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漢莎航空廁所
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2025最佳經濟艙曝！卡達憑這強項奪冠 台灣航空皆無上榜
澳洲旅遊雜誌《Escape》從經濟艙座位間距、餐飲、機上服務等，幾個評選指標做綜合評分，公佈2025年最佳經濟艙榜單。其中卡達航空因在多個評選指標中表現優異，獲選為年度最佳經濟艙，而台灣的航空公司則無一上榜。
不是雙層飛機！這款客機廁所「在客艙樓下」 乘客：不用聞臭味了
外國一名網友近日搭乘德國漢莎航空（Lufthansa flight）時，發現飛機廁所竟然位於「客艙樓下」，分享至TikTok後吸引數百萬次觀看。有人驚呼：「終於不用聞到廁所臭味了」，也有人認為，對行動不便者不太友善。
航空營收砍半 2020史上最慘
國際航空運輸協會公布最新預測報告，警告今年恐將成為"航空業史上最慘的一年"，預估營收大砍五成，剩下4190億美元，預估虧損金額，達到破紀錄的840億美元。這是1929年經濟大蕭條以來，全球航空業的第4次衰退，包括美國、德國、法國、香港和新加坡，都從國庫掏錢出手紓困，國際航空運輸協會統計，全球航空業需2千億美元，約6.1兆台幣的政府資助，才能度過難關。
機器人送餐 窗戶變螢幕 坐飛機5夠潮的
飛機商近年少有推陳出新，在缺乏新機型刺激的情況下，業者為吸客，改從機艙服務下手。座位加大不夠看，機器人送餐到位、窗戶變身上網平台，才是讓人眼睛一亮的搶客新招。
飛機隱藏版服務！消毒紙巾、修容組 還能參觀駕駛艙
▲(圖：達志影像／美聯社／版權所有，禁止轉載)
【FOCUS新聞】德廉航失事大轉折 副機長故意撞山
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150327211113991.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／路透社) <br /> <br /> 德國廉價航空墜毀的原因，法國檢方直接指向是人為因素，副機長是故意讓飛機墜毀的，而關鍵證據，就是黑盒子的錄音檔中，副機長把機長鎖在門直到墜機之前，副機長雖然不發一語但是他的呼吸聲很正常，完全沒有異狀，這顯示他身體狀況沒有問題，而且是在情緒平穩的狀態下，手動將飛機高度從3萬8千英呎調降到100英呎，法國的檢察官由此判斷，副機長是蓄意墜機，這起事件也引發飛行員在駕駛艙獨處的安全疑慮，歐美各大航空公司已經宣布，即日起駕駛艙內必須同時有2個人在裡面。 <br /> <br /> <br /> 德國廉價航空「德國之翼」墜毀原因，法國檢方直接指向是人為因素，但竟然是副駕駛蓄意讓飛機撞山，出現這樣的大轉折讓人感到震驚不已。 <br /> <br /> 法國檢察官羅賓：「我相信副機長是故意的，首先他拒絕讓機長進入駕駛艙，再來就是他手動降低高度。」 <br /> <br /> 根據尋獲的黑盒子錄音顯示，機長在起飛2個多小時後，起身離開機艙，猜測他可能是去上廁所等他返回時卻被鎖在外面，他先是輕敲門要進入，但副機長完全沒有回應，機長於是開始大力撞門，這段期間到飛機失事前，副機長都沉默不發一語，但從錄音檔中可以清楚聽到副機長的呼吸很平穩沒有異狀，就是這個關鍵的線索，讓檢察官判定副機長是故意撞山的，首先這就表示副機長在墜毀前是活著的，並非身體出了狀況，第二則是表示他當時情緒平穩完全不驚慌，在自動駕駛的模式下手動將目標高度從38000英呎調到100英呎。 <br /> <br /> 法國檢察官羅賓：「他調整這個(高度)按鈕，讓飛機失去高度往下降，現在不知他的目的為何，但分析後的結論是他故意要讓飛機墜毀。」 <br /> <br /> 而同機的149人完全不知道發生了甚麼事，直到墜機前幾分鐘錄音檔中還出現了乘客的尖叫聲。 <br /> <br /> 漢莎航空總裁史波爾：「漢莎航空感到很震驚，飛機是副機長故意墜毀的。」 <br /> <br /> 真相令人震驚，但各界也不免開始質疑，為什麼機長會被鎖在門外？難道他沒有方法進入嗎？熟悉空中巴士的機師解釋，副機師確實能完全控制門鎖。 <br /> <br /> 空巴機師：「標準、鎖住、解鎖，如果要解鎖就必須往上撥然後按住，這樣門就開了，一放手就回到標準位置，(標準的意思)(就是門是鎖住的狀態)，沒錯是鎖住的。」 <br /> <br /> 要從外面開鎖進來，還有另一個方式就是門外有一個數字鍵盤，只要輸入密碼門就可以解鎖打開，只不過裡面的駕駛只要按住鎖定鍵，密碼就無法打開門，5分鐘一過密碼鎖又可以恢復正常，但只要副機長鐵了心不開門，外頭的人確實無法進入。 <br /> <br /> 空巴機師：「(你判斷他的決心有多強)，他是鐵了心了，(墜機)就是他的目的，他有任務或是目標要殺了自己和機上所有的人。」 <br /> <br /> 而另一個安全問題就是，獨留一個飛行員在駕駛艙，在沒人監督的形況下其實是非常危險的。 <br /> <br /> 飛航安全專家謝克斯：「這次最大的問題就是駕駛艙只留下一名飛行員，我認為無論在甚麼狀況下，駕駛艙都該有2個人在裡面或是有替代方法，如果機師必須離開時，還是要讓另一個受過基礎航空訓練的人代替，讓裡面永遠保持2個人的狀態。」 <br /> <br /> 德國之翼飛機失事原因一公布，歐美各國的航空公司也已經宣布，從即日起所有航班的駕駛艙內必須保持2名人員在內，必要時空服員也能暫代，失事現場，救難人員以垂降攀岩或是直升機吊掛的方式進入失事地點搜索，目前他們的重點除了是第二具黑盒子，也盡量先找機頭的殘骸。 <br /> <br /> 前交通運輸官員喬治亞：「除了黑盒子的訊息，現在的重點應該是機頭，任何在駕駛艙的殘骸都會非常的重要。」 <br /> <br /> 漢莎航空已經為罹難家屬，在最靠近失事地點的地方架設了白色帳篷，讓他們能在裡面等候消息，另外副機長的雙親也抵達現場，不過航空公司已經將2人與其他家屬隔離開來。 </body> </html>
副駕駛患精神疾病 警在住家搜出診斷書
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201503/20150327233629632.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：達志影像／美聯社) <br /> <br /> 德國之翼墜毀的空難調查，出現戲劇性的重大轉折，法國檢方先是指出，副駕駛"蓄意摧毀"客機，現在又有最新進展，德國警方在副駕駛的住家中，找到了好幾張被撕毀的診斷書，確定副駕駛是罹患精神疾病，醫生診斷，盧畢茲的狀態，並不適合駕駛飛機，不應該工作，但盧畢茲卻隱瞞病情，沒有告訴公司 <br /> <br /> <br /> 德國警方拿著好幾大箱的資料，走出德國之翼客機副駕駛盧畢茲的住家外，在長達4個小時的搜索後，掌握了關鍵證據。 <br /> <br /> CNN記者：「警方發現盧畢茲撕毀了好幾份醫生診斷書，這幾份診斷書都指出盧畢茲不適任駕駛工作，因此警方相信，盧畢茲向雇主隱瞞這項消息。」 <br /> <br /> 警方發現盧畢茲已經接受治療好一段時間，但都沒有把診斷書交給公司，而是撕毀這些證明，這個消息讓所有曾和他接觸過的人，都相當震驚。 <br /> <br /> 飛行俱樂部成員：「(他就是)一個正常的年輕人，充滿活力，我能說什麼，他前途一片光明啊。」 <br /> <br /> 從小就熱愛飛行，個性不多話，外人看不出異樣，但在法國檢方的說明中，盧畢茲做出了最可怕的舉動。 <br /> <br /> 法國檢察官羅賓：「目前來說，我認定他是蓄意的，第一他拒絕正駕駛進入機艙，第二他啟動了使飛機下降的程序。」 <br /> <br /> 根據黑盒子中的聲音紀錄，10點27分，當飛機高度來到38000英尺後，正駕駛因為要上洗手間，離開了駕駛艙，沒想到一離開後，盧畢茲就將門反鎖，並將飛機的設定高度改到100英尺，正駕駛上完廁所回來，發現門打不開，不斷敲門，但盧畢茲就是不開門。 <br /> <br /> 法國檢察官羅賓：「當機長離開機艙後，除了副駕駛沒有其他人在。」 <br /> <br /> 盧畢茲就這樣沒有對外求救，一個人在駕駛艙內，沉默、清醒的看著飛機撞上阿爾卑斯山，這番調查一出爐，對所屬的漢莎航空而言，簡直是晴天霹靂，因為在公司紀錄中，盧畢茲的健康和心理測驗都合格。 <br /> <br /> 漢莎航空執行長：「(盧畢茲)在亞歷桑納州鳳凰城受訓，在訓練中有出現一次中斷，但之後盧畢茲也完成了訓練。」 <br /> <br /> 唯獨一次異常是2008年受訓時，據傳盧畢茲一度因為「憂鬱、壓力大」而中斷，現在證明盧畢茲，的確向公司隱瞞病情，也造成無法挽回的悲劇。 </body> </html>