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熊本強震衝擊「矽島」！台積電二廠暫停部分施工 多家半導體大廠停工檢查
日本九州熊本縣28日發生芮氏規模7.1強震，由於該區域為日本半導體與車用製造業重鎮，地震發生後當地企業紛紛展開緊急疏散與安全檢查。包含台積電（TSMC）、索尼（SONY）、三菱電機等，以及車廠本田（Honda）均傳出停工及檢修，市場擔憂若生產長期中斷，恐波及全球電子產品與汽車供應鏈。
影音／3D列印省近億台幣！ 百年福特拚轉型 遇美「黑手斷層」危機
美國百年車廠「福特」，正面臨轉型硬仗！為了控制成本，福特開始使用3D列印生產零件，估計一年能省下將近1億台幣。但執行長【法利】坦言，福特面臨的最大危機，反而是美國技職人才的嚴重斷層。因為美國年輕人不願當黑手，造成美國技師缺口，已經多達40萬人。
第三排椅恐夾困乘客！Cadillac「這款SUV」美國全數召回
隨著電動車導入越來越多自動化與電動化配備，便利性提升的同時，也讓車輛安全設計面臨更多新的考驗，General Motors通用汽車旗下豪華品牌Cadillac近日便針對旗下全新三排純電休旅Vistiq發布大規模安全召回，原因並非電池或動力系統，而是第三排電動摺疊座椅存在潛在安全風險。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的資料，當第三排座椅在摺疊過程中遇到阻礙物時，雖然會停止動作，但卻可能無法依照設計自動反向回復至直立位置，導致乘客，尤其是兒童，有可能遭座椅夾困，增加受傷風險。此次召回涵蓋2026與2027年式所有Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，全數被認定存在相同缺陷，GM也同步宣布停止2027年式Vistiq出貨，並要求經銷商暫時停用第三排電動摺疊功能，直到改良零件正式上市後再恢復使用，這起事件不僅凸顯車用電動化配備仍須持續精進安全設計，也讓Cadillac原本肩負品牌豪華電動旗艦使命的Vistiq，在上市初期便面臨重大品質與品牌形象考驗。此次召回問題主要集中於Cadillac Vistiq搭載的第三排電動摺疊座椅，該系統可透過車尾行李廂按鍵或第三排座椅旁的按鈕，一鍵啟動座椅自動收折，提升車室空間變化便利性，然而GM測試發現，當座椅在收折過程中遇到阻礙物時，雖然馬達會停止運作，但系統可能不會依照原本設計自動反向回升至直立位置，而是停留在中途位置。這樣的狀況意味著，如果阻礙物是人體而非物品，尤其體型較小的兒童，便可能被困在座椅椅背與椅墊之間，無法自行脫困，進一步增加受傷風險。NHTSA在召回文件中也明確指出，小體型乘客可能因此遭到夾困，提高意外發生的可能性。此次召回範圍涵蓋所有2026與2027年式Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，其中包括13,629輛2026年式與911輛2027年式車型，生產期間分別為2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至2026年6月15日。GM表示經過調查後確認此次召回車輛100%都存在相同潛在缺陷，因此並非特定批次或部分生產日期，而是所有已生產車輛皆須接受召回處置，由於2026年式車型已完成生產，因此將透過Cadillac經銷體系實施召回改善；至於2027年式，GM則已自2026年6月8日起全面停止新車出貨，待修正方案確認後才會恢復供應。
股癌點名下一波題材！功率元件是什麼？功率元件概念股名單懶人包
功率元件是什麼？2026年台股功率元件概念股有哪些？本文整理功率半導體完整產業趨勢、最新概念股四大梯隊名單，涵蓋德微（3675）、強茂（2481）、台半（5425）、漢磊（3707）等個股，並說明SiC、GaN第三代半導體布局、安世半導體轉單效應，以及知名財經Podcast股癌點名功率半導體為下一波市場關注題材的背景脈絡，一次掌握產業發展新方向。
