搜尋：
陸學森
結果共 49 筆
Gogoro創辦人陸學森欠款失聯 尹衍樑跨海取證追1.5億爛帳
潤泰集團總裁尹衍樑與Gogoro創辦人陸學森的債務糾紛正式浮上檯面。根據《民報》報導，尹衍樑因代償陸學森積欠銀行之462萬美元（約新台幣1.5億元）貸款，已於2026年初向台北地方法院提告，並同步委託律師團向美國紐約南區聯邦地方法院聲請「跨境取證」，要求清查陸學森在美資產與股權流向。
【董座棄癌妻偷情】Gogoro董座遭爆偷情11年 曾達夢棄癌妻花千萬養小三
台灣電動機車龍頭Gogoro董事長曾達夢遭爆料外遇，且婚外情長達11年，元配指控曾達夢寧願付上千萬元養小三一家3口，卻棄癌症妻不顧，還攜外遇對象出席扶輪社活動公開放閃，小三更以元配自居，讓曾妻一狀告上法院請求損害賠償。2024年11月，地方法院判決小三須賠償元配200萬元，元配氣憤地向法官表示，「他們縱情享樂，未曾表示歉意或悔意。」2024年9月，國內電動機車龍頭Gogoro爆發高層人事大地震，創辦人陸學森無預警閃辭，大股東潤泰集團立即派任集團法務長曾達夢擔任救火隊，引發各界的關注。當車壇都在打聽「曾達夢」究竟是何許人時，竟傳出長相斯文、說話有禮的曾達夢，暗藏了一段不為人知、長達11年的婚外情，還為了外遇小三，棄癌症妻子不顧。為何曾達夢長達11年的婚外情會暴露？原來曾達夢2021年因病住院，妻子於醫院照顧時，在丈夫的電子郵件發現，枕邊人竟與小三婚外情長達11年。雖然曾達夢第一時間向元配解釋，並親手寫悔過書安撫，但怒氣未消的元配找上小三理論，反遭對方嗆聲，「這11年我們只有快樂的回憶。」氣不過的妻子告上法院，請求小三損害賠償，地方法院已於2024年11月初，判決小三須賠償元配200萬元。據了解，曾達夢與元配結婚多年，並育有2名女兒，在外卻未坦承已婚身分。2010年，曾達夢在一場聚會上，被外型貌美的小三吸引，結識一個月就贏得對方芳心，雙方開始交往。「偶爾約會吃飯，也有發生肉體關係，但稱不上交往。」小三雖對外不認雙方關係，卻在2人交往同年懷孕，並接連生下2名子女。曾達夢對小三一家3口慷慨大方，除了主動支付每年數10萬元的學費，送小孩讀私校幼兒園、雙語小學，此外還固定幫小三繳交每月5萬元房租，又將台北八德路的房子供小三一家入住，甚至安排小三月薪5萬元的助理工作。「11年來在小三身上，估算支出約1千多萬元。」曾達夢坦承。誇張的是，小三明知自己是第三者，卻從未將元配放在眼裡，更反過來以電話與簡訊恐嚇元配，讓元配不堪身心折磨，多次前往身心科求診，忍無可忍之下，只好與小三對簿公堂。
下台前做2件事！陸學森內部信曝光：我會想念Gogoro
陸學森2011年創立Gogoro，率領台灣機車界從燃油走向電動化，至今成為台灣電動機車的代名詞。Gogoro內部人士透露，陸學森早在12日進公司打包行李走人，董事會今（13日）通過董事長異動案，才流出陸學森給內部的一封信，全文如下：親愛的 Gogoro 團隊，2011年，Gogoro開始了一個大膽的使命：在台灣創造一個新產業，讓世界變得更美好。我們的願景是透過創造智慧、可更換電池來改變能源產業，這些電池可以徹底改變許多其他產業，從兩輪交通的未來開始。我們設想一個新的台灣本土商業生態系統的誕生，可以為全球的永續發展和經濟做出有意義的貢獻。在過去 13 年裡，我們共同努力開發創新技術和產品，建立先進的內部製造能力，建立和運營我們自己的零售、售後服務和電池更換網絡，並與台灣廣大客戶建立牢固的合作夥伴關係。在台灣政府和台灣眾多客戶的大力支持下，我們有幸經歷了公司的快速發展。看到 Gogoro 的創新在全球範圍內得到認可，從我們的智慧滑板車和智慧電池交換系統到我最自豪的成就之一，即我們的智慧電池演變為分散式能源儲存系統，我們感到很鼓舞。經過深思熟慮，我做出了辭去 Gogoro 執行長兼董事長職務的艱難決定。這個決定並不容易，但我相信，隨著我們進入下一階段的成長，對公司和我來說，現在是過渡領導層的正確時機。從成立之初，Gogoro 就成為全球知名的電池交換發明者和全球最大交換網路的營運商，這是一段非凡的旅程。我對我們共同取得的成就感到無比自豪，從推出突破性的產品和服務到培育創新的企業文化。我們一起「把不可能變成可能」。如果沒有你們每個人的奉獻和熱情，這一切都是不可能實現的。你們的辛勤工作和熱情造就了 Gogoro 的成功，我對此深表感激。雖然我辭去目前的職務，但我對我們的使命和願景的承諾仍然存在。我對 Gogoro 光明的未來依然充滿信心。我將永遠是 Gogoro 最大的擁護者，我期待看到公司從新的角度繼續發展並取得成功。感謝您在整個旅程中的信任、合作和支持。能夠與你們每個人一起創造這家令人難以置信的公司，我感到非常榮幸。我會想念你們的！
