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影音／獨／還沒宣傳先破財！燒肉業者拍片把911尾翼扯斷 10萬元飛了
高雄楠梓一家燒肉店老闆日前駕駛價值數百萬元的保時捷911拍攝促銷短片，原本計畫用車子拖走椅子營造吸睛效果，卻因轉彎時拖繩意外卡進其他車輛輪胎，瞬間將加裝的碳纖維尾翼整片扯斷，損失約10萬元，堪稱「成本最高」的一支宣傳片。
卓榮泰撂重話不允許充斥毒駕 政院推「第五級保全」查校園毒品
針對新興毒品及毒駕問題，行政院長卓榮泰今（18）日親自開記者會，說明中央毒防作為。政委季連成說明，學校沒有警察、調查單位，因此可能會藉助校安、推動「第五級保全」，由軍警退休且具備有一定體力的人員擔任，協助學校查緝、防制毒品的工作，並組成策略聯防概念，學校必須要跟警察單位簽定資源協定，情資整合進來以後，警察可以進到學校查緝，或相關協助工作。
毒駕連環爆！卓榮泰出手：政院將成立「打黑反毒」指揮小組
近期毒駕頻傳造成重大死傷，行政院日前針對毒品及毒駕的防治作為提出14項作為，擬將依托咪酯（即喪屍煙彈）列為第一級毒品，製造、運輸、販賣最高可處以死刑。行政院長卓榮泰今（7）日表示，行政院預計另外成立「打黑反毒」的中央指揮小組，用中央全國的力量打擊毒販，維護國家國人的生命安全。
政院14招防毒駕！喪屍煙彈擬6/17升一級毒品 販賣可處死刑
近期毒駕頻傳造成重大死傷，行政院針對毒品及毒駕的防治作為提出「3大主軸、14項作為」，法務部說明，預計在6 月17日的毒品審議委員會，將依托咪酯列為第一級毒品，製造、運輸、販賣最高可以處以死刑；另外，毒駕車輛不問車輛和人所有「一律沒收」。
影音／未成年少年買無牌車「再訂假車牌」上路 遭攔查竟衝撞警被逮
宜蘭一名未成年少年為了騎車上路，先在網路購買無牌機車，再訂製假車牌，因改裝車輛噪音過大遭警方盯上，攔查時竟拒絕配合並衝撞員警，最終被當場逮捕，全案依行使偽造特種文書罪及妨害公務等罪嫌偵辦。
20年後再合作！邁巴赫聯手《穿著Prada的惡魔2》打造銀幕豪車秀
隨著經典時尚電影續作《The Devil Wears Prada 2》（穿著Prada的惡魔2）正式上映，Mercedes-Benz旗下頂級子品牌Mercedes-Maybach同步啟動一場規模宏大的全球行銷戰役「The Art of Arrival」，不僅讓全新Mercedes-Maybach S-Class成為電影中的關鍵「主角車」，更象徵品牌與影史經典之間跨越20年的深度連結。回顧2006年首部《The Devil Wears Prada》，當時Mercedes-Benz S-Class即在片中扮演重要角色，塑造出時尚產業中權力與地位的象徵，20年後續集再度將故事帶回紐約時尚核心，並由Meryl Streep飾演的傳奇角色Miranda Priestly領銜主演，而她的座駕也從S-Class升級為更高層級的Maybach S-Class，象徵地位與氣場的全面進化。這次合作由20th Century Studios與Mercedes-Benz共同推動，不僅是產品置入，更是一場整合行銷的典範案例，讓汽車工藝與時尚文化在銀幕內外產生深度共鳴。此次全球戰役以「The Art of Arrival」為核心概念，強調真正的力量並非來自張揚，而是體現在細節、氣場與存在感之中，品牌透過專屬短片與多元媒體素材，詮釋Maybach對豪華的定義：當車門以沉穩聲響關閉，乘客進入後座私密空間的瞬間，即是一種超越移動本身的儀式。這樣的哲學也與電影世界高度契合，在Miranda Priestly這類角色身上，權威從不需要被宣告，而是自然流露，Maybach透過手工縫製內裝、靜謐座艙與強大卻平順的動力輸出，建構出一種「無聲支配」的豪華語彙。
身價7兆仍省錢！外媒揭祖克柏絕不把錢浪費在「這5處」
