Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來,憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感,成功建立品牌入門SUV定位,成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款,近年隨著市場快速朝電動化發展,以及同級競爭對手持續推陳出新,UX也逐步迎來產品世代更新時機。
根據日媒最新曝光資訊,第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出,除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外,車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化,並藉由更清楚的產品定位,與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。
在新世代產品仍未正式登場前,Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本,透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力,不僅展現UX仍具備相當競爭力,也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新,不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。
根據目前曝光資訊,全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎,並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。
雖然車長僅增加5mm,但透過更長軸距配置,大幅提升後座腿部空間,同時車尾設計也重新調整,降低後擋風玻璃傾斜角度,進一步改善後座頭部空間與行李廂容量,車高則因應純電版本電池配置,由現行1,540mm提高至1,600mm,在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時,也能容納容量更大的電池組,相較於定位較入門的LBX,新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位,成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。
外觀方面,新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙,車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩,而是採用與車身整合的一體式設計概念,使前方造型更加簡潔,同時改善空氣力學效率,受惠於全新引擎體積縮小,新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎,體積縮減約20%、高度降低15%,因此引擎蓋可設計得更低,讓整體車頭輪廓更加流線,也有助於降低風阻。
此外,新UX也將採用更具立體感的輪拱造型,強化SUV應有的力量感;車尾則兼顧實用性與運動感,在維持流線比例之餘,也藉由延伸車頂設計提升後廂空間,兼顧豪華與日常使用需求。

內裝部分將是此次大改款另一項重點,新UX預計導入全新世代AI智慧資訊娛樂系統,透過高精準語音辨識技術,駕駛僅需以自然語音即可操作導航、空調、影音娛樂等多項車輛功能,大幅提升操作便利性,數位儀表也將換上新世代介面,提供更完整資訊顯示與更流暢的人機互動體驗,隨著軸距增加,後座腿部空間將較現行車型明顯改善,而延伸後方車頂線條後,行李廂使用機能也同步提升,使UX雖然維持都會SUV定位,但整體空間表現更接近中型休旅水準。
動力系統方面,新UX預計提供Hybrid油電與純電EV兩種選擇,Hybrid版本將改採Toyota於2024年發表的新世代引擎,由現行2.0升自然進氣引擎改為全新1.5升四缸渦輪增壓引擎,單具引擎可輸出180ps及23.0kgm扭力,搭配電動馬達後,系統綜效輸出可達230ps,相較現行UX300h的199ps,新車提升約15.6%,不僅動力更強,同時油耗表現也同步改善。
外媒預估Hybrid前驅版本平均油耗可達27.5km/L,四輪驅動版本則可達26.5km/L,相較現行26.3km/L及25.2km/L皆有所進步,在提升性能同時兼顧燃油效率。
此外,新車也將導入Lexus最新Direct4電子四輪驅動系統,可即時控制前後驅動力與煞車力分配,提升濕滑路面、雪地等低摩擦環境下的循跡與操控穩定性。

在大改款正式上市前,Lexus同步為現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本,預計9月1日正式上市,新車最大特色在於導入全新SOU(蒼)專屬車色,搭配銀色塗裝紡錘式水箱護罩,營造沉穩且具高級感的視覺效果,車室則首次導入Lexus全新的「Layer Grid」立體飾板,配置於車門按鍵區域與中央鞍座,藉由層次化紋理打造更具立體感的視覺效果。
Shining Essence也將多項高階配備列為標準,包括具底盤透視功能的環景影像系統、感應式電動尾門,以及彩色抬頭顯示器,讓消費者無須額外選配即可享有完整豪華配備。
隨著新世代UX預計於2027年底正式登場,Lexus將透過全新平台、更先進的油電與純電動力、更完整的智慧科技,以及全面升級的豪華配備,重新強化UX在全球豪華都會SUV市場的競爭力,而現行UX300h透過Shining Essence特仕版本率先提升產品吸引力,也為新舊世代交替提前暖身,未來UX是否能再次成為豪華小型SUV級距的重要代表,值得持續關注。
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