春節連假即將展開，公路局東區養護工程分局因應115年2月14日至2月22日連續9天假期，預估「蘇花路廊」首日南下全日交通量達13,000輛次，2月17日南下車潮高峰可達16,600輛次，2月21日北上高峰更上看21,000輛次。該分局規劃分時段開放大客車行駛路肩、限制大貨車通行，建議用路人避開尖峰時段或搭乘大眾運輸，並提醒注意天氣及路況，確保行車安全。
台東體中棒球隊29號到台中崇德棒球場參加中日會長盃，沒想到，比賽結束準備去吃牛排，遊覽車僅開五分鐘就故障卡在路中，球員們在教練的指揮下，10幾人奮力推動遊覽車到路旁，就有民眾笑稱難道是新的移地訓練嗎?
403規模7.2強震的威力任誰都懼怕，尤其位處高架建設上，地震一來感受更劇烈，像是總重達230公噸的北捷文湖線車廂，當下就被地牛失控的晃動，16公噸的遊覽車也突然輕如玩具車被劇烈擺盪，強震來襲猝不及防，平時的耐震就更加重要，像是橫跨全台的台鐵，2022年就啟動鐵路橋梁延壽補強規劃，也成功挺過這次的403強震。
一早7點多上班時間，台南市的鬧區卻有一輛重達16公噸的遊覽車，在馬路的正中央拋錨了，就怕影響交通，3名員警揮汗如雨合力推車，推了300公尺遠，總算化解危機。
霧峰林家旁的鋪面道路，一側有劃設紅線，但住宅外沒有，所以不少人會在這停車，日前有女駕駛開車去附近美髮，把車停在門口，卻被台電工程車撞上，事後警方發現，女駕駛違停，雖然他停的位置沒紅線，但剛好靠近路口轉角，也將被依法開罰。
數十輛遊覽車今天塞爆士林監理所，抗議政府將遊覽車限重，訂在16噸半到17噸，主管機關的說法是擔心車輛壓壞路面，不過業者說原廠車輛，如果安裝合乎安全的鋼樑、強化玻璃和電磁煞車等配備，根本不止這個重量，而這些所謂「不夠輕」的車輛，至少佔了全台將近1/3。</p>