Gogoro拋震撼彈！創辦人陸學森突請辭 台灣總經理接任代理
Gogoro拋震撼彈！睿能創意今（13）日宣布，創辦人陸學森宣布辭任執行長，而該職位改由台灣區總經理姜家煒接任代理，潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢也接任Gogoro董事長，相關職務調動即日起生效。
Gogoro、無印良品再推聯名 全新車款售價、超省方案一次看
Gogoro x MUJI無印良品自2023年推出Viva Mix ME與Viva ME聯名車款後，對品牌銷售表現起到一定效果，尤其是Viva車系雖然受到Jego上市的衝擊，但Viva ME聯名車款成為了車系中銷售相對亮眼的車型，官方統計2個無印良品聯名車款熱銷逾15,000輛。如今，國際知名設計大師深澤直人親自操刀的無印經典美學，融入在Viva XL，Gogoro公布第3款聯名車款Viva XL ME建議售價82,980元。
細節控！NISSAN追求科技創新 「精準細膩」更關鍵
有著「技術的日產」這一光榮封號的NISSAN，代表著這間日本車廠在上世紀90年代對於研發技術上的追求，著名的RB26DETT跟VQ系列引擎，還有GT-R搭載的ATTESA E-TS四驅系統，都是這個時代的產物，彰顯了NISSAN的技術實力！而在電氣化時代，NISSAN依然有著豐沛技術創新動能，這一次則是源於對於細節的堅持跟感動，也展現了NISSAN是細節控的特質。
騎Gogoro後終將回歸油車？過來人曝「1大問題」：注定失敗
Gogoro 創辦人陸學森本（9）月辭董事長暨執行長一職，為電動機車產業拋下震撼彈。近期論壇有網友討論，Gogoro 第一台車子圓圓胖胖、可愛耐看，不過當年冷靜思考「1問題」後便未下手，「不是馬後炮，而是一開始我就篤定 Gogoro 絕對不可能成功」。
國民機車價格戰白熱化！光陽對決三陽恐一路燒到9月底
台灣機車龍頭爭霸戰火激烈，國民機車市場價格戰白熱化，繼光陽針對GP125車款喊出破盤價4萬有找，21日三陽緊急跟進，祭出迪爵125車款破天荒補助2.38萬元，業界人士指出，這波超殺折扣成功催出暑假旺季買氣，但雙雄對決誰輸誰贏難以下定論，9月底才能見真章。每年暑假是機車的銷售旺季，但今年熱鬧程度超乎以往。對光陽而言，過去22年蟬聯銷售冠軍，但去年慘遭三陽逆襲，如今更有收復江山、重返榮耀的決心，以價衝量成為立竿見影的行銷手法。
新手機戰iPhone 宏達電重當股王
宏達電最新智慧型手機，以對抗新iPhone之姿，在英國倫敦首度亮相，來自各國的買家，把會場擠得水洩不通；宏達電進軍國際市場，野心勃勃，也拿下了2家歐洲大廠的訂單，手機在全球熱賣，宏達電的股價狂飆，今天收盤價每股455元，擊敗晶華的447元，重新登上台灣股王寶座，而美林證券更看好，宏達電有上攻591元價位的實力。</p>
跨界鬼才陸學森新作 機車界的iPhone
今年CES美國國際消費電子展最引人熱議的，就是從設計到生產全部MIT的電動機車Gogoro，號稱是「摩托車界的精品iPhone」，12萬8千元的售價更是掀起民眾的話題，本週TVBS看板人物將帶大家深入了解Gogoro研發設計的過程。
巴黎氣候峰會論壇 台灣企業不缺席
關注全球氣候議題，台灣電動機車品牌，參加「巴黎氣候高峰會」永續創新論壇，分享成功經驗，同時也設置展區，展示電動機車與換電站，吸引不少國際人士。
Time評選CES最酷玩意 台灣2品牌入列
