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Audi Q9
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Audi Q9放棄電子門把！CEO試車後喊卡：傳統的更好用
當汽車產業不斷以觸控、隱藏式設計與電子化機構塑造「科技感」，有些看似先進的配備，實際使用起來卻未必比傳統設計更好，Audi全新旗艦大型SUV Q9便上演了一次罕見的開發大轉彎，Audi執行長Gernot Döllner透露，Q9原本已經開發出一套採用壓電技術的電子式車外門把，相關工程甚至進展到生產模具都已經完成的階段，然而就在新車正式向媒體亮相前約45週，Döllner親自試駕最終驗證車後，認為這套設計雖然創新，站在消費者角度卻「比傳統門把更差」，因此直接要求團隊放棄原有方案。
Audi最省電動車！A2 e-tron續航逼近500公里 26分鐘快充
電動車市場發展逐漸從追求更大電池、更高馬力，轉向提升能源效率與實際使用體驗之際，Audi正式揭露全新A2 e-tron首波產品資訊，宣告曾於2000年代初期以超前設計聞名的A2正式重返市場，而且這次改以純電身分重新登場。
Audi不跟風了！實體按鍵確定回歸 告別「滿滿都是螢幕」
近年車壇吹起「大螢幕化」風潮，Audi也不例外，從A5、Q6 e-tron等新世代車款開始，大尺寸中控螢幕幾乎成為座艙主角，甚至取消了過去廣受好評的MMI旋鈕操作。不過這項設計方向如今可能將出現重大轉變，Audi高層近日透露，品牌未來的新世代內裝將重新找回「Audi該有的樣子」，除了減少對大型螢幕的依賴，也會重新強調實體按鍵、旋鈕以及高質感材質，讓操作更直覺、駕駛更專注。
奧迪A3內裝升級！導入12.8吋曲面螢幕 還能手機遠端停車
現行第4代A3 Sportback最早於2020年亮相，2024年歷經小改款，但只針對外觀重新修飾，內裝設計架構並未改變，或許是為了彌補這個遺憾，近日Audi發布A3車系升級消息，特別針對座艙進行大幅更新，導入更有科技感的全景曲面螢幕，駕駛輔助系統也一併強化，首度支援雲端數據，同時S3也比照RS 3在水箱護罩加入專屬徽飾。
Audi R8復活有望？執行長神回應1句話引爆車迷期待
自從Audi於2024年正式結束第二代R8生產後，這款品牌旗艦超跑是否還有後繼車型，一直是車迷與市場關注的焦點，雖然原廠始終未曾正式宣布第三代R8計畫，但近期Audi執行長Gernot Döllner在媒體活動中的一番談話，再度讓R8復活的傳聞迅速升溫。在奧地利舉行的新世代RS 5發表活動期間，Döllner接受媒體訪問時被問及R8未來發展方向，面對這個敏感問題，他並未直接否認，反而露出笑容並表示「Good idea（好主意）」，這句看似簡單的回應，立即被外界視為Audi正在評估甚至可能已經推進新世代R8計畫的重要訊號。根據外媒報導，當時在場記者形容，Döllner的笑容並非尷尬地迴避問題，而更像是知道某些內情卻暫時無法公開透露的反應，這種曖昧卻充滿暗示意味的態度，也讓外界更加相信Audi並未放棄超跑市場。值得注意的是，Döllner在談話過程中不僅提及R8，更毫不掩飾自己對V8引擎的喜愛，他坦言自己是「V8引擎的大粉絲」，並特別稱讚Lamborghini最新入門超跑Temerario所搭載的4.0升雙渦輪增壓V8引擎。他表示：「Temerario擁有一具非常出色的V8引擎，轉速可達10,000rpm，真的是非常傑出的動力系統。」這番發言之所以引起關注，在於Temerario正是目前被認為最有可能成為第三代Audi R8技術基礎的車款。Döllner甚至進一步表示，從車輛工程與空間配置角度來看，V8引擎並不存在明顯限制，而Volkswagen Group內部平台與技術共享能力，也能讓旗下品牌發揮更大綜效。事實上，Audi近年正積極尋找燃油車與純電動車之間的過渡方案，而插電式油電混合系統被視為未來高性能車的重要發展方向。因此，一輛具備高性能、插電式油電技術與品牌象徵意義的旗艦超跑，對於Audi而言不僅能展現技術實力，也有助於提升整體品牌形象。回顧Audi R8發展歷史，其實與Lamborghini一直有著密不可分的關係，2006年問世的第一代R8，便與Lamborghini Gallardo共享底盤與機械架構，而2015年登場的第二代R8，則進一步與Lamborghini Huracán成為姊妹車，兩代R8皆採用中置引擎配置，並共享大量集團技術資源，但Audi始終透過獨特設計與調校，打造出與Lamborghini截然不同的產品個性。因此，當Lamborghini於2024年發表接替Huracán的新世代超跑Lamborghini Temerario後，市場便立刻開始猜測Audi是否會再度複製過往成功模式，推出以Temerario為基礎的新世代R8。
