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劉揚偉回應AI泡沫疑慮 強調「需求非常清楚」不會消退
鴻海科技日盛大登場，展現奈米級精密製造實力，並首度曝光輝達最新世代AI伺服器機櫃。從打造全新電動車、人形機器人，到建置AI算力中心，鴻海企圖撕下傳統代工廠的標籤。面對資本市場對AI泡沫化的疑慮，鴻海董事長劉揚偉也做出回應，強調AI需求非常明確，產業與金融市場對泡沫的定義並不相同。
T閱讀／正聲《財經早知道》專訪翁履中：狂人真的瘋了嗎？新書拆解白宮背後算計
世界局勢動盪不安，金融市場隨著美國政治人物的一言一行劇烈起伏。許多人看著新聞報導，總覺得這位國家領導人陰晴不定、難以預測。然而，深入分析決策脈絡會發現，這些看似瘋狂的舉動，背後其實隱藏著精密的理性推導與商業談判邏輯。
TVBS TECH看論壇/台灣高度集中的產業聚落優勢 AI巨頭為何離不開這座島嶼
台灣主導全球AI基礎建設，生產逾九成先進晶片及多數AI伺服器。輝達Vera Rubin平台近兩百萬零組件，由150家台灣夥伴在逾350座工廠製造。
鴻海法說／AI機櫃出貨量將翻倍 Vera Rubin市佔有望衝50%
鴻海（2317）今（12）日舉行2026年第二季法說會。輪值CEO蔣集恆表示，受惠CSP客戶持續擴大資本支出，AI機櫃持續放量，預估雲端網路產品第三季將呈現「季對季、年對年」的高雙位數強勁成長；消費智能產品也因下半年進入傳統旺季，預期第三季營收將比上一季及去年同期皆有顯著提升。
T閱讀/翁履中《川普大帝國》看美國戰略轉型「幫派式全球化」
旅美政治學者、現任美國德州山姆休士頓州立大學政治系終身職副教授翁履中，繼先前推出《華府政治解碼》大獲好評，近日再推出《川普大帝國：再全球化與世界新秩序》，從第一手華府智庫觀察出發，獨家拆解川普2.0時代的決策邏輯。2026 年 8 月 1 日（星期六）晚間 7 點，將在台北市左轉有書 (中正區鎮江街3-1號) 舉辦新書分享會。當天將由 TVBS《T閱讀》主持人林芳穎主持，淡江大學國際事務與戰略研究所所長李大中與翁履中教授深度交流對談。以下節錄李大中教授為本書撰寫的專文推薦。
Tesla跨足「腳踏車」！首款竟是兒童平衡車 售價7千元起
隨著電動車市場逐漸成熟，Tesla近年除了持續拓展旗下電動車、能源與機器人產品布局之外，也積極推出各式品牌周邊商品，從服飾、酒類、充電配件到兒童玩具，不斷擴大品牌生活圈。然而，全球車迷多年來期待Tesla推出真正的電動自行車（E-Bike）始終未能實現。如今Tesla終於正式發表旗下首款雙輪產品，卻與外界想像大相逕庭，這款名為「Balance Bike for Kids」的新品並非電動自行車，也沒有馬達、更沒有踏板，而是一輛專為2至5歲幼童打造的平衡車，售價225美元（約新台幣7,269元），將於7月31日正式開放訂購，預計8月底開始出貨。雖然產品定位與車迷期待有所落差，但Tesla仍透過品牌一貫的極簡設計語彙、高質感用料以及鮮明品牌識別，成功吸引市場關注，甚至在部分市場一度迅速售罄，再次展現Tesla品牌商品的高人氣。多年來，市場上不斷流傳Tesla將推出自行車的消息，不少設計師更曾繪製各式概念圖，甚至「Tesla Model B」的傳聞也時有所聞，然而Tesla始終未曾推出真正的雙輪產品，直到如今才正式帶來品牌第一款自行車產品，不過這並不是外界期待已久的電動自行車，而是一款沒有任何電力輔助、沒有傳動系統，也沒有踏板的平衡車。Tesla表示，這款Balance Bike for Kids主要是提供孩童在正式騎乘腳踏車前學習平衡技巧，孩子只需雙腳踩地向前推進，即可逐步建立騎乘平衡感，同時也能隨時將雙腳放下停止移動，降低初學騎乘時的恐懼感與跌倒風險。Tesla指出，新車主要適合2至5歲兒童使用，最低建議腿長為35公分，建議騎乘體重最高30公斤，產品最大承載重量則為35公斤，可涵蓋大多數幼童的使用需求。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
祖克柏Biohub發布蛋白質AI世界模型 加速癌症與新藥研發
祖克柏（Mark Zuckerberg）與妻子普莉希拉・陳（Priscilla Chan）共同創立的慈善機構Biohub，，希望透過生成式AI建立可預測蛋白質運作的「生物世界模型」，進一步加速藥物研發與蛋白質設計。
鴻海磷酸鋰鐵電池今年量產！設計製造一條龍 Model C同推進
鴻海（2317）加速電動車版圖布局，從電池到整車同步推進。發言人巫俊毅指出，高雄合發電池廠今年正式量產，以磷酸鋰鐵電池為主力，並持續開發Model C北美版車型，鎖定海外市場。同時，透過整合三電系統與CDMS模式，鴻海正從零組件供應商升級為整車解決方案提供者，實現「整車百分百台灣自製」，關鍵零配件未來也規劃在兩輪和三輪電動車應用。
Model S、X停產！特斯拉推「最終限量版」 全球僅350輛
