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辨識技術
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簡訊驗證掰了！Passkey技術登台 75%全球消費者已採用
網購結帳等簡訊驗證碼的困擾即將成為歷史！台灣第三方支付公會攜手四大金流業者，推動「消滅密碼」革命，未來購物或捐款只需臉部辨識即可秒速結帳，全面隱藏交易資料，讓詐騙集團無從下手。
山穎科技 AI 智能質檢協助企業掌握客服風險，提升全量通話檢核效率
AI 智能質檢提升客服通話管理效率
AI翻轉傳產！老師傅變GPT 線材加工、老牌模具廠拚智慧製造
面對缺工、人才斷層、成本攀升及國際品牌對智慧製造的要求，傳統製造業正加速導入人工智慧（AI），從自動化設備、智慧排程到知識管理，重新打造生產流程。位於台中的線材加工廠新呈工業與亞洲大型滑雪板固定器製造商至笙企業，近年積極投入智慧製造，不僅提升生產效率，也透過AI保存老師傅技術，為傳產注入全新的競爭力。
影音／AI深偽技術越來越逼真！你的臉、聲音都可能被冒用 專家教你辨真假
過去電影中的爆炸、飛行、場景切換等特效，往往需要專業團隊耗費大量時間製作，如今隨著AI技術快速發展，只要一支手機，短短幾秒鐘就能生成逼真的影音內容，創作門檻大幅降低。
獨家影音／新北唯一3D聲納神器超狂！4月啟用「已尋獲4溺水者」
新北市消防局近日在蘆洲執行溺水搜救任務時，運用最新引進的3D聲納探測設備，成功尋獲64歲溺水者。這套美國製造、要價30多萬元的設備，是新北市唯一一台，自今年4月啟用以來，已協助尋獲4名溺水者，大幅提升水下搜救效率。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
前沿模型評測集體作弊？英國AISI報告揭開AI能力評估的信任危機
英國人工智慧安全研究院（AI Security Institute, AISI），聚焦前沿 AI 模型在能力評測中的「作弊行為」。AISI 定義，模型為完成任務，採取超出任務範圍、違反明文規則，或利用題目與環境漏洞取得捷徑或非預期解答的行動，即屬作弊。研究結果相當直接：本次分析涵蓋的所有受測模型皆曾嘗試作弊。AISI 表示，模型面對追問時未必會如實承認相關行為，思維鏈（Chain of Thought） 也常未呈現違規意圖，未來偵測此類風險需要更嚴密的監控機制。
台北市親子體驗營結合警力與金融聯防，大小朋友體驗狙擊槍並攜手陽信銀行打造全面打詐防線
台北市「首都圈市政體驗營」邀請霹靂員警展示專業裝備，讓大小朋友近距離體驗狙擊槍瞄準，並實際參觀拘留室，透過新奇有趣的方式融入打詐宣導，提醒青少年遠離犯罪陷阱。活動現場，大小朋友齊聚活動中心，看到霹靂員警展示的裝備，男孩們的眼睛都亮了起來。員警親自指導孩子實際動手瞄準，讓孩子近距離感受狙擊槍的魅力和重量，現場還展示頭盔等特殊裝備，吸引眾人目光。台北市議員鍾佩玲也肯定警方的用心，並表示這類宣講方式新奇有趣，能有效吸引青少年與學生主動加入。
密碼忘記沒關係！Google推「自拍影片」登入 設定步驟曝
臉部辨識就能登入Google帳號！Google宣布推出全新「自拍影片」登入功能，提供使用者在帳戶遭到鎖定，無法登入，或是手邊剛好沒有常用的手機或電腦時，只要透過這項新功能，就能輕鬆解決。Google說，設定自拍影片的過程非常簡單，只需看著裝置的鏡頭，並按照畫面引導完成幾個簡單轉動頭部的動作，讓系統捕捉你不同的臉部角度，就能完成。
福斯跨界玩eBike！導入「汽車級」科技 盲點、智慧警示全升級
