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MEB模組化電動車平...
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台灣福斯：電動車全球銷量「稱霸歐洲」 長續航打造理想休旅
在燃油車時代，引擎所湧現的澎湃聲浪與機械運作的精準表現，是熱血車迷們心中無可取代的浪漫情懷，無數零件透過精密組裝達到完美契合的協作，更是汽車工業技術的極致展現。隨著動力型式變得多元，電動車款透過靜謐車室、瞬間迸發的強勁扭力以及車主間獨特情感連結，形成與眾不同的歸屬感，開創嶄新擁車體驗。看準台灣成熟的充電基礎建設與對休旅車的高度喜愛，Volkswagen ID.4 & ID.5透過俐落洗鍊的外觀、MEB模組化平台造就之寬敞車室以及豐富科技配備如ID.LIGHT智能感應互動光條打造卓越德系純電生活，其中GTX性能車型具有最大扭力69.3公斤米和零百加速僅5.4秒的出色實力，完美呼應了車迷對激烈操駕的渴望，在蓬勃發展的電能市場中，ID.車系續演家庭出行全能夥伴，綻放始終如一純粹駕馭。
油電新布局！福斯ID.4改名ID.Tiguan 力拚「1關鍵」重回王座
為了重新調整旗下電動車產品定位，走向「油電並存」的過渡階段，Volkswagen近年逐步修正電動車命名策略，不再讓ID系列電動車與燃油車完全切割，而是打算建立更直接的產品連結。例如去年於IAA慕尼黑車展亮相的ID. 2all概念車，已確定量產後將以ID.Polo之名登場；同場發表、對應T-Cross定位的電動小型休旅ID.Cross，也清楚說明未來ID電動車將不再僅以數字區分，而是回歸消費者熟悉的車系名稱。
福斯電動化再邁新里程！ID.4、ID.5搶攻台灣電車市場
位於德國薩克森州的Volkswagen茨維考工廠，正式迎來第100萬輛純電動車下線生產里程碑！這是集團首座從100%內燃機全面轉型為100%純電車生產基地的工廠，耗資12億歐元，不僅見證Volkswagen全球電動化轉型的堅定腳步，也進一步鞏固在全球純電車市場的領導地位。
純電路難行！福斯SSP平台爆「轉型」消息 導入增程系統
在電動化浪潮席捲全球汽車產業的過程中，德國車廠Volkswagen原先高調宣布的純電車平台Scalable Systems Platform（SSP），如今卻傳出重大轉向。這套原訂完全擺脫燃油引擎、作為福斯集團全面電動化核心的新世代平台，不僅開發進度嚴重延誤，更確定將導入「增程式內燃引擎」（range extender），作為因應市場現實與技術瓶頸的妥協選項。Volkswagen於超過四年前首次對外公布SSP平台，目標是打造一個模組化、可高度彈性調整的電動車架構，作為集團內Volkswagen、Audi、Porsche，甚至未來Scout等品牌電動車的共通基礎，該平台原預計2025年前問世，取代現行MEB與PPE平台。不過，受到內部軟體部門Cariad發展遲緩所影響，SSP開發一再延遲，目前首波量產車款最早也要等到2026年才會在中國上市，歐洲市場則預計2027年才會推出首款車型。根據Volkswagen說法，Cariad原本負責開發的軟體堆疊與車載系統難以符合預期品質與時程，最終導致公司不得不尋求外援，目前福斯已與美國新創電動車公司Rivian建立合作關係，協助後續的車載軟體開發，並針對SSP的電子電控系統進行補強。Volkswagen近日宣布，SSP平台設計已「完全定案」，不再進行架構性修改，各品牌將依此平台開發自家車型。據悉，SSP最終將衍生出至少八款車型變體，涵蓋小型掀背車、房車、中大型SUV與性能跑車，成為Volkswagen集團電動產品線的骨幹。
搶攻電動車市場 福斯推入門新車款「起價約68萬」
