搜尋：
C-HR
結果共 38 筆
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
Lexus UX傳停產！2027年告別市場 「最終特仕版」9月亮相
身為Lexus品牌入門休旅代表作之一，UX自2018年問世以來已經征戰市場超過7年，儘管期間歷經多次產品更新，但始終未迎來真正的大改款。隨著UX 200汽油版與UX 300e純電版本陸續退場，UX 250h升級動力為UX 300h，全球市場僅剩此一油電車型持續販售。不過根據日本媒體最新消息，這款品牌都會跨界主力也即將走入產品生命週期尾聲。
零百加速5.2秒！Toyota C-HR+轉型純電 續航力創新高
隨著電動化浪潮持續加速，Toyota再度擴大其純電產品陣容，正式發表全新純電跑旅SUV Toyota C-HR+，並宣布自2026年3月起於歐洲市場展開交付，這款新世代車型不僅承襲既有C-HR在歐洲累積超過百萬輛銷售的成功基礎，更進一步透過全新電動架構、雙電池選擇與高效動力系統，全面強化品牌在BEV市場的競爭力。全新Toyota C-HR+建立於品牌專屬eTNGA電動車平台之上，作為Toyota「多路徑電動化策略」的重要一環，與Urban Cruiser、bZ4X及bZ4X Touring共同構成歐洲市場完整純電陣容，相較於傳統C-HR，C-HR+在尺碼與定位上全面升級，不僅車長與軸距明顯放大，整體更朝向D-SUV級距靠攏，同時維持標誌性的Coupe-SUV斜背輪廓，營造出更強烈的運動與科技感。Toyota強調，C-HR+不只是單純的電動車，更是品牌「BEV DNA」的具體展現，結合性能、效率與設計三大核心價值，同時維持一貫的品質、耐用與可靠性。在動力配置上，Toyota C-HR+提供兩種鋰電池容量與前驅、四驅多種組合，滿足不同消費者需求，入門車型搭載57.7kWh電池，僅提供前輪驅動設定，最大輸出為123kW（約167ps），WLTP續航里程最高可達458km。進階車型則配置77kWh電池，前驅版本輸出提升至165kW（約224ps），續航表現更上看607km，成為目前Toyota純電車系中續航最長的車款。頂規四輪驅動版本同樣採用77kWh電池，透過前後雙eAxle電驅系統，綜效輸出達252kW（約342ps），0至100km/h加速僅需5.2秒，兼顧性能與穩定性，續航則依配備不同落在約507至548km之間，並具備1,500kg拖曳能力，展現實用SUV本質。在充電技術方面，C-HR+全車系標配150kW DC直流快充，於理想條件下可在約28分鐘內完成10%至80%充電，家用交流充電則提供11kW標準配置，高階車型升級為22kW AC充電器，可將充電時間縮短至約2小時12分鐘，相較標準規格幾乎減半。此外，Toyota導入電池預熱（Pre-conditioning）與冷卻系統，即使在低至-10°C環境下，仍可維持穩定且高效率的充電表現，透過水冷與熱泵系統協同運作，進一步降低能源消耗並提升整體續航能力。
上市僅7年！台灣TOYOTA「百萬進口休旅車-1」 考量原因曝
台灣TOYOTA今（2024）年的進口休旅車將會減少一輛，原因是沒有計劃引進已在海外發布的第二代C-HR。海外的第二代C-HR雖然添加了混合動力引擎選項，但因成本考慮，台灣未有引進該車型的計劃。TOYOTA C-HR為一款跨界休旅車，配備1.2升的渦輪引擎並具備時尚的外形。在台灣，C-HR推出兩款車型，售價分別為102萬和114萡。第二代C-HR去年在海外發布時，新增了混合動力技術，與Prius使用相同技術，並有2.0升的混合動力引擎和插電式混合動力引擎兩款選項。更多新聞：然而，對於期待能購買第二代C-HR的台灣消費者來說，消息實屬一大遺憾。在短期內，台灣消費者購買到第二代C-HR的可能性不大。台灣TOYOTA目前的休旅車線包含Yaris Cross、Corolla Cross以及RAV4三種車型，此三種不同大小型號的車型組成了完整的車型選擇。更多新聞：考量到C-HR的市場定位與成本因素，台灣TOYOTA在2024年停止販售C-HR。自C-HR進入台灣市場至即將停售，僅有七年的時間。
bZ Compact SUV電動休旅首亮相 Prius PHEV芥末黃限量20台