隨著全球城市交通日益擁擠，eBike電動自行車逐漸成為通勤與短程移動的重要工具，但自行車與汽車混流所衍生的交通安全問題，也成為各界關注的焦點，過去多年來，汽車產業已透過盲點偵測、雷達感測、環景攝影、主動警示燈號與事故通報等技術，大幅提升駕駛安全，而如今，Volkswagen希望將這些成熟的汽車安全科技移植至兩輪交通工具。Volkswagen近日宣布與高階電動自行車品牌n+合作，推出全新Volkswagen授權電動自行車系列，不僅帶來Sport與Crossover兩款車型，更同步打造完整的智慧安全生態系(Ecosystem)，整合Smart View智慧視野系統、Smart Lights智慧燈光、Smart Helmet智慧安全帽以及Smart Glasses智慧眼鏡，讓騎士、自行車與穿戴裝置彼此連線，形成完整的主動安全防護機制。這套系統最大的特色並非追求更大的電池容量或更強的馬達輸出，而是希望透過汽車產業多年累積的安全科技，提高騎士對周遭環境的掌握能力，同時也讓其他用路人更容易理解自行車接下來的行進意圖，進一步降低事故發生機率，也象徵汽車安全技術正式跨足微型移動(Micromobility)領域。Volkswagen此次最核心的新技術就是名為Smart View的智慧視野系統，該系統將高解析度後視攝影機整合於車把內部，並搭配雷達感測器共同運作，形成完整的後方監控機制。行駛過程中，後視攝影機會即時將後方畫面顯示於車把上的螢幕，騎士無須再頻繁回頭查看後方來車，即可持續掌握交通狀況，同時保持視線朝向前方道路，提高行車穩定性，除了攝影機之外，Smart View也導入汽車常見的雷達技術，持續監控後方接近中的車輛，當有汽車快速靠近或進入盲區時，系統便會主動發出警示，提醒騎士注意後方交通狀況。這樣的概念與目前汽車廣泛使用的盲點監測(BSM)以及後方來車警示系統相當類似，也與Garmin Varia等高階自行車雷達產品有異曲同工之妙，但Volkswagen則是將其直接整合至原廠車輛平台之中，形成更加完整的一體化設計。官方表示，在都市道路、自行車道與汽機車共用道路等複雜環境下，這套系統能有效提升騎士對周遭交通的感知能力，降低因視線死角而產生的風險。
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
戴口罩安全帽注意！15家銀行ATM試行遮臉示警 年底擬再擴大
金融業強化防詐戰線，金管會表示，截至5月底已有15家金融機構，合計約1600台ATM試行臉部遮蔽示警功能；有銀行業者觀察，導入後高風險熱點的涉詐提款筆數與提領金額下降6成，今年底前進一步滾動評估增加導入機台數量。
影音／要辦門號先刷臉！南韓祭「人臉辨識」 防堵電信詐騙
為了打擊日益猖獗的電信詐騙，南韓祭出新政策，未來南韓民眾申辦新手機門號，或是攜碼轉移時，除了出示身分證外，還要通過人臉辨識驗證，包括正臉兩邊的側臉，都要留下影像紀錄，希望從源頭防堵「人頭門號」。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
抽中現賺6萬！和運租車掛牌 底價每股35.59元、27日競拍
和泰汽車旗下全方位移動服務小金雞和運租車（7855），即將於8月中旬上市，上市前於7月27日至29日舉行股票競價拍賣。本次競拍底價為每股35.59元，採價高者優先得標，預計於7月31日開標，而興櫃價目前在101.5元左右，若抽中每張可賺6萬元。
沒她深V洋裝就沒Google圖片！珍妮佛羅培茲：他們絕對該付錢
Google圖片功能25周年，美國女星珍妮佛羅培茲（Jennifer Lopez）近日在Podcast節目中表示，這個功能是因為當年她穿的胸前深V禮服，才會出現。還說Google應該給予她相應的報酬。