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Mazda MX-5
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最強Mazda 3要來了？MSR3傳明年登場 賽車級配備曝
Mazda近年持續透過Mazda Spirit Racing賽車品牌，嘗試將賽道累積的技術與經驗回饋至量產車，而繼Mazda Spirit Racing Roadster 12R等作品之後，品牌旗下主力中型房車Mazda3也準備迎來更具性能色彩的新成員。
機車「硬塞進轎車」！尾門大開畫面曝 全場笑虧：汽車懷孕了
臉書社團「路上觀察學院」近日有網友分享一張誇張照片，只見一輛Hyundai Elantra後車廂竟塞進一輛Yamaha Cuxi機車，尾門大開、機車車身明顯外露，原PO也忍不住發問：「能這樣載嗎？」畫面曝光後立刻引發網友熱議，不少人直呼太離譜，也有人笑稱這根本是「汽車生機車」現場。
Mazda CX-5大改款登場！限時升級5年保固 售價94.9萬起
車輛不僅是連結兩地的移動工具，更是陪伴駕駛與珍視之人拓展生活疆界的重要夥伴。Mazda 致力將細膩的匠心造詣與 Smile Every Mile 的駕馭愉悅融入日常，讓每段旅程都化為值得珍藏的美好記憶；並以涵蓋不同車身尺碼與駕馭取向的跨級距產品陣容，回應不同生活型態與用車需求，陪伴每位車主找到契合自身步調的理想座駕。
保時捷新專利超狂！起步前先噴「輪胎噴膠」 增強抓地性能
在高性能跑車領域中，如何將引擎或電動馬達所輸出的龐大動力有效傳遞到路面，一直都是各家車廠持續研究的重要課題，隨著馬力不斷攀升，即便搭載高性能輪胎、四輪驅動系統、電子限滑差速器以及先進循跡控制技術，車輛仍可能因輪胎抓地力不足而出現打滑、空轉甚至影響加速成績的情況，因此，各家品牌除了持續精進底盤、懸吊與輪胎技術之外，也積極尋找更多能提升輪胎抓地力的新方法。
Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
Mazda MX-5新車色！率先導入「鋅綠金屬漆」 10月日本登場
對車色開發頗有心得的Mazda，今年初才推出全新「海軍藍」車色，率先應用於新世代CX-5，近日又再度發表名為「鋅綠金屬漆」(Zinc Green Metallic) 的新車色，預計旗下敞篷跑車Roadster (MX-5) 與Roadster RF (MX-5 RF) 將會率先採用，這也是現行第4代車型首度提供綠色塗裝，帶有向經典致敬的意味。其實Mazda過去曾推出多達80種不同的綠色塗裝，歷代Roadster (MX-5) 也曾多次採用綠色相關車色，尤其是經典的賽車綠搭配棕色內裝，更是深受車迷喜愛，因此在眾多車主與市場期待下，Mazda決定再次為Roadster (MX-5) 推出全新綠色塗裝「鋅綠金屬漆」，並透露新車色將會隨著新年式產品改良一起登場，目前計畫是今年10月於日本正式發售。
Volkswagen手排車停產！Jetta GLI採自手排 三踏板時代落幕
美國市場的手排車時代正在快速凋零，而來自德國的Volkswagen如今也正式做出關鍵決定，根據外媒與經銷商訂單資訊指出，Volkswagen已確認2027年式Volkswagen Jetta GLI將取消6速手排變速箱配置，意味著品牌在美國市場販售數十年的手排車系正式畫下句點。隨著Jetta GLI手排版本停產，Volkswagen未來在美國將不再提供任何搭載手動變速箱的新車，此消息也代表，在Volkswagen Golf GTI與Volkswagen Golf R於2025年式取消手排後，Jetta GLI成為最後一款仍保有三踏板配置的Volkswagen車款，如今這條產品線也正式終結。根據報導指出，最早是美國經銷商取得的2027年式訂單指南中，已經看不到手排版Jetta GLI選項，隨後Volkswagen官方也向媒體證實相關消息，品牌發言人表示，Volkswagen其實相當理解手排車愛好者對於駕馭樂趣的堅持，因此多年來一直努力讓手排變速箱繼續留在美國市場。Volkswagen美國發言人指出：「身為駕駛與車迷，我們同樣熱愛手排！因此我們一直非常努力地讓手排車持續存在，因為我們知道仍有一群雖然規模不大、但充滿熱情的玩家，喜歡完全投入駕駛、親自換檔的樂趣。」不過Volkswagen也坦言，全球市場對於手排變速箱的需求持續萎縮，最終已經低到難以支撐商業規模。Volkswagen表示：「儘管令人難過，但市場現實迫使我們必須做出艱難決定。」隨後也向外媒確認，搭載手排變速箱的Jetta GLI將於2026年式結束後正式停產，因此2027年式車型將全面改採七速DSG雙離合器自手排變速箱。雖然手排配置退出歷史舞台，但Jetta GLI本身的性能定位並未改變，2027年式車型仍將搭載熟悉的2.0升EA888渦輪增壓四缸引擎，可輸出231ps馬力與35.6kgm扭力，未來唯一差別在於，消費者將無法再選擇6速手排，只能搭配七速DSG雙離合器變速箱。
重現90年前銀色流線怪獸！奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代，Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品，一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護，甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸，而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑，也不是R8後繼車，而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫，Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版，這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車，將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場，重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代，當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