Meta創辦人馬克·祖克柏雖身為全球頂尖富豪，卻選擇遠離奢華，過著接近一般人的簡約生活方式。祖克柏不僅在日常消費上展現節儉，2015年更和妻子承諾捐出所持Facebook股份的99%，當時市值超過新台幣1兆4,400億元。此外，他在服飾、車輛、婚禮、薪資及度假等面向皆以務實為主，頗受外界關注。近日一份報導揭露，以下為他堅持絕對不把錢浪費在「5件事」上。
受噪音折磨12年睡不好！陸男自製「隔音睡眠艙」意外爆紅接百筆訂單
中國大陸一名從事建築業的男子，因長期受噪音困擾導致嚴重失眠，決定運用專業知識自行設計打造「隔音睡眠艙」。這項發明不僅成功改善他的睡眠品質，更意外在網路上引發關注，兩年多來已接獲超過100筆訂單，成為另類創業案例。這名男子表示，自己約在2012年入住靠近馬路的住宅後，開始對聲音變得極度敏感。原本習以為常的車輛喇叭聲、樓上腳步聲，甚至家具拖動聲，都讓他頻頻驚醒，長期無法好好入睡。情況嚴重時，即使環境安靜，也會因為擔心突如其來的聲音而無法入眠，他形容自己就像「驚弓之鳥」。為了解決問題，他曾嘗試搬家、換房、租屋甚至長期住飯店，但都無法徹底擺脫噪音干擾。直到接觸隔音工程後，他開始研究相關技術，並在2020年動手打造出第一座隔音睡眠艙。經過聲學測試與反覆調整後，艙內幾乎聽不見空調運轉聲或樓上動靜，大幅改善了他的睡眠品質。他分享，初期仍需時間適應狹小空間，但在一次出差回家、極度疲憊的情況下進入睡眠艙後，首次一覺到天亮，讓他逐漸建立信心。艙內設有新風系統，確保空氣流通，不會產生悶熱不適的問題。隨著他將自身經驗分享到網路，也吸引許多同樣受噪音困擾的民眾詢問與訂製。至今兩年多來，已接下超過100筆訂單，客群包含學生與上班族。產品也依需求分為宿舍型與家用型，價格從約新台幣1萬多元到7萬元不等，甚至有人要求打造「粉色城堡」造型，強調個人化設計。他指出，不同人對噪音敏感的類型差異很大，有人受不了低頻震動，有人則對突發聲響特別敏感，因此隔音設計不能只看分貝數，而必須實際體驗與客製化調整。這名男子也坦言，隔音睡眠艙並非首選，而是「最後手段」。他認為，多數人應先嘗試改善環境或溝通協調，但在無法解決的情況下，提供一個可掌控的安靜空間，確實能讓人重新找回穩定睡眠。隨著現代都市生活密集、居住環境複雜，噪音問題逐漸受到重視，這項看似特殊的發明，也反映出部分族群對「安靜睡眠」的強烈需求。
退役軍車化身收藏藝品！EMC打造全球唯一Camo Wolf
專注於Mercedes-Benz G-Class車系中的經典G-Wagen рестomod改裝的大廠Expedition Motor Company（簡稱EMC），近日推出一款極具話題性的作品，以1991年Mercedes-Benz W461 250GD「Wolf」為基礎打造的620GE，這輛作品不僅是全球唯一的one-of-one訂製車型，更以高度還原軍用迷彩塗裝與現代化動力系統的結合，重新定義經典越野車的價值定位。G-Class最初源自軍用與實用導向車輛，尤其是W460與W461世代，原本即為德國聯邦國防軍Bundeswehr所打造的輕型戰術載具，「Wolf」之名，正是當年軍方命名計畫的產物，其設計強調耐用與可靠性，包括可折式前擋風玻璃、簡化內裝、以及僅約84至90ps馬力的OM602柴油引擎，核心理念完全圍繞「在極端環境中能否啟動與運作」。此次EMC的620GE專案耗時超過2,500小時打造，採用完整車架翻新（frame-off restoration）方式進行，雖然外觀與車體結構忠於原始軍規設定，但機械層面已徹底現代化。最關鍵的升級在於動力系統，EMC移除了原本的OM602柴油引擎，改為搭載6.2升LS3 V8自然進氣引擎，輸出高達435ps馬力，並搭配6L80六速自排變速箱，這項升級讓原本動力遲緩的軍用載具，轉變為具備公路巡航能力的高性能越野車。此外，底盤亦升級至Fox Reservoir懸吊系統，並保留四輪驅動、雙速分動箱與差速鎖配置，使其仍具備優異地形適應能力，對於偏好柴油動力的玩家，EMC也提供228ps與278ps的渦輪柴油選項，甚至可選擇手排變速箱，保留更多原始駕駛風格。
