美國車零關稅風暴　車輛公會急會經濟部：配套沒到位恐壓垮30萬人

針對台美貿易談判涉及美國進口車降關稅重大變革，經濟部今（10）日下午將邀集國產車廠、車輛工業同業公會進行閉門會議。車輛公會聯合各車廠表達產業立場，汽車產業未來是AI應用場景重要一環，期望政府正視國內汽車產業鏈所受衝擊，給予週全的配套措施，讓台灣得來不易的汽車產業生態系能有發展與轉型的機會與空間。

美進口車零關稅？車輛公會：配套措施應做足

車輛公會聯合各車廠表達產業立場，強調可以理解政府從總體角度開放美車降關稅進口，但請政府給予週全的配套措施，讓台灣得來不易的汽車產業生態系能有發展與轉型的機會與空間。

車輛公會建請政府，正視國內車輛產業所面臨的衝擊，在產業轉型過渡期制定配套措施，確保台灣在市場開放的同時，仍能保有在地生產的技術自主性與產業發展；穩定台灣汽車產業就業人口，降低產業衝擊。

呼籲政府設立「產業影響預警機制」

車輛公會直言，針對台美關稅變革，政府應設立「產業影響預警機制」，動態監控產業影響並給予具體協助方案。包含設立「汽車產業轉型基金」、啟動「智慧移動與韌性人才計畫」、研發與轉型補助支持、強化供應鏈擴大外銷市場、支持零組件廠商升級。

車輛公會也呼籲，應針對台灣沒有產製的汽車零件關稅同步降為0%等措施，提供「台灣整車製造」對等競爭力，並確保美國車的原產地認定標準，以及確保整車與零件的合理關稅差距。此外，獎勵國內自製率越高的車廠，可給予貨物稅、營利事業所得稅或營業稅等賦稅抵減的鼓勵措施。

台灣汽車產業轉型轉折點

車輛公會指出，面對關稅結構變動，台灣汽車產業也將此刻視為產業升級的轉折點，投入轉型對應在地汽車產業之戰略韌性與轉型佈局。

台灣汽車產業培植在地整車廠與逾2,700家零組件商，帶動上下游30萬勞工家庭的工作機會，台灣汽車產業具備在地化製造、維修、改裝與生產運輸載具的技術能量，企望政府針對稅制與產業鏈擬定配套措施，使國內汽車產業具備對等競爭力，以穩定產能，帶動本土供應鏈，穩定就業人口。

保住台灣AI、ICT優勢

車輛公會表示，汽車產業未來是AI應用場景的重要一環，台灣具備AI與ICT的優勢，在地整車生產正是為台灣車用晶片、ADAS系統及AI運算提供最直接的實踐場域，這是台灣汽車產業轉型升級打入全球智慧移動價值鏈，爭取國際代工生產的機會，為台灣未來培育跨領域研發人才，也為台灣在全球智慧移動賽局中保有戰略地位。建請政府應審慎以戰略布局，守護台灣已建構起關鍵製造產業鏈，協助產業進行轉型。