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史上最強Corsa！Opel純電鋼砲GSE發表 5.5秒破百
在歐洲高性能掀背車市場逐漸邁向電動化的時代背景下，過去以輕量、手排與高轉速引擎聞名的Hot Hatch文化，也正迎來全新轉型，Opel近日正式發表全新Corsa GSE，這不只是品牌性能小車的回歸，更象徵Opel與Vauxhall重新投入純電性能鋼砲市場的重要里程碑，新車以純電動力取代傳統燃油引擎，最大輸出達284ps馬力，0至100km/h加速僅需5.5秒，成為目前品牌史上最強、加速最快的量產Corsa，同時也是現階段Opel/Vauxhall旗下加速表現最強悍的市售車款。Opel近年積極重啟GSE性能副品牌，繼Mokka GSE Rally拉力賽車、Mokka GSE量產版本以及Vision Gran Turismo概念車後，全新Corsa GSE則成為品牌最新一款高性能純電車型，原廠表示GSE代表「Grand Sport Electric」，象徵品牌未來將以電動化方式延續過去GSi與OPC/VXR車系的性能精神。對許多歐洲車迷而言，Corsa GSi、Corsa VXR以及更早期的Nova GSi，都是90年代小鋼砲黃金年代的重要代表車型，如今全新Corsa GSE透過純電動力與更高性能設定，重新詮釋這種強調駕駛樂趣的小型掀背車文化。Vauxhall英國總經理Eurig Druce便指出，Corsa GSE承襲Nova GTE、Corsa GSi與Corsa VXR等經典性能車系精神，並以新世代電動化方式重新演繹。
淡江大橋還沒通車遭挨轟！機車待轉區設計網酸「待撞區」
淡江大橋即將於2026年5月9日舉辦通車典禮，並預計5月12日正式通車，目前周邊道路近期仍在作最後施工與調整中，不過有網友在Threads分享一張淡江大橋橋下道路的空拍照片後，卻意外掀起大批網友熱議，原因在於畫面中最右側車道前方竟設置機車左轉待轉區，但待轉區位置卻與直行、右轉車流動線高度重疊，引發不少人質疑設計是否存在安全疑慮。
手排回來了！Lancia推「純燃油」新車 入手價只要58萬
在電動化與自動化浪潮席捲全球車壇之際，義大利品牌Lancia卻選擇逆勢操作，推出一款回歸傳統機械駕馭體驗的全新入門車型Ypsilon Turbo 100，這款車不僅導入純內燃機搭配六速手排變速箱，更以顯著更低的售價，成為品牌現階段最親民的入門選擇，也象徵Lancia產品策略的重要轉向。全新Ypsilon Turbo 100的推出，代表Lancia在既有純電與油電混合動力布局之外，進一步補齊傳統燃油車型的產品線，這款新車搭載1.2升三缸渦輪增壓汽油引擎，具備約101ps馬力與20.9kgm扭力輸出，並採用正時鏈條設計取代過往PureTech引擎的濕式皮帶配置。動力透過六速手排變速箱傳遞至前輪，這也是Lancia進入新世代產品規劃後首度重新導入手排設定，性能表現方面，0至100km/h加速為10.2秒，極速達194km/h，油耗則落在約19.23至18km/L之間，CO₂排放為119g/km。值得注意的是，這具引擎採用米勒循環、可變幾何渦輪以及高達350bar的高壓直噴系統，並經過超過30,000小時與300萬km測試，強調日常使用的穩定性與耐久性，而非帳面數據的極致表現。
Combo福祉車將登場！Opel慶回台三週年 試乘送量販店禮券
德系汽車品牌Opel自重新回歸台灣市場以來已滿三週年，因此為感謝消費者的支持，Opel總代理歐吉汽車即日起正式啟動「三週年感恩祭」活動，從試乘體驗、購車優惠到售後服務與租車方案全面加碼，不僅回饋現有車主，也希望吸引更多消費者實際感受Opel品牌魅力。此次推出的「三週年感恩祭」活動，自即日起至2026年2月13日止，凡至Opel授權展示間完成全車系試乘並留下聯絡資料，即可獲得家樂福100元禮券 (數量有限，送完為止)。活動期間入主Opel任一車款，還可參加抽獎，有機會獲得iPhone 17以及Opel品牌精品禮包，得獎名單將於2月26日於官方社群平台公布。在購車優惠方面，三週年期間全車系皆可享有60萬元36期低月付零利率方案，並加贈價值9,900元的Dyson手持車用吸塵器；其中Combo車型另享5年或15萬公里延長保固，Mokka Electric則再加碼50,000元充電金，兼顧用車成本與電動生活便利性。