全球第二大汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）今（6）日宣布，將推出一款起價僅2萬歐元（約68.2萬新台幣）的全新入門級電動車，作為未來幾年推出一系列平價電動車的開端，以改變電動車因價格高昂難以普及現狀。 《》報導，福斯汽車今（6）日在德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）舉行的工作會議上宣布，公司有新的三階段計畫，以在電動車競賽中保持競爭力。第一階段是「追趕」（catch up），接著是「攻擊」（attack）和「領先」（lead），計畫核心是推出全新。 這款車據推測可能命名為ID.1，起價僅2萬歐元（約68.2萬新台幣），將於明年3月亮相，並於2027年在歐洲上市。福斯汽車表示，該車將是一款「來自歐洲，為歐洲而生」的車型，將在沃爾夫斯堡生產，福斯汽車稱該城將成為「新全電動緊湊型車的首都」（capital of our new all-electric compact class）。 預告照顯示，這款車造型傳統，前端設計簡潔，頭燈由一個粗黑色橫向環繞連接，保險桿上還設有垂直霧燈。福斯汽車沒有透露任何技術細節，但可以推測它將採用模組化電驅動（Modular Electrification Toolkit，MEB）平台，這也是目前福斯ID.系列電動車的基礎。 福斯汽車執行長謝費爾（Thomas Schäfer）表示：「我們啟動了福斯汽車史上最大的未來計畫，正在追求一條雄心勃勃的道路，確保我們全心全意地實現共同目標。其中的關鍵一步是讓電動汽車對每個人都有吸引力，這是我們的品牌承諾。」 在這款新的平價電動車上市前，福斯汽車將於2026年在歐洲首先推出ID.2all掀背車（hatchback）的量產版，售價約為2.5萬歐元（約83.1萬新台幣）。該公司還計劃在2030年前推出基於可擴展系統平台（SSP）的下一代e-Golf電動車。 在汽車市場全面電動化的大環境下，福斯汽車一直面臨銷量下滑困境，在歐洲和中國（福斯最大的銷售市場）都難以跟上蓬勃發展的中國電動車品牌。該公司還面臨特斯拉（Tesla）的競爭，後者迄今在歐洲取得巨大成功。
Škoda純電跑旅171.8萬！同級距唯一續航力破600公里
Škoda台灣最近開始預售的全新純電休旅Enyaq與Enyaq Coupé，以精緻美觀的雙車型設計、人性化的高效空間、強大的動力輸出及先進的智慧車載科技著稱。根據經濟部能源署最新發布的電動小客車能源效率數據，在WLTC測試標準下，Enyaq Coupé 85的純電行駛里程達到609公里，順利進入價格超過400萬元的600公里俱樂部。Enyaq Coupé擁有超低的Cd 0.235風阻係數，為駕駛者帶來穩定且高效的動力表現。作為Škoda在電動技術與設計創新的代表作，Enyaq呈現了「純電即純車」的新理念，成為電動車市場中在170萬級距中，唯一一款擁有超過600公里續航力的車型。無論日常通勤或長途旅行，都能滿足各種駕駛需求，提供卓越環保效能及非凡的駕駛體驗。
福特Kuga美規2025年恐停產 下一代有望轉型純電休旅
國內暢銷的福特休旅主力Ford Kuga，現行3代車型的歐規小改款新車才在2024年1月發表，不過美規改叫Escape的中型SUV，歷史很可能在四代車型就宣告終結，並在2025年面臨停產命運！Kuga／Escape可能後繼無車的原因主要是因為其所處的中型SUV級距雖然主流，不過競爭激烈導致利潤受到影響，Ford CEO Jim Farley去年3月份就暗示Kuga／Escape將不會有後繼車型，改將資源投注在Bronco Sport這類相同平台但定位特殊、定價更高的車型上。而近期福特執行長Jim Farley接受外媒採訪時又進一步「暗示」，目前品牌有在開發低成本純電平台休旅的計畫，是否意味著Kuga／Escape的下一代後繼車就會是電動SUV呢？
新車全蒐羅！2024年度期待電動車 逾25款預備進攻台灣
回顧2023年，台灣電動車市以寫下歷史新高的24,724輛掛牌數坐收，成為電動車大量進攻台灣市場後，年度掛牌數最高的一年。乘著這股電動浪潮，2024年預計將有更多純電新車進攻台灣市場，包含觀望以久的Volkswagen集團也將正式進軍電動車市場。綜觀2024年，各品牌合計將有超過25款電動新車預備上市，有望讓台灣電動車市場更為活絡。
燃油純電一次看！2024年度期待休旅車 35款SUV即將上市
