首款純電躍馬來了！法拉利Luce 2,608萬正式在台上市

編輯：黃振源｜責任編輯：顏敏翔
發佈時間：2026.08.15 16:17
最後更新時間：2026.08.15 16:17

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Ferrari旗下首款純電動力跑車Ferrari Luce正式在台亮相，台灣建議售價為新台幣2,608萬元起。（圖／Ferrari提供）

Ferrari旗下首款純電動力跑車Ferrari Luce正式在台亮相，台灣建議售價為新台幣2,608萬元起。值得注意的是，Ferrari Luce目前並未採限量方式販售，不過由於全球產能仍需消化訂單，據了解，現階段訂車後預估可能需要約2年時間才能正式交車。

Ferrari Luce自全球亮相後便在社群平台引發大量討論，外界也將這款純電跑車視為Ferrari拓展全新客層的重要產品。不過從目前市場反應來看，Luce並非只有新客戶感興趣，Ferrari既有車主同樣對這款純電新作展現高度興趣，顯示品牌電動化轉型仍具相當吸引力。

據了解，現階段訂車後預估可能需要約2年時間才能正式交車。（圖／Ferrari提供）

Ferrari Luce的誕生，也代表躍馬品牌正式踏入純電性能車領域。Ferrari透過Luce重新詮釋構成駕駛樂趣的五大核心要素，包括縱向加速、橫向加速、煞車表現、聲浪體驗與換檔操控，並將多年累積的研發經驗與工程技術導入純電架構，整車累積超過60項全新專利。

Ferrari Luce的誕生，也代表躍馬品牌正式踏入純電性能車領域。（圖／Ferrari提供）

在機械結構方面，Ferrari Luce採用專屬訂製底盤，同時成為Ferrari旗下首款搭載電動四輪驅動系統的量產車型。新車配置4具獨立電動馬達，分別驅動4個車輪，最大輸出功率達1,050 cv，零百加速僅需2.5秒，0-200 km/h則僅需6.8秒，最高時速超過310 km/h。

新車配置4具獨立電動馬達，分別驅動4個車輪，最大輸出功率達1,050 cv，零百加速僅需2.5秒。（圖／Ferrari提供）

純電性能之外，Ferrari Luce也配備由Ferrari位於Maranello自主設計、驗證並製造的高容量電池組，透過210個電池芯串聯組成，總容量達122 kWh，支援最高350 kW快速充電，續航里程超過530公里，試圖在極致性能與日常使用之間取得平衡。

e-Manettino旋鈕提供Range、Tour與Performance三種功率輸出及驅動模式。（圖／Ferrari提供）

操控部分，Ferrari Luce配備後輪獨立轉向系統，並可透過方向盤左側撥片調整制動強度與能量回收等級。此外，e-Manettino旋鈕提供Range、Tour與Performance三種功率輸出及驅動模式，再搭配五段式Manettino，讓駕駛者可依照不同路況與駕駛需求，在舒適巡航與性能駕馭之間自由切換。

Luce在後軸殼體配置高精度加速度感測器，可捕捉電動馬達與旋轉部件運作時產生的真實機械振動後傳入座艙。（圖／Ferrari提供）

值得一提的是，Ferrari並未因進入純電時代而放棄品牌一向重視的聲浪體驗。Luce在後軸殼體配置高精度加速度感測器，可捕捉電動馬達與旋轉部件運作時產生的真實機械振動，再透過Ferrari自主研發並取得專利的濾波系統處理後傳入座艙，呈現源自車輛機械運作本身的聲浪，而非單純播放人工合成音效。

Ferrari並未採用純電車常見的大尺寸觸控螢幕主導操作介面。（圖／Ferrari提供）

座艙設計同樣強調駕駛優先，Ferrari並未採用純電車常見的大尺寸觸控螢幕主導操作介面，而是將關鍵駕駛功能優先配置實體或機械按鍵，提供明確的觸感回饋與直觀操作邏輯。圓潤柔和的儀表板則巧妙固定於轉向柱上，讓駕駛者能夠更專注於車輛本身。

座艙設計強調駕駛優先，關鍵駕駛功能優先配置實體或機械按鍵。（圖／Ferrari提供）

外觀部分，Ferrari Luce最具辨識度的設計之一，就是純粹簡潔的玻璃座艙殼體，流暢線條向下延伸至車身腰線，前後懸浮式空氣力學翼形部件則環繞車身，兼顧空氣力學效能與整體造型。圓形尾燈則向經典Ferrari 360 Modena致敬，方向盤設計則汲取Ferrari 250系列的靈感，展現品牌在追求創新的同時，仍保留深厚的歷史傳承。