Nissan召回Kicks！美國逾5萬輛「儀表突黑屏」 免費更新修復
隨著汽車產業全面數位化，傳統機械儀表逐漸被大型液晶螢幕取代，但軟體問題也成為近年各車廠面臨的新挑戰，日本車廠Nissan近日在美國市場宣布，針對2025年式與2026年式Kicks跨界休旅發起大規模安全召回行動，原因是部分車輛的數位儀表系統存在軟體邏輯錯誤，可能導致儀表顯示器於冷車啟動時出現藍屏、部分畫面消失，甚至完全黑屏失效的情況。根據召回文件顯示，此次受影響車輛總數達51,598輛，涵蓋2025及2026年式Kicks，也是目前美國市場上Nissan價格最親民的SUV產品之一，雖然Nissan表示實際發生故障的比例不到召回總數的1%，但由於儀表板屬於與行車安全直接相關的重要系統，因此仍決定主動展開召回措施。Nissan指出，問題源自於組合儀表（Combination Meter）內部軟體邏輯設計缺陷，當車輛於特定條件下啟動時，圖形控制器（Graphic Controller）與車用控制器（Automotive Controller）之間可能發生通訊中斷，導致儀表畫面無法正常顯示。故障發生時，車主可能看到部分畫面缺失、整個螢幕轉為藍色，或完全失去顯示功能，更令人擔憂的是，在故障發生之前，系統通常不會提供任何預警訊息，因此駕駛人往往是在啟動車輛後才發現問題。由於現代數位儀表整合了速度顯示、警示燈號、故障資訊以及各項車輛狀態監控功能，一旦螢幕失效，駕駛人將無法得知目前車速，也可能錯過引擎、煞車系統或其他安全相關警示訊號，進而增加事故發生風險。
分析／台股驚奇連成串，繼聯發科、聯電之後，群創「重返榮光」有譜嗎？
近日台股市場最震撼的消息，莫過於晶圓代工大廠聯電（2303）股價強勢衝破百元大關，創下 26 年來新高，讓老股東們終於迎來「大解套」與獲利的喜悅。而這股熱潮也引發投資人的無限期待，當年頂著「兩兆雙星」榮光的面板雙虎，是否也能在這一波產業大潮中重拾昔日輝煌？特別是近期股價從谷底發動的群創（3481），在扇出型面板級封裝（FOPLP）的助攻下，真的有機會重返榮耀嗎？
6月ETF配息排行榜》殖利率衝18%創新高！除息日、最後買進日與金額速查
6月超過80檔台股ETF配息公告！00896中信綠能及電動車年化殖利率高達18.01%創新高，00918異軍突起，躋身千億級別規模。本文整理2026年6月ETF除息日、最後買進日、發放日與配息金額速查表，並解析00896、00918、00919、00961等人氣ETF配息亮點，教你掌握行事曆、打造月月配現金流。
新莊毒駕男「撞爛14輛汽機車」 水溝撈出喪屍煙彈想滅證
新北市新莊區發生一起毒駕肇事案件，一名陳姓男子駕駛休旅車行經民安西路時，車輛突然往右偏移，如同推土機般橫掃路邊整排車輛，造成1輛汽車及13輛機車受損，共計14輛汽機車遭殃。警方到場後發現駕駛神色有異，不僅毒品快篩呈陽性反應，還企圖將毒品菸丟入水溝滅證。事故發生於下午2點多，黑色休旅車沿民安西路行駛時越開越偏，先是猛力追撞路邊一輛小客車，駕駛卻未停車，繼續往右偏移，直接掃過整排停放路旁的機車。後方汽機車用路人目睹這一幕，紛紛緊急停下，不敢靠近現場。
影音／從零件到整車! 中部產業鏈打造MIT自行車王國
台灣自行車產業以完整產業鏈聞名全球，從車架、傳動系統到煞車與各式零件，中部地區形成緊密分工的產業聚落。面對全球市場逐漸飽和，業者除了持續深耕高階車種與電動輔助自行車，也積極研發新產品尋找成長動能，展現台灣製造的精密加工與快速整合能力。
「汽車三展」AI車與氫能成亮點！黃志芳：國家出口重要支柱
包含汽車零配件、電動車與車用電子展的「360° MOBILITY Mega Shows」今（14）日於南港展覽館登場，外貿協會董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值約5000億元，零配件出口達2146億元，儘管受到地緣政治影響略有波動，仍是國家出口的重要支柱。面對中東局勢推升原物料成本，國際油價與原料金屬鋁供應都出現問題，業界認為短期承壓，但長期將加速電動車與氫能車發展。