隨著Model S、Model X將於今年第二季停產，包括台灣在內等市場已經停止新車預訂，不過為了正式告別這兩款見證品牌歷史的旗艦車型，Tesla宣布將以Plaid車型為基礎，推出「Signature Edition」最終限量版本，其中Model S Signature Edition預計生產250輛，Model X Signature Edition則預計生產100輛，合計全球限量350輛，而且由Tesla審核購買資格，也就是說只有收到邀請的車主才能訂購。
鴻海攜手Fuso打造「全新電巴」！進軍日本與海外時程曝光
2026年1月，鴻海與Mitsubishi Fuso共同宣告，將會共組合資公司，運用鴻海的電動車技術，搭配Mitsubishi Fuso的生產技術，攜手進攻ZEV零排放電動巴士市場。近日，日媒曝光鴻海與Mitsubishi Fuso的戰略佈局，透露合資公司將於2026年下半年成立，隨後進軍日本市場銷售，並在2027年前後攜手開發新款電動巴士。接著規劃在2030年前後走出日本市場，進攻東南亞與澳洲電動巴士市場。
不讓BMW i3專美於前！賓士C-Class原型車亮相 充電20分搞定
Mercedes-Benz正加速電動化布局，預計今年將推出多達40款全新或改款車型，其中最具關鍵戰略地位的，無疑是即將於近期正式發表的純電中型房車「C-Class EQ」，這款車不僅是品牌旗下最暢銷車系的電動化版本，更是首度切入主流豪華中型電動房車市場的重要作品，過去Mercedes-Benz的電動產品多集中於高階市場，如Mercedes-Benz EQE與Mercedes-Benz EQS，但如今策略明顯轉向更高銷量的核心級距，直接對標長期稱霸市場的Tesla Model 3。豪華中型房車市場的競爭由來已久，從早期BMW 3 Series對上190E，到近30年來的3 Series與C-Class之爭，如今戰火正式延燒至純電領域，BMW已率先推出全新BMW i3（3 Series電動版本），而Audi也計畫於本世代稍晚推出電動A4或A5車型，讓競爭態勢更加白熱化。面對對手搶先布局，C-Class EQ的推出可說勢在必行。值得一提的是，C-Class EQ為該車系歷史上首款純電版本，與曾有中國市場先行版本的BMW i3不同，這是一場全新的產品賭注。C-Class EQ基於全新MB.EA電動平台打造，該架構專為中型電動車開發，並採用800V高壓電系統，支援超高速充電能力，未來將提供64kWh至94kWh不等的電池容量，最大續航力可望超過約700km，EPA預估也有約610km表現。動力方面，入門車型預計採單馬達後驅配置，而高階版本如C400 4Matic則搭載雙馬達四輪驅動系統，輸出上看489ps與82.4kgm扭力，並配備兩速變速機構提升效率與性能表現。此外，最高直流快充功率可達330kW，10%至80%充電時間約20分鐘，展現先進電動技術實力。
影音／電動車掀平價戰！Rivian推4.5萬美元車 特斯拉停產2車款
美國電動車品牌「Rivian」首款車型因為高價導致銷量不佳，公司股價從上市至今已經下跌超過八成，去年Rivian合資福斯汽車推出定價4.5萬美元的平價車款，幫助公司轉虧為盈，也在電動車市廠掀起低價戰，特斯拉近期宣布，全面停產兩款經典高價車款。
鴻華先進首發車Bria預售供不應求 本周啟動交車、選配意外超夯
基隆市政府今（6）日宣布攜手鴻華先進（2258），於2026年下半引進30輛MODEL T投入市區營運，負責多條主要幹線與觀光路線。鴻華先進董事長李秉彥受訪時透露，Foxtron旗下首發電動車BRIA預售訂單表現優於預期，累計接單已超過1000台，市場反應熱絡、供不應求，本周起已陸續開始交車。
Nissan X-Trail小改款傳最快第二季上市 首度導入智慧全景影像系統
2026年才剛開始，台灣的中型SUV市場就傳出濃濃煙硝味。繼福特導入Territory、Toyota發表大改款RAV4，近日有網友捕捉到小改款X-Trail在台灣街道測試的身影，意味著Nissan已經進入備戰狀態，目前推估最快第二季登場，如果再加上同樣被捕捉到測試車的油電版Honda CR-V、小改款Kia Sportage，可以預期今年中型SUV市場的戰火將會非常猛烈。邁入4.5代的小改款X-Trail，去年8月在日本正式發表，其美規版本Rogue更搶先一步在2024年完成改款動作，改款後最大不同在於水箱護罩重新設計，向兩側延伸外還改為橫柵造型，分離式頭燈的LED日行燈、前保桿進氣壩也一併調整，整體視覺感受更為前衛霸氣。
Tesla進駐台北車展！Cybertruck、機器人亮相成焦點
持續引領台灣電動車市場發展的Tesla，正式現身「2026台北新車暨新能源車特展」，以完整產品陣容與能源科技布局，向消費者展示其從電動車、充電建設到人工智慧的未來藍圖。展區不僅集結多款台灣熱銷純電車型，更同步帶來備受矚目的Cybertruck與第二代Tesla Bot，成為本屆車展焦點之一。