求的輪胎，已被多款競爭對手採用，若Mitsubishi跟進，將有助於強化Outlander的戶外實力，也能喚起品牌過去以耐用、硬派著稱的形象。
三菱Destination接棒Outlander？全新「7人休旅」規格一次看
三菱 (Mitsubishi) 宣布由DST概念車所衍生而來的量產版本，已經確定稱之為「Destination」，這款採3排座椅7人座設定的全新中型休旅，未來將由位於印尼的Krama Yudha工廠生產，預計會在下週三 (7/23) 開幕的2025印尼國際車展 (GIIAS 2025) 上正式發表並開始銷售，而在印尼首發後還會逐步銷往越南、菲律賓等東協國家，包含南亞、拉丁美洲、中東和非洲地區也都在銷售範圍內。
車迷等了10年！Pajero Mini復活有譜 三菱準備重返主流舞台
許多車迷一直期待的Mitsubishi經典小型SUV「Pajero Mini」，近年來不斷傳出復活計畫，但卻屢次因成本等因素暫緩。不過，隨著新推出的Delica Mini大獲成功並且即將迎來改款，最近三菱內部又再次燃起了讓Pajero Mini復活的熱潮！Pajero Mini曾多次討論復活卻遭遇困難根據日本媒體的最新消息，三菱汽車內部早已數次討論過復活Pajero Mini的計畫，最近一次是在2022年春季，甚至一度已有初步構想。然而當時的方案是採用全新開發的梯型大樑底盤和縱置引擎的後輪驅動設定，因成本過高而最終被擱置。不過，就在這個計畫擱置後的一年後，三菱推出了以eK Cross Space為基礎改良而來的迷你得利卡。儘管Delica Mini並沒有採用與傳統Delica相同的專業四驅系統，但其設計、氛圍與「三菱精神」的完美融合，成功地贏得市場熱烈反響，銷量表現遠超預期。
熱銷卻喊卡！三菱Delica Mini宣布停售 新世代車型悄悄測試中
自2023年5月發表以來，Mitsubishi Delica Mini（迷你得利卡）憑藉可愛又越野風的外型，在日本K-Car微型車市場掀起熱潮，成為三菱旗下少見的「爆款輕自動車」。然而令人意外的是，這款大受歡迎的車型竟然在不到2年內就在官網宣布即將停產，讓一票人摸不著頭緒。但近期有消息指出，三菱應是在準備推全新改款車型，將於2025年秋季與日產新一代Roox一同登場，並已在日本街頭捕捉到不確定是三菱還是Nissan偽裝測試車身影，引發車迷關注。
三菱多款熱門休旅將停售！ 不升級「這一功能」只能退場
隨著澳洲ADR(Australian Design Rules)新規定即將於2025年3月1日實施，Mitsubishi預計將在澳洲市場停售三款SUV車型，其中包括ASX、Eclipse Cross、Pajero Sport，原因是這些車款無法滿足新制安全法規的技術要求。儘管這些車型在澳洲市場仍擁有穩定的銷售表現，面對更高標準的規範挑戰，Mitsubishi選擇停止銷售部分車款。
北美三菱1車款「宣布停產」！未來火力集中SUV市場
從數年前，三菱原廠便已經表明過未來新車開發將以SUV車款為主，而許多轎車或掀背車在沒有後繼車的情況下紛紛停產，北美Mitsubishi截至目前為止，旗下車款原本也只剩入門小車Mirage在撐場，如今，當地宣布Mirage將於2024年底停產，此舉標誌著三菱在北美市場的戰略轉型，未來將全面專注於SUV車型的研發與銷售。這也意味著三菱將不再提供轎車與掀背車，全面轉向SUV市場，現階段成為全休旅車品牌。
三菱造假風暴擴大！ 日媒：外銷車款也動手腳
日本汽車大廠三菱造假風波逐漸擴大，除了他們之前公布的車款檢測被動手腳外，日本產經新聞還披露，三菱外銷的電動車也傳出里程數造假，另外還有4款車的檢測方式也有作弊嫌疑，其中包括台灣人常聽到的車款Outlander。
FOCUS／出包又出包！三菱鞠躬後 換鈴木哈腰
日本油耗測試造醜聞越滾越大，鈴木也出面坦承用假資料，三菱汽車社長為醜聞下台；去年9月德國福斯汽車爆發廢氣數據造假醜聞大影響1100萬輛車，賠償金額恐破天價銷售也一落千丈，上個月日本三菱汽車也傳出油耗數據，造假長達十多年不但股價重挫，今天社長、副社長也將引咎辭職，週一南韓指控日產在南韓銷售的一款休旅車也有排放測試造假問題，要開罰3.3億韓元相當千萬台幣，今天日本鈴木汽車也出面坦承，從2010年開始16款車油耗測試用假資料，否認數據造假消息傳出，股價一度重挫15%。
慶60周年！ 飛達輪胎董事長首出席越野拉力賽
老字號輪胎品牌飛達輪胎於今年(2014)歡度60周年。始自年初，一系列盛大歡慶活動在世界各地開跑，引起廣大迴響。這一次，飛達輪胎來到了泰國，三度成為亞洲越野拉力賽(AXCR)贊助商，且新上任董事長馬述健更破天荒出席該活動，揮舞集團旗幟，不僅向世人宣布飛達輪胎60歲生日的喜悅，也傳遞了飛達輪胎向來積極贊助國際賽事的熱血靈魂。</p>
前往阿拉伯 沙漠越野賽盛大舉辦
透過鏡頭，帶您到阿拉伯聯合大公國，欣賞第15屆的沙漠越野大賽車，第一天賽程令人驚訝，因為包括機車冠軍領先第二名7分鐘之久，而汽車冠軍更超出25分鐘，速度快得叫人驚訝。</p>
積雪阿爾卑斯山也可開大Ｇ！450萬履帶系統助圓夢
G-Class是不少男性的夢想車款，這款車擁有霸氣的外型，還有強悍的地形穿越能力，讓人覺得好像擁有這輛車就沒有到不了的地方。但是如果你住在阿爾卑斯山上的小木屋，身處海拔3,000公尺的環境，冬季有著嚴重積雪時，在這樣的惡劣天候下G-Class能否自由出入恐怕也得打上問號。