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本田英希
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2026世界盃／上田綺世梅開二度！日本4球大勝突尼西亞 創多項紀錄
2026美加墨世界盃（World Cup）F組賽事21日火熱開踢，前一戰與荷蘭戰成2：2的日本將迎戰突尼西亞，兩隊在墨西哥蒙特雷的BBVA體育場（Estadio BBVA）正面交鋒，雙方皆力求本屆賽事首勝。對日本而言，若能順利拿下這場勝利，將可望一舉鎖定淘汰賽32強的席次。《TVBS新聞網》帶來比賽即時動態。
陪伴力量跨越世紀 小熊維尼迎百歲.狗狗繪本傳溫情
經典童話「小熊維尼」今年迎來誕生百週年，這部源自父愛與真實靈感的創作，憑藉純粹的友誼力量風靡全球。而除了文學經典，在美國紐約也有一名醫療機構主管，把自己和愛犬的互動過程製成繪本，並帶著狗狗親自走進醫院與特教學校，透過實際的接觸，扮演陪伴受挫孩子的療癒角色。
台積電傳「考慮經營」英特爾！ 彭博：應川普政府要求
彭博社報導，台積電在應川普政府團隊的要求下，目前考慮取得英特爾的控股權，而且傳出還會有第三方的美國晶片公司一起入股。川普的目的，就是要讓外國企業把工廠轉移到美國；他也再加碼宣布，從4月開始，進口美國汽車將開徵新的關稅。前一天總理才訪問白宮的印度，恐怕也將受到衝擊，
被國產新制打趴！新神車MG銷售量剩1/3 嚴陳莉蓮拚年底達標
8月初，經濟部一紙即刻上路的國產車自製率新制，打趴過去2年在台爆紅竄起，由中華車引進的新神車MG，不僅銷量剩高峰期1/3，股價更因此腰斬。本刊調查，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮，已在中華車內部下達軍令，支持與配合政府政策，全力提速國產化率，力拚年底前達標讓MG恢復正常產銷，希望照顧好員工、上下游廠商工作權，同時提供車主選擇權，並維護股東權益。2年前，以英倫情懷切入市場的MG，靠著歐洲車設計、高性價比（CP值）、與超規滿配策略，成功擊敗福特Kuga、本田CR-V等國產同級車，搶下超過5％市占，晉身國內第六大汽車品牌，連霸主和泰車都深感訝異，被視為「豐田殺手」。
電動車無聲威脅！「撞行人」機率高2倍 還有1安全問題
由於沒有傳統燃油引擎的運作與排氣聲響，電動車在行駛的時候幾乎不會發出聲音，寧靜的行車體驗也是電動車的一大賣點。但現在卻有研究指出，油電混合動力車款或者是純電車款，撞到行人的機率比傳統燃油車還要高出不少。尤其在轉彎或者低速行駛的時候，上述情況特別容易發生。根據外媒《衛報》報導，電動車撞到行人的機率更高，這樣的情況尤其在市區當中特別容易發生。研究人員懷疑造成這樣情況有幾種原因，可能是電動車駕駛的年紀比較輕，因此駕駛經驗相對而言必較不足。還有就是電動車比燃油車更安靜，這在市區當中比較難以被察覺。從2017年美國交通部的報告發現，電動車和混合動力車款造成行人風險的比例比燃油車高出20%，其中轉彎、倒車或駛入車流這些情境的風險也比燃油車高50%。近期《流行病學和社區健康雜誌》報導指出，電動車與油電混合車款每1億英里的平均行人傷亡率為5.16人，汽油和柴油車款為2.4人。研究人員還發現，在農村地區使用電動車其實不會比燃油車更危險，但是如果情境來到都會區，那麼電動車撞上行人的風險將會倍增。對此，其實歐盟自2019年7月開始，就已經針對四輪以上的電動車輛提出規範。在時速20km/h以內都必須發出警示音，警示音也必須類似燃油引擎的聲音，必須是包含年長者也都能聽到的頻率。音量最少必須為56分貝，最大為75分貝。包含倒車警示音也必須是強制性的，希望藉由這樣的設計可以減少事故的發生機率。另外還有一點值得討論的是，電動車的加速力比燃油車更強，能夠更快達到高速，煞車距離也可能更長，而這可能也是替行人帶來風險的原因之一。
日劇男神打架！木村拓哉預告僅放15秒 「只說4字」全網嗨炸了
今（2024）年日劇春季檔可說是「男神打架」，包含木村拓哉主演《Believe－為你架起的橋樑－》、山下智久新劇《BLUE MOMENT 暮色氣象英雄》，以及赤楚衛二和錦戶亮合作《Re：Revenge – 欲望的果實》。其中木村拓哉的作品最為神祕，至今只公開15秒預告，穿著囚服僅說了一句「好久不見」就讓全網沸騰，他也搶先劇透：，「我被陷害入獄，逃獄後親自追查真相與兇手！」
本田翼奔染疫孤島「陪父親最後一程」 窪田正孝為她做重大決定