台灣多款歐系進口休旅下殺逾50萬 中型休旅90萬有找可入手
還在觀望美規車零關稅是否調降、期待進口車價格鬆動？德系品牌 OPEL率先端出有感讓利，台灣總代理歐吉汽車宣布，為歡慶OPEL重返台灣滿三週年，自即日起至2月13日推出「三週年感恩祭」，多款歐系進口休旅車祭出超過50萬元折價，再搭配低利率與加碼好禮，入主歐系進口休旅的門檻下修90萬有找！
Volvo設計靈魂回歸！Ingenlath重返首席設計長
Volvo Cars正式宣布，將自2026年2月1日起，任命Thomas Ingenlath為首席設計長（Chief Design Officer），這位在品牌近代歷史中極具影響力的設計師正式重返哥德堡總部，再次接掌Volvo全球設計體系，此次任命不僅象徵Volvo對設計領導力的高度重視，也被視為品牌在電動化與高端移動未來布局中的關鍵一步。
應對16歲社群禁令！澳私校禁學生持智慧手機 只准用掀蓋長輩機
為因應澳洲政府禁止16歲以下青少年使用主流社群媒體的政策，雪梨一知名私立學校將禁止小學部學生擁有智慧型手機，未來不管是上學期間還是放學後，孩子都只能使用基礎翻蓋手機。
Peugeot 208搶先看！Polygon「方形方向盤」掀科技新時代
法系車迷準備好了嗎？Peugeot日前釋出全新「Polygon」概念車的首張預告圖，這款車不僅預告了下一代208的設計方向，更代表品牌將全面進入新世代電動化與駕駛科技時代。
睽違22年！Suzuki更新「S徽飾」 宣示邁向數位化時代
Suzuki正式宣布，在睽違22年後首次對品牌產品所使用的經典「S」字母徽飾進行全面更新，並將於2025年10月30日登場的「Japan Mobility Show 2025」率先於概念車上亮相。這次更新不僅僅是視覺上的調整，更承載了Suzuki全新的企業口號「By Your Side」，象徵品牌延續以顧客為中心的理念，同時迎向數位化與永續發展的新時代。Suzuki自1958年起使用的「S」字母標誌，已成為品牌辨識度最高的象徵，此次更新延續了「S」的經典輪廓，卻將原本厚重的立體設計與亮面鍍鉻材質捨去，改以平整的二維化風格，搭配高亮度銀色塗裝，取代傳統鍍鉻，此舉不僅符合數位媒體展示需求，也能在手機螢幕與社群平台等小尺寸載體上擁有更佳識別度。外媒評論指出，Suzuki的更新走在近年汽車產業普遍採用「扁平化設計」的潮流之中，包括Volkswagen、Audi、BMW、Mazda、Kia、Volvo、Jaguar、Bentley、Lamborghini等車廠近年皆相繼採用簡化後的平面徽飾，不同的是，Suzuki並未完全拋棄原本的層次感，而是在「S」外緣保留細緻的高光邊界，營造出既簡約又不失質感的效果，被部分設計評論視為「不流於單調的成功進化」。
電動拉力賽時代來臨！Opel推出首款FIA認證電動拉力原型車
德國車廠Opel正以全新Mokka GSE Rally原型車，為電動拉力賽車領域開啟篇章，這輛基於小型SUV Mokka打造的全新電動拉力車，不僅是全球首款依據FIA「eRally5」新規開發的車型，更以280ps馬力和專業賽事級底盤設計，展現Opel對未來電動賽車的高度承諾與願景。Mokka GSE Rally將於5月23日至24日，在荷蘭舉辦的ELE Rally拉力賽中完成首度實戰亮相，並作為ADAC Opel Electric Rally Cup的一部分展出，這項盃賽自2021年啟動至今，是全球唯一的純電動一級拉力賽品牌杯賽，已吸引來自13個國家的63名車手參與，橫跨6個歐洲國家舉辦的33場賽事。Opel執行長Florian Huettl表示：「我們全新Mokka GSE Rally原型車，是通往下一代電動拉力車的預覽。其搭載的最新賽車科技與強勁輸出，讓我們持續在電動賽車領域扮演先鋒角色。」雖然Mokka GSE Rally源自於市售版Mokka Electric，但其性能與設計早已全面升級。動力核心是一具單馬達系統，最大輸出達207 kW（280ps馬力）、35.1kgm扭力，透過專為賽事設計的多片式限滑差速器與競技用變速箱傳送動力至前輪，搭配強化驅動軸與輪圈，提供與Rally4賽車相媲美的動態表現。
7人座MPV新選擇！「Opel Combo」將登台 還有5車款競爭
