全球汽車電動化趨勢持續升溫，Toyota於2025年印尼國際車展(IIMS)再次展出Innova EV概念車，這款純電MPV不僅進一步優化設計，也釋出更多動力細節。Innova EV概念車配備59.3kWh鋰電池組，擁有179匹馬力與71.3公斤米扭力。雖然Toyota尚未公布續航里程與量產計畫，但這款車的登場無疑展現了Toyota對未來電動MPV市場的積極佈局。
Toyota Innova EV概念車具備強勁扭力輸出，提供優異的加速表現與行駛穩定性。此外，這款概念車支援AC與DC充電，意味著車主可使用直流快充大幅縮短充電時間，提高便利性。然而，Toyota目前尚未公布其續航里程，讓外界對其實際行駛表現仍充滿期待。Toyota高層表示：「Innova EV目前仍處於長期測試階段，因此這款車仍屬於概念性質，主要目的是展示Toyota在電動MPV領域的發展潛力。」根據外媒報導，測試車已在印尼多條公路進行實測，甚至出現在城際公路，顯示其具備長途行駛能力。
相較於燃油版Innova Crysta，Innova EV概念車在設計上進行了多項升級，以強化其電動車特色。車頭部分，原本的水箱護罩改為封閉式設計，搭配銳利LED頭燈與貫穿式燈條，呈現更具科技感的視覺效果。此外，前保桿下方的霧燈變得更為細長，並增添Toyota EV專屬的藍色徽飾，進一步突顯其電動車身分。車側則加入藍色與灰色的EV專屬貼花，搭配16吋新式鋁圈，使整體造型更具動感。車尾部分採用全新LED尾燈組，並導入貫穿式燈條，強調未來感。此外，尾門上加入「BEV」(Battery Electric Vehicle)徽飾，象徵其純電動車定位。
Toyota Innova EV概念車的內裝設計雖然保留部分Innova Crysta的經典元素，但也針對電動車特性進行了優化。首先，電池組配置於車底，使車室空間得以創造全平地板設計，不僅提升乘坐舒適度，也讓後座乘客擁有更充裕的腿部空間。車內採用雙色座椅設計，並加入電動車專屬的藍色點綴，營造現代感，Innova EV取消了傳統排檔桿，改以電子換檔按鈕，使中控台的設計更加簡潔。
儘管Innova EV概念車已於多個車展亮相，但Toyota至今尚未正式宣布其量產計畫。Toyota印尼分公司表示：「這款車目前仍屬於測試階段，未來是否正式推出仍需進一步評估。然而，隨著全球汽車市場逐步邁向電動化，Toyota有可能在未來數年內推出正式量產版，以迎合市場需求。」目前，Toyota在亞洲市場提供兩款Innova車型，包括搭載油電混合動力的Innova HyCross與燃油版Innova Crysta。若Innova EV未來正式推出，將成為Toyota首款純電MPV，進一步豐富其新能源車產品線。
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