奢華天花板！勞斯萊斯「新客製化專案」 採VIP客戶邀請制
英國頂級豪華汽車品牌Rolls-Royce Motor Cars正式宣布推出全新「Coachbuild Collection」，不僅是一項嶄新的產品計畫，更被視為重新定義超豪華產業的里程碑，此計畫回應全球頂級客戶的需求，將一輛完全客製化打造的Coachbuild車款，與長達數年的專屬體驗旅程結合為一體，形成前所未見的奢華形式。不同於傳統購車模式，Coachbuild Collection不只是交付一輛車，而是一段完整且不可分割的體驗歷程。Chris Brownridge指出，這項計畫源自他與全球頂級客戶的深入交流，這些收藏家不僅追求極致奢華，更希望見證品牌在完全自由創作下所能達到的設計巔峰，同時親歷整個誕生過程。Coachbuild向來是Rolls-Royce品牌核心精神之一，早在品牌創立初期，客戶即可購買底盤後，委由專業車體打造師依需求設計專屬車身，猶如在倫敦Savile Row訂製西裝或巴黎高級訂製服般講究，品牌創辦人Charles Rolls與Henry Royce當年僅保留車頭水箱比例作為識別標誌，確保每一輛車依然擁有無可取代的Rolls-Royce血統。這項設計紀律延續至今，使品牌在保有辨識度的同時，仍能釋放高度創意自由，近年來推出的Rolls-Royce Sweptail、Rolls-Royce Boat Tail與Rolls-Royce Droptail，正是現代Coachbuild工藝的代表之作，也進一步鞏固全球頂級收藏家對品牌設計的高度認同。
斥資1500萬打造「愛爾麗5號」救難船 常如山曝「5大特點」：花2年時間打造
愛爾麗永續公益基金會董事長常如山及愛爾麗醫療集團董事長劉貞華多年來腳踏實地響應公益，愛心遍及台灣各地，今年更捐贈「愛爾麗5號」海上救難船給澎湖縣政府消防局與澎湖縣救難協會。捐贈儀式暨下水典禮在今天(31日)上午於馬公市案山漁港舉行，由前國防部長馮世寬及愛爾麗集團總經理張富榮代表常董事長出席受贈，並由澎湖縣副縣長林皆興代表縣政府致贈感謝狀，以感謝常如山及劉貞華兩位董事長，長期以來對澎湖的挹注與支持。
宜蘭市民注意！春節垃圾清運時間曝 除夕照常、初一二停收
春節連假即將到來！各縣市也陸續公布垃圾清運時間，其中宜蘭市公布，除夕（16）日當天垃圾正常收運，不過自初一（17）日起到初五（21）日就暫停所有收運服務。另外，清潔隊也公布臨時大型廢棄家電與傢俱暫置場地點，提醒有需求的宜蘭市民，務必攜帶證件備查。
霍諾德給「5分滿分」車子是它！換成電動車暖心原因曝
儘管一度受到天氣影響，徒手攀登101挑戰延期一天舉行，頂尖徒手攀登高手霍諾德 (Alex Honnold) 仍順利在25日早上，在約莫1個半小時左右，成功在沒有任何裝備、繩索的情況下，登上台北101的最頂端，創下歷史同時撼動全世界關注這起事件的粉絲。霍諾德因此獲得「真實蜘蛛人」的稱號，而長期在攀岩領域耕耘的他，其實在用車選擇也有所追求，除空間機能、更要有可供全家人休憩的車宿空間，近期更是透露自己入坑了電動車Rivian！
賓士S-Class小改款來了！50%零件升級 發光星芒廠徽首登場
Mercedes-Benz於2026年1月30日正式發表小改款S-Class，原廠宣稱此次改款幅度遠超一般小改，超過50%的零件經過全新研發、升級或改進，全面聚焦於舒適性、性能表現與智慧科技的再進化，持續鞏固品牌旗艦房車在豪華級距中的指標地位，新車即日起於歐洲市場開放預訂。
保時捷去年交付量下滑10% 台灣市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
2025成績單！台灣保時捷平均市佔衝15% 全球交付近28萬輛
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。