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航空科學館
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陸公布10大醜陋建築 榜首被稱「發霉金針菇」
由中國大陸多名建築專家共同評選的「2022年中國10大醜陋建築」建築，日前揭曉，上榜的建築，有的像輪胎、有的被說是巨人在上廁所，最終拔得頭籌的是上海一座英國設計師設計的商場，被說像是一把發霉的金針菇。
情牽40載 回顧來時路桃園國際機場老照片徵集活動
耕耘天際走過40，為慶祝桃園國際機場啟用40周年，桃園機場公司舉辦「回憶之旅–桃機懷舊照片徵集」活動，不限主題，無論建築、航機、事件或人物等，即日起至12月08日止，民眾只要於活動網頁上傳與桃園機場相關照片或參加投票，就有機會把禮券、環宇商務禮遇通關體驗、桃園機場限定版行動電源、隨身碟等精選好禮帶回家。
等不到「新航科館」 展示機風吹雨淋斑駁
創立於民國70年的桃園機場「航空科學館」曾經是很多人共同的回憶，直到四年前為了興建第三航廈必須拆除，大量館藏暫時移到目前黃費的海軍桃園基地存放，問題是，原本預計五年內要重建航科館，現在看來卻是遙遙無期，10多架極具歷史意義飛機在風吹雨打中斑駁，讓航空愛好者看了心痛。
好掃興！科工館體驗區 20項設施壞6項
高雄科工館，暑假期間是許多家長會帶小朋友去消磨時間的地方，但疑似使用的人太多，很多互動設施機台都壞掉不能用，其中航空與太空的展示區，20項的互動設施，就壞了6台，讓不少大小朋友覺得掃興，不過科工館說暑假確實損壞率高，光是單日就有5到10件要維修，目前也會加強巡邏派人維修，來維護民眾參觀品質。
桃園航空城馬拉松 跑進「一把青」的回憶
今年桃園全國馬拉松將在桃園海軍基地進行，而該基地曾是電視劇「一把青」拍攝場地，大會今天表示，活動將向「一把青」和原著作家白先勇致敬。
興建桃機3期航廈！航科館拆除 18飛機搬遷
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150302123530368.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 為了桃園機場擴建第三期航廈工程，佔地約5.5公頃的航空科學館將拆除，戶外展示的18架飛機進行吊掛搬遷，暫時移到桃園海軍基地保存，由於飛機具有相當歷史體積龐大，工作人員小心翼翼搬運，就怕弄壞飛機，許多民眾聽到消息，把握難得機會前往拍照留念。 <br /> <br /> <br /> 灰色戰機固定在特別打造的鋼製支架，緩緩吊上拖板車、吊車，拖板車全都放慢動作，就怕一個不小心撞壞了具有歷史意義的軍機。工作人員：「因為這個飛機已經年久失修了，意思就是它非常地不堪一擊啦！所以我們做這個腳架把它固定好，這樣載就比較安全啦！」 <br /> <br /> 航空科學館，因應興建桃園機場三期航廈工程，近日就要拆除現場展示的18架飛機，將分批遷往海軍基地暫時擺放，體積龐大的民用機動用要價上億元的新型電子式，多軸油壓板車來搬運，遇上人行道十幾名工作人員，趕緊堆疊沙包降低落差，就怕一個抖動讓飛機受損。 <br /> <br /> 工作人員：「啊有樹，有樹有樹！」 <br /> <br /> 機翼太長碰到路樹，只好先合力將樹稍微扳倒，等搬完飛機再恢復原狀，遷移飛機工程浩大，難得的畫面也吸引不少飛機迷，趕來拍照留念。 <br /> <br /> 民眾：「因為以前小時候常來這個地方，所以今天要搬移了覺得滿可惜的。」 <br /> <br /> 不過不用擔心以後看不到這些具有文物價值的飛機，因為未來將會在新建的航空科學館陳列，保存珍貴的航空歷史。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150302123534301.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150302123536272.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/angel1910@tvbs.com.tw/201503/20150302123532185.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2tjbn3h5u28" width="640"></iframe> </body> </html>
防嗆！飛身攔、車包夾 「警」張萬分
陳雲林來台5天4夜，警方壓力相當大；從中、南部調來不少警力到桃園、台北支援；光是陳雲林抵台之前，警方已經成功阻斷不少嗆聲行動，不管是有車插五星旗自稱要去接機，還是貼反共標語企圖闖入機場，警車都緊急出動展開飛車追逐戰；甚至有人在國道天橋上要放氣球嗆聲，氣球還沒準備好就破功，員警不只反應迅速，還被警告不要亂說話，每個人都繃緊了神經，就怕張銘清事件重演，頭上烏紗帽可就不保。</p>
陳雲林離台 國道設攔檢點盤查