汽車報廢5年還在跑！她突收7200罰單傻眼 法院：前車主的錯
一名鄧姓女子將自己的愛車報廢、賣掉當零件車後，事隔5年後竟收到7200元的罰單，她這才得知，自己先前報廢的車輛如今還在路上「趴趴走」。鄧女因此提起行政訴訟，認為自己已經將車輛賣給顏女，並不清楚車輛非法使用，交通局應該開罰違法的顏女。高雄高等行政法院駁回上訴，維持原裁決，並負擔300元訴訟費用。
關稅+遷廠成本！車用零件廠為升重訊認列減損2.3億 上海廠淪停產
車用零件廠為升（2231）今（10）日晚間召開重訊記者會，宣布針對美國及中國子公司進行資產減損認列。公司表示，受到美國關稅與大陸遷廠成本等大環境因素影響，為升114年度合併損益轉為虧損，總計提列減損金額超過新台幣2.3億元。公司強調，此舉為財務會計處理，不影響實際現金流，本業仍維持獲利狀態。為升主要經營汽車及零件製造、汽、機車零件配備、產品線橫跨胎壓偵測系統、毫米波雷達等。
停車救星！Nissan新專利「直升式」尾門 瞄準用車族痛點
在SUV市場發展數十年後，尾門結構似乎早已定型，無論是上掀式、側開式，或如Land Rover旗下Range Rover所採用的分離式尾門設計，消費者早已習以為常。然而，Nissan近日一項向United States Patent and Trademark Office（USPTO）提交的專利文件，卻顯示品牌正嘗試為SUV尾門結構帶來截然不同的工程解方。根據專利圖示與相關報導內容顯示，Nissan提出一種雙連桿（dual-linkage）或雙槓桿（double lever）機構的尾門系統，開啟時不再單純以傳統鉸鏈向外上掀，而是透過兩組連桿機構，使尾門先幾乎垂直上升，接著再旋轉並貼合至車頂位置，這種動態軌跡明顯不同於現行主流設計，也引發外界對其實用性與可行性的討論。目前市場上大多數SUV、MPV與掀背車款，尾門多採上掀式鉸鏈結構，透過氣壓撐桿輔助開啟，也有部分車型採側開式設計，或少數高階車款配置上下分離式尾門。不過，Nissan這項專利顯示，其尾門機構改以兩組分別固定於車體與尾門本體的連桿組成。根據專利圖面顯示，尾門開啟初期會沿接近垂直方向上移，而非以弧形向後掀開，當尾門上升至一定高度後，連桿幾何結構會引導尾門旋轉，使其最終幾乎平貼於車頂表面。換言之，整片尾門在完全開啟狀態下，大部分面積會「收納」於車頂上方，而不是懸掛於車尾上空，這種運動軌跡的核心優勢，在於大幅減少尾門向後延伸的距離，傳統上掀式尾門在開啟時，需要一定的後方空間以完成弧形運動，一旦車輛停放於狹窄車位、地下停車場或貼近牆面的位置，開啟尾門往往受限，甚至可能碰撞障礙物。
iPhone 17e懶人包》值得買嗎？顏色、價格、規格亮點與預購日期一次看
2026蘋果春季首波新品突襲！iPhone 17e於3月2日正式揭曉。iPhone 17e規格搭載A19晶片、容量倍增至256GB並首度支援MagSafe。本文整理iPhone 17e價格、預購日期、顏色規格與評價分析，帶您看懂這款平價新機是否值得入手。
美國車零關稅風暴 車輛公會急會經濟部：配套沒到位恐壓垮30萬人
針對台美貿易談判涉及美國進口車降關稅重大變革，經濟部今（10）日下午將邀集國產車廠、車輛工業同業公會進行閉門會議。車輛公會聯合各車廠表達產業立場，汽車產業未來是AI應用場景重要一環，期望政府正視國內汽車產業鏈所受衝擊，給予週全的配套措施，讓台灣得來不易的汽車產業生態系能有發展與轉型的機會與空間。
美製車零關稅？經濟部砸30億護國產車 龔明鑫：汽車售價最多降一成
美國進口車零關稅議題備受關注，經濟部今（10）日下午邀請9大國產車廠、車輛工業同業公會閉門會談。經濟部長龔明鑫會後受訪，透露美國車關稅調降粗估影響產值1%，且進口車調降關稅僅針對美國製汽車，其他國家不會比照辦理，目前也已框定30億元專項預算支持汽車產業鏈，至於台灣未生產的汽車零組件能否調降關稅仍在協調中。