2023年台灣汽車市場總銷量寫下了476,987輛、年成長11%的18年來歷史新高掛牌紀錄，除了國產進口龍頭Toyota Corolla Cross、RAV4以及電車銷售冠軍Tesla Model Y持續穩定發揮之外，新加入銷售行列的Ford Focus小改款全車系以及大改款6代Honda CR-V與Toyota Yaris Cross等熱門新車，也挹注了不少掛牌數，成功讓去年的台灣車市規模持續向上提升。在2024年，不論是國產品牌、一般進口或是豪華車廠們也準備了眾多重磅新車接力在台灣推出，尤其是去年銷量佔比已達58%的休旅車型，今年預估將會有多達35款重點新車即將登場！
2024新車一次看！ 台灣各大豪華品牌掀電動車風潮
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。Audi Q4 e-tronQ4 e-tron是目前Audi電動車產品線中唯一使用MEB模組化平台為基礎開發的車，2021年4月首演現身，並在2023年9月針對新年式Q4 e-tron進行充電效率、動力輸出以及懸吊設定等升級，Audi Taiwan透露這款電動休旅有望於2024年引進臺灣市場銷售。最快導入時間：2024上半年
2024台灣豪華品牌期待新車整理！電動車準備大舉進攻
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。
價格更親民？Volkswagen電動車有望現身 15日全球首演
就在Volkswagen Group Taiwan揭露2023年計畫同時，Volkswagen德國原廠釋出一個神祕預告，宣告將在3月15日揭露未來的品牌設計走向以及透過一款全新電動車展示Volkswagen未來的電動車發展方向。而且，Volkswagen還在官方Twitter上運用「More 2 Come 4 You.」作為預告，並讓影片停留在「2」數字當中，外界推測，這款即將現身的電動車，很可能就會是ID.2，也就是讓ID.Family更為「親民」的全新車款。Volkswagen關於3月15日活動的預告相當簡單，只透過一張充滿漫畫頭像，且寫下「#VWforthepeople」Hashtag的圖像宣告將有一個全球首演盛會即將登場。Volkswagen表示，將在這場活動中展示一款全新作品，用以展示Volkswagen新款電動車的具體發展方向，還有品牌全新設計語彙。同時，還將揭露未來Volkswagen的市場布局。
福斯集團將推出「平價小電動車」！ 售價80萬有找
由於跨界車型逐漸佔據主流，讓傳統A級距小車（Segment A）的生存空間被嚴重壓縮，但在電動車時代下微型都會電動車卻逆勢受到歐洲消費者青睞，像是VW e-UP!就熱銷到讓車廠不得不暫時停止接單來消化！前面提到的例子可說是給了福斯集團一個定心丸，就在日前一次釋出了三個品牌的三輛微型都會電動車設計草圖，正式售價可能80萬有找！
俏皮小巴ID.Buzz量產版無預警曝光 神秘面紗預告明年掀開
就在Volkswagen大張旗鼓發表首款純電動跨界跑旅ID.5以及性能版本ID.5 GTX同時，在線上直播現場Volkswagen竟無預警安排一輛ID.Buzz原型車現身。與先前公布的ID.Buzz概念車，還有已經在歐洲道路測試的自動駕駛原型車相比，發表會意外曝光的ID.Buzz只披上彩虹圖樣偽裝，遮蓋部分車身線條，頭燈、前氣壩還有後視鏡等都大方曝光，展現這款預計於2022年發表的電動小巴樣貌。
Volkswagen發表ID.5純電跨界休旅 3種輸出等級最大續航力520公里
Volkswagen終於正式發表旗下最新純電跨界休旅車ID.5，除了一般車型外，GTX性能車型也同步登場。ID.5共有3種配備等級、3種動力輸出設定，最大續航力可達到520公里。ID.5車長與軸距和ID.4相當，兩者區別主要在於前者車身外觀輪廓更加流線順暢，提供類似雙門跑車的運動風格。
重量級國際車展 2021第一發純電車海
由德國汽車工業協會舉辦，兩年一度的IAA國際車展登場！這屆首度移師慕尼黑舉辦，包括賓士、BMW、福斯等，都曝光全新電動及概念車款，中國大陸車商也在會展上搶目光。而這次車展毫不意外，聚焦從油轉電、自駕和永續性等主題。但也有揮散不去陰霾，那就是晶片短缺問題，歐洲各大城市也在討論，供電動車充電的基礎建設，是否已做好準備？