Audi R8回歸露曙光？高層罕見鬆口了：但有1前提
隨著第二代Audi R8於2024年正式停產後，這款曾代表Audi性能旗艦地位的中置引擎超跑，一度被認為已走入歷史，不過近期Audi Sport總經理Rolf Michl接受外媒訪問時，罕見鬆口表示，Audi並未完全關閉R8回歸的大門，只是未來若真要推出第三代車型，前提將不再只是品牌形象與情懷，而是必須建立在「具備獲利能力」的商業基礎之上。這也意味著，若下一代R8真的重返市場，它將不會只是單純的品牌精神象徵，而是必須能在當前高成本、高法規壓力的汽車產業環境下，成為一款真正能夠賺錢的產品。
AUDI純電休旅將登場！E7X零百加速不到4秒 續航破750公里
去年底上汽奧迪預告「AUDI」品牌第二款新車E7X，將於2026北京車展上正式發表，隨著4月24日開幕日即將到來，上汽奧迪再度釋出最新訊息，確認定位在中大型電動休旅的E7X採用5人座佈局，並全面搭載900V高壓快充架構，配上寧德時代提供的高性能電池，預計今年上半年在中國上市，目前已經開放線上預購但售價尚未出爐。
美中市場夾擊！福斯「利潤慘摔53%」 2026祭20款新車拚翻身
Volkswagen集團日前公布2025年財務報告，受到美國發動貿易戰以及中國市場衰退影響，Volkswagen集團整體利潤較2024年衰退高達53%，面對2026年，Volkswagen集團旗下各品牌預計啟動新一波「車海」戰術，包含全新級距、大改款與小改款在內，全集團規劃於2026年發表多達20款新車作品，為集團旗下各品牌注入活力。其中，打頭陣的有望是Volkswagen集團Core核心品牌群Cupra、Volkswagen與Škoda的入門電動車作品，包括Volkswagen ID.Polo、Škoda Epiq都有望在第二季發表現身。
2027年式搶先看！Audi「實體按鍵」回歸 售價、新功能全掌握
在電動車全面走向數位化操作的浪潮中，Audi選擇踩下煞車踏板，德國豪華車廠近日正式公布2027年式A6 e-tron與Q6 e-tron的最新改款資訊，核心重點不在於性能或續航的提升，而是針對車內操作體驗與軟體易用性進行大幅調整，其中最受矚目的，莫過於方向盤實體控制鍵的回歸，這項改變被視為Audi正面回應市場與車主對過度觸控化的批評聲浪。Audi已向外媒確認，採用PPE電動平台的車型，包括A6 e-tron與Q6 e-tron，將直接跳過2026年式，改以2027年式作為更新節點，首批搭載新設計與新軟體的車輛，預計於2026年第二季陸續進駐美國經銷據點，此次更新內容與近期推出的新世代A5與Q5燃油車系方向一致，重點放在提升車艙操作直覺性與日常使用便利性。最直接的改變來自全新多功能方向盤設計，原本以電容式觸控板為主的操作方式，正式被實體滾輪所取代，左右兩側各配置一組滾輪，讓駕駛能在行車過程中更精準地調整音量與選單操作。Audi表示，這項設計靈感源自Concept C概念車，希望藉由更具觸感的操作方式，降低分心風險，不過這次回歸仍屬「部分實體化」，包括空調系統在內的重要功能，依舊需透過中控螢幕操作，顯示Audi在數位與實體之間仍採取折衷策略。在軟體層面，2027年式A6 e-tron與Q6 e-tron全面導入新一代MMI系統，介面設計採取更簡化的視覺風格，列表數量減少，改以圖像化呈現為主，同時加強圖示與背景之間的對比，提升行車時的辨識度，虛擬座艙也同步優化，駕駛可在經典雙圓儀表、大尺寸導航地圖或駕駛輔助顯示之間自由切換。
豪華房車旗艦再補齊！2026年式Audi A6高階車型展開接單
去年台灣奧迪迎來豪華C級距——Audi A6車系的新進化，今日正式宣布2026年式A6 TFSI 200kW quattro S line車型啟動接單，帶來更完整的高階旗艦選擇。身為家族第九代車型，全新Audi A6以進化的設計語彙、數位科技與豪華舒適配置，持續耕耘豪華房車級距，更採用Audi PPC (Premium Platform Combustion) 平台打造，於細部質感更優化，車室靜肅性較前代提升30%，跑車化設計座艙搭配抬頭顯示器與B&O 3D頂級音響一應俱全，給予高品質移動享受。
Audi年終優惠登場！Q系列最高300萬零利率 最低月付9,999元