海協會會長陳雲林上午離開台灣前，警方在通往機場的高速公路設下2個攔檢點，盤查可疑車輛，高速公路上其他車輛則被警車隔開管制，必須放慢速度讓陳雲林的車隊優先通過，和陳雲林來台灣當天相比，一路上少了許多嗆聲民眾。</p>
〈獨家〉「瘋」賞機！ 3大機場拚觀景台吸睛吸金
民眾喜歡看飛機起降，除了機場附近的景觀餐廳外，全台3大機場其實各自都有附設觀景台，像是松山機場是整齊寬闊的戶外空間，遊客只要隔著觀景窗，連地勤作業都能看得一清二楚，1年吸引50萬人次遊客，帶動不少商機，而高雄小港機場雖然人潮較少，但目前也在積極推出百元日租，號召攤位進駐，刺激消費；另外桃園機場瞭望台儘管附設在航空科學館，較鮮為人知，不過桃機表示，未來將在第3航廈興建，也會設置瞭望台，吸引賞機人潮，連帶帶動周邊商機。</p>
抬頭就能看飛機 私房景點報您知
過年出遊，看飛機也是一種選擇，不過到哪看才最好呢？提供您幾處私房景點，想體驗飛機從頭頂呼嘯而過的真實感，在桃園中正東路，仰頭就能看到飛機，要是想在室內，靜靜觀看飛機起降，中正機場旁的桃園航空科學館，或是長榮倉儲的員工餐廳，也是不錯的選擇。</p>
台聯立委一整車 開不進航站
新黨秘書長李勝峰今天隻身要前進中正機場航站，不過在航空科學館就給攔了下來。而台聯立委的抗議團，一車子人也無法前進航站，氣得每個人破口大罵。</p>
松機成箭靶 交長：不能因出事就要遷機場
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234846328.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 松山機場到底該遷建或廢除，又再度因為空難成為焦點。不過回到現實面考量，如果要廢除，桃園機場的容量早已經塞爆，如果要遷建，台北市鄰近區域有沒有這麼大的腹地，都是必須考慮的問題。專家以國外為例，認為大型都會區一定要有2座以上的機場，如果台灣想成為亞太轉運中心，未來旅客量一定更多，如果只靠桃園機場恐怕不夠用。 <br /> <br /> <br /> TVBS記者戴元利：「這裡是位在桃園機場南側的航空科學館，它已經在去年3月封館，現在正在準備進行拆遷，而它未來的用途就是要做為第三航廈的預定地。」 <br /> <br /> 頂著10度低溫，工人忙著拆卸欄杆，要把這一架架古董飛機移往其他展示基地，民國70年成立的航空科學館，為了配合即將興建的桃園機場第三航廈，正如火如荼進行遷移作業。 <br /> <br /> 不只航空科學館得趕緊搬家，一旁緊鄰的停車場再加上這一大片閒置的土地都已被納入第三航廈興建範圍，目前的進度是去年環評已過關，今年1月底國發會審核通過，將於第三季設計招標，進行先期工程，一旦2020年完工，光是第三航廈每年的客運量就上看4500萬人次。現在一航廈、二航廈去年被3580萬人次的塞爆的現況，將大大獲得改善。 <br /> <br /> 立法委員羅淑蕾：「我們當時就一再地要求說交通部趕快把第三航廈跟第三跑道趕快建好，因為你桃園機場它那邊還有地嘛，那你將來機場捷運一通了以後，你就可以在台北車站Check in，機場捷運就可以直接到桃園機場搭飛機，很方便的嘛！」 <br /> <br /> 不過松山機場能否搬家，甚至廢除，恐怕問題沒這麼簡單，民航局先前曾表示，松山機場每年旅客胃納量為600萬人次，如果要轉移到桃園機場，除了等機場捷運和第三航廈完工，還要配合第三跑道運作良好，才能考慮，但根據了解，第三跑道都還在徵地階段，換言之，最快也要15年後才可考慮遷移松山機場。 <br /> <br /> 海洋大學航管系教授顏進儒：「國際發展的情形來講的話，它大概都是雙(機場)或者是多個機場，那通常都會有1個，1、2個機場離市中心區比較近，東京我們都很清楚，羽田它比較近，那個漢城、首爾，它的金浦機場比較近。」 <br /> <br /> 不過專家認為，先進國家只要人口超過1千萬的大都會區，機場都該有2座以上，一來方便國際商務客和觀光客，二來也讓離島、花東居民往返更省錢省時，專家也提醒，如果因為單一個案就否定松山機場的價值，恐怕是因噎廢食，不利長期發展。 <br /> <br /> 海洋大學航管系教授顏進儒：「松山機場廢存的問題，我建議不要每隔3年、5年就拿出來討論，它沒辦法對松山機場做一個完整的規劃，那這個對機場來講，對機場的發展來講，是一個非常大的致命傷。」 <br /> <br /> 隨著國際觀光客增加，出國旅遊人數變多，機場像這樣塞爆的景象已成為常態，如果台灣還想成為亞太樞紐，打造轉運中心，機場不僅不宜貿然喊廢，未來規劃更需要完整配套。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234834636.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234840591.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/poka4501@tvbs.com.tw/201502/20150205234853777.jpg" width="640px" /> </body> </html>