高鐵延伸屏東計畫正式進入第二階段環境影響評估，這項總長26.2公里、跨越高雄與屏東的鐵道工程，預計於2039年完工通車，計畫採用「沿台鐵路廊經高雄車站」方案，並面臨土方外運與環評質疑等多項挑戰。官方已提出分流運輸、空氣監測與協調機制等應對措施，並規劃短期配套以緩解通勤壓力。
為爭取高鐵南延屏東，推動觀光鐵道、捷運等中央重大交通建設，屏東縣政府成立交通處與中央對口，由原屏東觀光傳播處副處長黃國維擔任交通處處長，今天揭牌。
高鐵停靠站越來越多，未來更有可能延長的南台灣的屏東，行政院國發會的「公共政策網路參與平台」，7日上午，就有超過5千人提案附議，希望高鐵往南延伸到屏東，希望藉由每年上千萬的觀光人潮，帶來高鐵的經濟效益，也連帶縮短屏東縣民回鄉時間，有人支持有人反對，不過高雄捷運已經將延長到屏東，還有現有的台鐵，3條路線重疊性高，但屏東縣城鄉發展處則表示，高鐵延長到屏東可行性很高。