去年台灣的電動機車Gogoro在拉斯維加斯消費電子展CES首度曝光，獲得國際主要科技媒體好評，今年Gogoro帶著從台灣起步的經驗，再次回到CES！而在時代雜誌評選，今年CES 9項最酷玩意兒的名單中，hTC的Vive和Gogoro就為台灣拿下2個項目，特派記者段士元、倪嘉徽，來自拉斯維加斯的報導。
FOCUS／電動機車、綠建築 台灣企業走進國際舞台
這2天因為巴黎氣候峰會，台灣雖然不是聯合國成員而沒有參與正式會議，但是台灣企業，像Gogoro的電動機車和台達電的綠建築方案，都因為表現突出被邀請參加展覽，還進周邊會議分享演說，讓台灣有機會躍上國際舞台，一起來看看台灣另一種形式的外交突圍。
【商周】對決Gogoro？小牛電動機車騎進歐洲
就在智慧電動機車Gogoro與博世集團合作，於柏林推出電動機車租借計畫，作為歐洲市場前哨站後，10月起，德國消費者也能買到被美國科技媒體《快公司》選為2015年「中國十大最具創新力企業」的智慧電動機車「小牛」。
台灣研發 智慧電動機車轟動CES會場
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201501/20150108170654477.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 在這一回的拉斯維加斯消費電子展中，來自台灣的智慧電動機車「Smart scooter」，可說是出盡鋒頭，引起許多人的關注，這輛由台灣能源公司睿能創意，所研發設計的智慧電動機車，最高時速100公里，每次充飽電可以行走90公里記者倪嘉徽來自CES現場的報導。 <br /> <br /> <br /> 參加拉斯維加斯消費電子展，新品牌在超過3500個參展廠商當中，要引起媒體關注甚至成為話題並不容易，在都會交通工具的類別下，IO Hawk因為噱頭足，成為媒體寵兒。 <br /> <br /> TVBS特派記者倪嘉徽：「懶得走路沒關係，現在有這個IO Hawk，被稱之為迷你版賽格威，只要全身放輕鬆，就可以輕輕鬆鬆的，幫助你自動向前走。」 <br /> <br /> IO Hawk總裁John Soibatian：「因為(板子)跟你的肩膀同寬，所以它能夠很輕鬆地，穿梭在狹小空間中，你一定要放輕鬆，深呼一口氣，不要太緊張，站上來一步，就像是站在平地上一樣，一旦你習慣站在這上面之後，它就會非常好用，你只需要專注在你想要前往的方向，IO Hawk就會帶著你抵達。」 <br /> <br /> IO Hawk重量不到10公斤，時速最快10公里，充飽電可以走16到20公里，不過真正引起話題的，是Gogoro發表的這輛智慧電動機車Smartscooter，Gogoro的中文公司名稱是睿能創意，而它來自台灣，Gogoro這次發表了兩項產品，其中一項是外型簡單時尚的智慧電動機車，最高時速100公里，每次充電可以行走90公里。 <br /> <br /> 睿能創意技術長Matt Taylor：「Gogoro是一間能源公司，在這個禮拜我們會介紹2項全新的產品，第一個是高效能的電動機車，稱為智慧電動機車，然後後面有一個儲存電量，稱之為電池交換站，可以轉換電量應付機車轉動。」 <br /> <br /> Gogoro的另一項產品，是電池交換站Go Station，Go Station大小跟販賣機差不多，白色機身搭配綠色電池，設計簡潔，上面有8個可以容納電池的槽孔，車主以月租方式租用電池，只需要到Go Station交換充飽的電池，就可以繼續上路，Gogoro以每一公里就有一個充電站的計畫，解決電動車的充電問題。 <br /> <br /> 睿能創意技術長Matt Taylor：「摩托車由你騎，然後我們提供電池給你，而我們的任務就是確保，你來我們的電池交換站，就一定會有電池可以用，不需等待。」 <br /> <br /> 不管是Smartscooter或者是Go Station的設計，都跟傳統機車設計風格很不相同，因為Gogoro的創辦人，是前hTC創意長陸學森以及技術長Matt Taylor，投資者則是hTC董事長王雪紅。 <br /> <br /> 睿能創意技術長Matt Taylor：「我認為我們重視的部分，在於怎麼連結，我們認為藉由手機，就可以客製化你的機車操作，未來在智慧城市當中，你甚至可以讓你的電動機車，跟交通號誌連結，例如當你從公司下班騎回家，電動機車自動通知你家，家裡就會調整成為舒服的溫度，這樣交通工具自動連結的角度，雖然現在還沒成形，但非常期待未來能有這一天。」 <br /> <br /> 2011年創立的Gogoro不再低調，在消費電子展期間，向世界宣告他是來自台灣的新品牌。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201501/2015010817063915.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201501/20150108170647629.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/brave80912@tvbs.com.tw/201501/20150108170659727.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/l6D2jXoxWcU" width="640"></iframe> </body> </html>
插座充電不受青睞！ gogoro「6秒換電池」
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150325175443167.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 為了推動綠交通，台北市現在有68處的電動車充電站，但使用至今成效不彰，號稱擁有3百多個充電格現在多數不是已經不開放，就是停止供電、暫停使用，眼看「插電式」充電站不受民眾青睞，現在有業者推出「換電池式」智慧電動車，不用費時充電，換電池6秒就能重新上路！ <br /> <br /> <br /> 高速呼嘯而過，引起現場一片驚呼，這台車有著純白車身圓弧造型，不但設計感十足也是智慧結晶，HTC前創意長陸學森推出的gogoro，打出充電不再用插頭，而是換電池充滿噱頭。 <br /> <br /> 執行長陸學森：「10秒內，1、2、3、4、5、6，剛放進去的電池還是沒電，現在拿出來的電池是滿的。」 <br /> <br /> 6秒就能重新上路，電池有防水、防塵性能，號稱泡水30分鐘，防水、不漏電也不會短路，雙電池續航力達到100公里，時速更高達95，比起傳統電能車充電3－6小時，時速卻總是不超過50，爆發力十足。 <br /> <br /> 民眾vs.記者：「(電動車)換電池，這當然聽起來不錯，但就是要看安全性，跟(電池)拿起來方不方便，只用過這一個(充電站)，知道其他充電站嗎？不知道。」 <br /> <br /> 加上舊款車得插座充電，但台北市哪有充電站，使用者卻霧煞煞，畢竟台北市號稱有68個充電站，3百多個充電格可以使用，但多數不是沒有開放，就是宣告已經停電甚至沒有供電，北市推行充電電動車失敗，行政院長毛治國看好換電池電動車發展性，桃園參訪連怎麼推廣都想好了。 <br /> <br /> 行政院長毛治國：「電動車要推廣，可能都需要用『車電分離』模式，電池不包括在內，(價格)才跟傳統摩托車較接近。」 <br /> <br /> 打出「車電分離」銷售數壓低價格，未來將在台北150處設充電站，政府向排碳宣戰，換電池電動車能否擠過插電式，考驗市場接受度。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150325175440888.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/2015032517543785.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150325175438868.jpg" width="640px" /> </body> </html>