1，但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力，而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年，Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄，但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊，創下平均196.721mph（約316.6km/h）的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰，Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫，工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎，打造出一輛前所未見的流線型怪獸，這輛車的車體大量導入空氣力學概念，不僅前輪配置整流蓋，後輪更完全包覆，整體車身極度低伸狹窄，座艙僅容納一名駕駛，尾部則以尖錐狀收尾，整輛車彷彿來自另一條歷史時間線，宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上，當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試，這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計，最終誕生的Lucca，不只是漂亮而已，它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。
Silvia要回來了？Nissan執行長表態：不做性能版Sentra
Nissan新任執行長Ivan Espinosa近日談及品牌未來產品規劃時，罕見點名經典跑車Silvia，並強調如果真的要打造入門性能車，「不會只是做一台性能化的Sentra」，而是會回歸純正跑車本質。這番言論也讓車迷對Silvia復活再度燃起期待。
小車大反攻！Mazda2、CX-3確定續命 新世代Z引擎成焦點
先前市場一度盛傳，Mazda將逐步收掉入門小車Mazda2與小型跨界休旅CX-3，並改以新產品接手。不過，隨著原廠研發部門釋出最新訊息，這項說法如今出現明顯轉折。從目前資訊來看，Mazda不僅沒有放棄小型車市場，反而已將Mazda2與CX-3納入下一世代開發計畫，連品牌主力Mazda3也同步朝大改款方向前進，顯示Mazda正重新整理旗下乘用車與小型休旅的產品節奏。
同車不同價！Mazda 6e英國售價166萬 雙倍價差曝布局策略
Mazda 6e近日公布英國市場正式售價，預計今年夏天展開交車，這款車其實就是中國市場銷售的Mazda EZ-6。這款由Mazda與長安汽車合作開發、採用長安平台打造的純電四門轎車，憑藉亮眼規格與頗具質感的外型，在中國市場獲得高度討論，如今以Mazda 6e之名進軍歐洲，也讓人重新審視其全球戰略布局。
10週年改款！Mazda MX-5滿載配備、全面皮革化 售價悄提升
在Mazda MX-5問世滿十週年這時，馬自達順勢在今年2026年，於美國推出全新的改款車型。馬自達強調，過去一直持續精進改良這款車，並在工程師的努力下，即是想讓MX-5成為一輛「真正的駕駛之車」，如今，在保有車輛精隨的同時，原廠再針對MX-5內裝鋪陳進一步提升，試圖打造更具質感的新年式車型。但售價上有小幅上漲，來到30,430美金起 (約新台幣95.1萬)。
美跑車市場大洗牌！8成經典款銷量全面下滑 「它」蟬聯霸榜
由於電動化浪潮來襲，重新定義了性能水平，近年來傳統跑車、性能車市場明顯受到衝擊。根據統計，2025年在美國銷售的12款跑車/性能車中，有多達8款銷量下滑，其中下滑幅度最大的是Dodge Charger，從2024年的61,810輛大幅下滑到9,562輛，足足減少了84.5%，而同樣是美國經典肌肉車代表的Ford Mustang則是持續霸榜，以微幅成長到45,333輛的成績，蟬聯2025年美國最暢銷跑車。
從買房到買車！Joeman日本入手賓士「價差近乎一倍」
以開箱科技與生活話題為主的YouTuber Joeman，繼在日本置產後，近日又在頻道影片中分享他在日本的擁車生活，宣布入手一輛M-AMG SL 43。從買房到買車，Joeman以實際行動實現在日本有房、有車的夢想，引起網友討論。
以「移動喜悅讓地球微笑」為題 Mazda Vision概念車參日本移動展
日本廣島汽車品牌Mazda近日正式公布參加「JAPAN MOBILITY SHOW 2025日本移動展2025」的完整展出概要，以「移動喜悅讓地球微笑（走る歓びは、地球を笑顔にする）」為主題，展現品牌在2035年未來交通願景下的全新方向。Mazda表示，隨著技術革新與社會基礎建設的快速進步，品牌致力在環境永續與人性駕馭之間取得平衡，期盼在「豐富地球」與「持續享受駕馭樂趣」之間找到共生之道，此次的展覽主題便是對此理念的具體詮釋，不僅滿足人們對駕駛的熱愛與情感，也將「駕馭的喜悅」昇華為推動地球永續發展的力量。
Mazda限量2400台！ Spirit Racing雙車型導入S耐賽車技術
Mazda宣布，旗下賽車副品牌「Mazda Spirit Racing」首度推出市售車款Mazda Spirit Racing Roadster與高性能版本Mazda Spirit Racing Roadster 12R。這兩款車將自2025年10月24日開放預約受訂，並預定於2026年1月上旬正式發售。標準版限量2,200台，售價為5,265,700日圓（約新台幣105萬元），而頂規的「12R」版本僅限量200台，售價高達7,612,000日圓（約新台幣151萬元），堪稱Mazda史上最昂貴的「Roadster」。這兩款全新車型由參與日本超耐久系列賽（Super Taikyu，簡稱S耐）的工程師團隊主導開發，完整移植賽事中累積的經驗與技術，並將其導入市售車開發之中，Mazda表示，這是品牌「以人為本」哲學的具體展現，希望讓駕駛者不論是在城市道路或賽道上，都能體驗到「人車一體」的極致駕馭樂趣。兩款車皆搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎，為第四代Roadster（ND）軟頂版本首度導入的2.0L動力配置。