儘管以2024台北新車暨新能源車特展姿態重返舞台的台北車展規模不如以往，Toyota依舊誠意十足，除了規劃商用車專屬展區，更是唯一導入概念車參展的品牌，以bZ Compact SUV概念車擔任舞台主秀，展現Toyota新一代純電跨界休旅模樣。同時，還發表全台限量僅有20輛的芥末黃車色Prius PHEV也同步亮相，搭配Mirai氫燃料電池電動車共同演繹Toyota碳中和願景。在Toyota舞台中，最受矚目的焦點莫過於bZ Compact SUV概念車，這款曾經在前社長豐田章男揭露集團碳中和願景中匆匆一瞥的純電跨界休旅概念車成為今年度台北車展Toyota展現未來願景的主角。在bZ Compact SUV概念車上，Toyota使用導入Clean-Vital設計理念，透過接近新一代C-HR的斜背跑旅輪廓，搭配隱藏式後車門把手，營造出類似雙門跑車的動感體態。車內則採用全新且前衛的鋪陳，不只是導入全數位虛擬儀錶板還有大尺寸的中央觸控螢幕更是採用曲面螢幕為兩組數位面板創造更獨特的延伸視覺感受，並且引用環保再生材質，不只動力系統，就連車輛製造也要符合碳中和理念。同時，Toyota還為其導入Yui智慧助理，可以透過語音與燈光效果與車主互動，給予直覺與便利的操作環境。
2018 hito流行音樂獎第一波出席歌手名單公佈！
入圍「最受歡迎女歌手」家家女神降臨 大方贈票不手軟入圍「最受歡迎團體」頑童氣勢驚人 全場歌迷瘋狂尖叫萬眾囑目！第一波出席歌手公佈！巨星歌手、天團齊聚小巨蛋
有起火風險 豐田急召回百萬輛汽車
豐田汽車（Toyota Motor Corp.）因為起火風險，在全球召回超過100萬輛Prius及C-HR小型跨界休旅車。
Prius有自燃風險 台灣有4259台需召回
豐田(Toyota)公告，Prius、Prius PHV以及C-HR因可能有自燃風險，全球召回102萬台，台灣由於CH-R無油電版，受影響僅Prius，約有4259台需召回。
休旅夯！小SUV賣年輕人、三代同堂買7座
台灣近幾年吹起「休旅車」風潮！除了小型的SUV熱銷，近期不少進口品牌也推7人座的休旅車，第三排平常用不到時是超大置物空間，需要三代同堂一起出遊，或是載比較多人時就能靈活運用。而小型SUV定價貼近一般轎車很有競爭力，也讓行旅車市場呈現M型化。
時尚跑旅熱銷 蜜拉喬娃維琪宣傳吸睛
結合跑車、休旅性能的跨界車款越來越受歡迎，像是引發全球車迷熱烈關注的TOYOTA C-HR歐系跑旅，在日本創下一個月接到4.8輛預接單，比預定目標多了八倍，另外形象宣傳，找來動作女星蜜拉喬娃維琪，流動未來感配合性感旁白，相當吸睛。
Toyota C-HR天生動感 小幅改裝後更加迷人
改裝一直是讓愛車增添個性氣質的方法，雖然得額外添加預算，但能打造出個人化與專屬感特性的優勢卻總讓人著迷。來到《地球黃金線》節目現場的C-HR就經過小幅度改裝，讓曾任職於改裝雜誌的車評邢男都忍不住讚嘆：「C-HR原廠樣貌就已經像是改裝空力套件了，這台車還更加迷人！也難怪這款大量使用鑽石切割線條設計的跨界跑旅，在日本這麼受歡迎。」
Toyota也扛不住了！多款車型售價調升 最高漲6萬
身為臺灣車市銷售龍頭Toyota也難擋漲價壓力，繼先前進口車系調整，同時RAV4也藉由改款車型導入而調整價格之後，和泰汽車這次直接在官網上更新多款國產車與進口車售價，包含新一代「神車」Corolla Cross、暢銷房車Corolla Altis，甚至是最近力推的Prius PHV插電式油電複合動力車款都在調整行列當中。包含前波調整在內，等於Toyota旗下銷售主力全面調漲，國產車漲幅至少1萬、最多2萬；進口車則有2萬元至6萬元不等漲幅。
踢到鐵板！駕駛硬切車道下秒遭「現世報」 網笑：太療癒
馬路三寶層出不窮，總讓許多駕駛人避之唯恐不及，擔心哪天被三寶擊落，不過，日前在八卦村社群上，一段行車記錄器影片卻錄下一位三寶駕駛「踢到鐵板」的完整過程，不但引來網友譏笑，影片標題更直白以「看完很舒服」來傳達眾人看完後的心裡話。
Corolla Cross預估售價75萬元 Kicks該如何應對？
近年來跨界休旅在台灣市場中快速竄起，其中Nissan Kicks更是長期霸占國產跨界休旅冠軍寶座，而Honda HR-V同樣也曾有不錯表現。為了搶食這塊大餅，Toyota也推出跨界休旅車款Corolla Cross，可想而知消息一出就引起不少迴響，預計今年10月會在台灣發表上市。
不只HR-V RS 下半年期待小休旅還有這些
面對小型休旅市場競爭日漸激烈，國產小型跨界休旅兩大支柱之一的Honda HR-V日前推出HR-V RS版本，以17吋鋁圈搭配專屬個性化套件等，提供更動感且更具個性化選擇。除HR-V RS車型之外，下半年國內車市還將迎接Hyundai Venue、Toyota Corolla Cross等國產休旅車款，以及Nissan Juke與Peugeot 2008等進口新作，小型跨界休旅市場選擇將更趨多元。
Toyota C-HR主安強化 升級車道維持與行人閃避
為滿足消費者對於ADAS先進駕駛輔助系統需求，Toyota於2019年推出C-HR小改款更新時即為其植入Toyota Safety Sense (TSS) 駕駛輔助系統，將ACC與車道偏離警示等配備列入C-HR配備清單之中。日前，Toyota原廠再度針對C-HR進行配備升級，以日規車型為起點，植入行人、自行車騎士等偵測功能，還有整合轉向輔助之車道維持輔助系統。