邁入歲末年終之際，台灣奧迪特別推出「Audi Q系列年末限時禮遇」，針對旗下休旅車型Q3、Q4 e-tron、Q6 e-tron、Q7、Q8推出低頭款、低月付與0利率等多種購車選擇，協助消費者以更靈活的方式入主屬意新車。Audi Q系列橫跨入門豪華、家庭實用到旗艦性能級距，兼具美學設計、智慧科技與高標準安全防護，全車系同步享有五年原廠保固，讓車主以更安心的方式開啟四環豪華旅程。台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 表示：「為讓消費者更輕鬆入主四環品牌，台灣奧迪希望以更具吸引力且透明彈性的財務方案，協助消費者實現理想擁車計畫，Audi Q系列具備完整產品陣容與成熟的駕馭造車科技，深受家庭與豪華休旅族群青睞，從節能、實用、美型到熱血取向皆可滿足，誠摯邀請消費者把握絕佳入主時機，親身感受四環品牌獨有的質感與駕乘魅力」。台灣奧迪推出多元彈性財務方案，涵蓋低頭款、超低月付與0利率等選項，協助消費者依照自身預算與用車需求，選擇最適合的入主方案，全車系同步享五年原廠保固，讓車主以更輕鬆、無負擔的節奏購入心儀的Audi四環休旅，開啟您的專屬豪華旅程。Audi Q系列購車優惠：
李多慧也愛！Hyundai Inster百萬可入手 鵝黃車色佔訂單最大宗
選在上月之際，Hyundai總代理南陽實業正式導入全新小型電動休旅Inster，不單單擁有相對可愛的車輛外型，深獲知名啦啦隊李多慧喜愛，初階版本之入手價更是壓在新台幣百萬元以內，搶攻入門級別電動車市場。近日，銷售數據出爐，南陽實業再公布Inster接單數量，全台已經突破200張，原廠同步透露消費者最喜歡的車色選擇。
豐田Hilux BEV首批進攻澳洲 售價不親民、鎖定特殊客群
全球最暢銷皮卡之一Toyota Hilux，繼先前終於發表第9代並迎來純電版本後，日前也初步確認Hilux BEV首波會導入澳洲！Toyota正式公開Hilux BEV的核心規格，確認這款純電皮卡將採用全新第9代平台、大幅改造的電動架構，以及雙馬達四驅設定。不過在外界最關心的售價方面，Toyota 並未給出明確數字，只強調未來售價「不會親民，但會是合理、可達成的水準」。
Audi五車系大改款！全新動態駕馭模式亮相 軟硬體全面革新
德國豪華品牌Audi宣布，旗下A5、Q5、A6、A6 e-tron與Q6 e-tron等五大重要車系，將在新年式同步導入規模龐大的硬體與軟體升級，這波更新涵蓋動態性能、駕駛輔助、內裝體驗、燈光科技乃至車載娛樂，幅度超越過往例行年式調整，全面凸顯PPE純電平台與PPC燃油平台的長期可持續性。Audi技術長Geoffrey Bouquot更表示，這次升級證明品牌兩大平台具備「面向未來的高度可行性」。
Audi車內變電影院！Disney+正式上車 43國同步更新掀熱議
隨著車載科技快速進化，車內影音娛樂已成為全球汽車品牌積極投入的新戰場，Audi正式宣布將Disney+串流服務全面整合進旗下多款車型，乘客現在能直接在車內透過MMI系統觀看Disney旗下從StarWars、Marvel、Pixar到各類經典與最新影視內容，同時兩款Audi車型也在迪士尼全新電影《TRON:Ares》中登場，從現實上路到大銀幕故事場景，展現品牌將科技、情感與娛樂深度融合的野心。Audi宣布正式將Disney+串流影音平台整合進自家車載系統，並透過Audi Application Store讓用戶可直接在車內下載與操作，這項更新一次在全球43個市場推出，包括歐洲多國、美國、澳洲、紐西蘭與部分亞洲地區。用戶只需登入myAudi帳號並保持車輛網路連線，即可在車內使用Disney+，完全不需要連結智慧型手機，串流內容可在車輛停妥時於中央MMI顯示幕播放，若車輛配備選用的MMI前座副駕乘客顯示幕，也能在行駛中播放內容。此外，部分車型也支援後座播放，滿足家庭旅程中兒童娛樂需求。這項整合已適用於多款新世代Audi車型，包括Audi A5、Q5、A6、A6 e-tron與Q6 e-tron等車系。
Audi產品計畫曝光！新Q7、Q9豪華SUV 還有1全新純電車
德國豪華品牌Audi正準備在2026年展開一場產品革新，並以三款全新車型作為品牌復甦的關鍵推進力，根據Audi向投資人公布的最新財報與產品藍圖，2026年將有三項重量級新作登場：新世代Q7、品牌史上首度推出的Q9大型豪華SUV，以及一款全新入門級純電車款。同時，Audi也將同步推出多款高性能RS車型，企圖以更寬廣的產品陣容重振銷售氣勢。