Toyota Sienta自2025年初正式告別台灣，使得國內目前暫時沒有任何一款售價百萬內的7人座MPV，若想入手7座MPV車型，只能將預算拉到100萬以上。而在2024年沒有任何新車動作的Opel，根據總代理歐吉汽車的消息，預計將於今年第二季導入一款新車，也就是Citroën Berlingo、Peugeot Rifter的雙生車型：Opel Combo，首波引進長軸7人座版本，為台灣7座MPV增添新選項。
豐田布局電動MPV市場！Innova EV概念車印尼車展亮相
全球汽車電動化趨勢持續升溫，Toyota於2025年印尼國際車展(IIMS)再次展出Innova EV概念車，這款純電MPV不僅進一步優化設計，也釋出更多動力細節。Innova EV概念車配備59.3kWh鋰電池組，擁有179匹馬力與71.3公斤米扭力。雖然Toyota尚未公布續航里程與量產計畫，但這款車的登場無疑展現了Toyota對未來電動MPV市場的積極佈局。
獲德批准！合法車內追劇？ Level3等級M-BenzDrive Pilot明春季上路
Mercedes-Benz升級版的條件式自動駕駛系統Drive Pilot，已獲得德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）的批准，預計將於2025年春季正式於德國上市。Drive Pilot是目前唯一獲認證，並可應用於量產車的SAE Level 3自動駕駛系統，適用於Mercedes-Benz旗艦車款S-Class和純電旗艦EQS，此系統的建議售價維持在5,950歐元。已搭載舊版系統的車主，也可透過遠端無線更新（OTA）或到授權維修中心進行免費升級，且無需更換任何車輛硬體。升級後的Drive Pilot系統在德國長達13,191公里的高速公路網中，能於車流順暢且符合特定條件時自動接管駕駛任務，最高可達每小時95km/h。當系統啟動時，駕駛人可合法進行觀看影音、閱讀書籍、處理工作事務，或單純地放鬆休息，為行車旅程提供更多便利與自由。
最高「省36.9萬」！Opel推超狂折扣 10月加碼萬元配件金
Master Win集團內專責德國Opel汽車之台灣總代理「歐吉汽車」，雖然今年沒有特別的新車規劃登場，但在10月份適逢國慶日的時節，祭出了三大車系Mokka、Astra與Grandland的超高額優惠方案，10月底前入手指定車型不僅有動輒六位數的降價幅度，再享高額分期零利率，還有5~10萬元不等的配件金，涵蓋Mio D908後視鏡型行車紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜等等。想把握機會入手便宜的進口車，無疑是一大良機。
建立永續概念！純電賽車Enyaq Coupé RS登場
以雙馬達電動四驅動力系統，搭配運動化設定，擔綱產品線中的純電性能代表。但Škoda野心不僅於此，甚至借用Škoda Motorsport投入WRC賽車技術與經驗，打造展現未來永續純電賽車概念的Enyaq RS Race純電賽車，運用全車寬體空力，搭配減重超過300公斤，加上競技化底盤設定，讓Enyaq Coupé RS更為強悍。甚至還導入永續材質打造輕量化材料，化身真正的永續賽車。Enyaq RS Race保留現行Enyaq Coupé RS動力基礎，包含205kW (約340匹) 馬力輸出的雙馬達電動四驅系統，以及82kWh (可用容量77kWh) 動力電池模組皆與市售車相同，甚至極速亦同樣控制在180km/h。不過，Enyaq RS Race卸除Enyaq Coupé RS車內絕大多數的舒適材料以及內裝隔音材料，就連空調系統也一併卸除，加上大量輕量化高剛性材質導入，雖然裝上鋼管式防滾籠與賽車座椅，仍可減重多達316公斤，並讓0-100km/h加速成績從5.5秒進步為4.6秒。
Opel全車系降價！Mokka 90萬有找、這款現折35.9萬
隨著時序進入年中，不少車款紛紛祭出銷售優惠來搶市，而Opel總代理歐吉汽車繼去年底台北車展上推出幅度不小的百萬內購車優惠之後，本月份 (6月) 釋出的「初夏特別優惠」方案中，入門跨界休旅Opel Mokka Elegance車型原價112.9萬，本月優惠價僅需88萬即可入手，折價幅度達到24.1萬；而主力車款之一的中型SUV Opel Grandland車系，特定車型與車色降價更達39萬之譜！當然中型掀背同樣也有不小的優惠價格空間，讓消費者挑選到合適車款。Opel Mokka降價優惠