Pajero強勢回歸！全新世代9/2全球首發　梯形大樑、S-AWC全保留

沉寂多時之後，Mitsubishi旗下最具代表性的越野旗艦Pajero終於確定回歸，原廠正式宣布，全新一代Pajero將於2026年9月2日進行全球首發，這不僅代表自上一代於2021年全面停產後，Pajero車系睽違5年重新站上國際舞台；若以2019年日本市場結束生產計算，更是相隔7年後再次迎來新世代車型。

更重要的是，Mitsubishi並沒有讓這款經典車名轉型為一般都會型SUV，而是以Triton皮卡的梯形大樑底盤為基礎，搭配專屬車體、前後懸吊以及招牌S-AWC車輛動態整合控制系統，試圖延續Pajero歷代車型「走破性與舒適性兼備」的核心精神，同時將其重新定位為品牌新世代旗艦SUV。

隨著發表日期進入倒數，原廠也陸續揭露外觀、座艙以及開發理念等資訊，讓這款昔日與Toyota Land Cruiser、Nissan Patrol等硬派越野車並列的日本代表作輪廓逐漸清晰。

全新Pajero最受關注之處，莫過於Mitsubishi仍選擇以真正具備越野能力的車體架構打造全新車款，第五代車型將採用源自現行Triton中型皮卡的梯形大樑底盤，而非轉向一般承載式車體SUV。

不過並非單純將Triton換上封閉式SUV車身，原廠表示新車型針對Pajero的產品定位進一步修改底盤，並開發專屬車艙結構以及前、後懸吊系統，希望在維持高車輪行程與惡劣路況通過能力的同時，更有效控制車身側傾與俯仰，進一步改善一般道路與長途行駛時的舒適性，與底盤相互搭配的則是Mitsubishi招牌S-AWC（Super-All Wheel Control）車輛動態整合控制系統。

這套源自品牌賽事經驗、並曾隨Lancer Evolution等性能車不斷發展的技術，可整合四輪驅動、扭力分配、循跡控制與煞車控制，新Pajero也將提供不同駕駛模式，讓車輛能因應公路、沙地、雪地與其他複雜地形。

原廠強調，即使新車導入更多現代化科技與舒適配備，仍不會犧牲Pajero源自越野及拉力賽事的核心能力，目前動力規格仍要等到9月2日才會正式揭曉，外界預期新車可能導入渦輪柴油與Hybrid油電動力，其中Triton現有的2.4升柴油引擎也被視為可能選項，輸出有望超過200ps，但Mitsubishi尚未證實相關規格，也無法確認柴油與電氣化版本是否會同步上市。

設計方面，目前原廠預告以及先前捕捉到的偽裝測試車已透露不少線索，全新Pajero維持方正、厚實且強調水平線條的車身輪廓，車頭可見橫向延伸的視覺特徵，搭配位於前方兩側的垂直燈組；預告畫面亦陸續揭露LED光條、黑色鋁圈等細節，整體仍保有硬派越野旗艦應有的份量感。

負責設計的吉峰典彦表示，開發團隊並不認為只是把過去的元素搬回來，讓消費者覺得「Pajero回來了」就有意義，因此新車設計主題定為「継承與進化」，歷代Pajero共同擁有的水平基調、厚實側面輪廓等設計哲學會被保留，但不會以懷舊方式直接複製，而是轉化成能讓人第一眼就感受到新世代氣息的比例與造型。

相同概念也延續到座艙，新車將過去Pajero極具代表性的「三連錶」重新詮釋成數位化Multi Meter多功能儀錶，以高解析度圖像與動態車輛資訊呈現過去拉力賽風格的輔助儀錶概念。

從目前資訊亦可看到馬鞍棕色打孔皮革搭配黑色飾件，營造較過往更加豪華的座艙氣氛，開發團隊甚至為了實現設計師提出的細節，與工程、生產部門共同研究不同製造工法，並導入職人工藝，以完成一般量產車較難實現的設計。

商品企劃負責人板垣邦俊則指出，新Pajero並不是把昔日車型原封不動帶回現代，在SUV市場持續成長、消費者對越野車型興趣增加的環境下，Mitsubishi過去累積的走破性與堅固耐久能力反而更加具有價值，因此新車要成為從日常生活、長途旅行到惡劣路況，都能讓駕駛產生「交給這台車就沒問題」信任感的全方位SUV。

板垣邦俊也明確將全新Pajero定位為Mitsubishi「新旗艦車型」，除了越野性能，還必須具備符合旗艦身分的質感、可靠性以及讓所有乘員享受移動過程的舒適性。

開發負責人松本貴明進一步表示，團隊不僅希望延續歷代Pajero的走破性與舒適性，更要大幅提升身為Mitsubishi旗艦的層次，並同時改善靜態與動態品質，最終希望使用者產生「一直想待在車裡、一直想駕駛、一直想擁有」的感受。

全新Pajero將於泰國生產，與Triton皮卡共享生產基地，另一方面，Mitsubishi也被認為計畫進一步將Pajero發展成類似Delica的產品家族，未來可能延伸出小型SUV以及日本K-Car規格的跨界車款，藉由具高度辨識度的經典名稱重新強化品牌定位。

尤其在中國車廠積極擴張東南亞市場之際，Pajero的復活更肩負重新建立Mitsubishi越野品牌形象的重要任務。

至於過去以Montero名稱販售的北美市場是否同步回歸，目前仍沒有答案，Mitsubishi Motors North America已特別澄清，Pajero復活確實有助於強化品牌全球產品陣容，但現階段尚未決定是否導入美國，不過北美Mitsubishi也確認將重新聚焦更具粗獷、戶外取向的產品，因此未來Montero重返當地市場的可能性仍未完全排除。

距離9月2日全球首發已進入最後倒數，從Triton衍生梯形大樑、專屬前後懸吊、S-AWC到數位三連錶，目前已知資訊都顯示Mitsubishi並不打算只靠「Pajero」這個經典名字製造話題，如何把40多年歷史、達卡賽場累積的越野基因，以及現代旗艦SUV應有的豪華、科技與舒適性真正整合在一起，也將成為第五代Pajero正式亮相時最值得關注的焦點。

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