以「一張照片就能找出病症的超能力者」放射科醫師與放射線技師為題材，熱銷超過270萬冊的醫療人氣漫畫《X光室的奇蹟》，改編成兩部電視劇接連拿下高收視率後，趁勝追擊推出電影完結篇，精采程度更甚電視劇，票房更是賣座近10億日幣（約2.12億元新台幣）！《電影版 X光室的奇蹟》找回原班底窪田正孝、本田翼等人演出，為系列劃下最精采完結篇，沒想到窪田正孝得知要拍電影版，竟率先吐槽：「這要怎麼拍啊？」
駕駛無照開BMW遭警追緝 時速160公里撞死加州小兄弟
美國加州聖地牙哥有一對兄弟4歲與8歲，本月8日與母親和阿姨開車前往超市，沒想到被BMW以時速高達100英里（約160公里）撞擊，導致造成兄弟倆死亡，母親與阿姨被緊急送醫，據稱BMW駕駛人為無照駕駛年僅20歲的薩爾加多(Salgado)。
日本更老了！百歲人瑞破9.2萬 連53年新高
9月18號是日本的國定假日，叫做「敬老之日」，是對長者表達敬意與感激的日子。日本重度高齡少子化，幾乎要變成「老人國」。日本65歲以上高齡者人口占比為全球第一，而且越來越長壽。厚生勞動省最新數據，全日本百歲以上人瑞超過9.2萬人，連續53年創新高，百歲勞工也比10年前增加兩倍。
併購「處理器之王」 日本軟銀投向物聯網
日本軟銀宣布，將以240億英鎊，併購英國IC智財授權廠商安謀。社長孫正義在記者會上說得明白，這次的併購案就是要朝物聯網發展鋪路，日本軟體銀行將從電信業跨足科技業。
陳歐珀質詢：OPPO手機跟我撞名！ 挨轟蠢
民進黨立委陳歐珀質詢，提到有款大陸進來的歐珀手機，不少人以為他投資，對他造成侵權行為，連台上官員都忍不住笑出來，不過這段質詢，在網路上被批評，有民眾說本田可能也對名叫宏達的人侵權，認為立委應該要質詢更重要的國家大事。
新車發表拚創意 休旅車冒險登樂高塔橋
各大車商求新求變、花招百出，英國知名休旅車大廠這次強調一貫的探險特質，還請來英國知名的野外求生專家出席，另外像是高檔房車大廠賓士也發表了全電動的休旅車，宣稱從0到100公里只需要5秒，要挑戰美國電動車Tesla。
【FOCUS新聞】7年！重出江湖 麥拉倫-本田車隊復活
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150211210019515.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖／達志影像／美聯社) <br /> <br /> 7年前退出F1賽車的日本本田汽車，現在宣布重出江湖，聯手戰績僅次於法拉利的英國車隊麥拉倫，由本田提供引擎加上麥拉倫的車體，再次挑戰F1賽事，這次本田決定再次投入F1賽車，主要是F1與時俱進修改規則講究環保技術，本田希望藉著研發賽車引擎，革新自己的環保車技術，同時藉著F1國際賽事打響品牌名聲，好開拓旗下車輛在新興市場的銷售。 <br /> <br /> <br /> 本田汽車東京總部外，5輛F1賽車一字排開，總部內則擠滿近300名記者，現場聚焦睽違7年，要在F1賽車場上復活的麥拉倫-本田車隊。 <br /> <br /> F1賽車手阿隆索：「我很興奮能成為麥拉倫-本田家族的一員。」 <br /> <br /> F1賽車手巴頓：「我們兩個都是80年代長大的，當時看著麥拉倫-本田車隊能成為新時代的一部分，感覺很特別。」 <br /> <br /> 這支過去曾締造輝煌戰績的車隊，2015年再次聯手，本田的引擎加上麥拉倫的車體，本季賽車排氣量1.6升 ，使用最新渦輪技術達600匹馬力。 <br /> <br /> 本田汽車社長伊東孝紳：「我們要回應粉絲對本田的期待，麥拉倫-本田的歷史終於要揭開新的序幕。」 <br /> <br /> 本田汽車社長發下豪語，要開創歷史新頁，日本賽車迷也滿心期待。 <br /> <br /> F1賽車迷：「過去是最強的常勝軍組合，希望能讓我們看到實力，本田的新挑戰讓人非常期待。」 <br /> <br /> 本田汽車創辦人本田宗一郎：「不知道可行還是不可行，但我就是想做！」 <br /> <br /> 就是本田汽車創辦人這一句話，讓本田從1964年還沒生產出一輛四輪車就踏入F1賽事，之後本田從引擎供應商到擁有自己的車隊。直到2008年碰上金融海嘯，業績惡化，引擎開發和營運費一年要花400到500億日圓，相當台幣120億上下，本田只能忍痛宣布退出一級方程式賽車。 <br /> <br /> 直到幾年前F1修改引擎規則，引進環保技術，讓本田決心再次挑戰，現在F1規定，不只引擎排氣量要小，甚至得配備能量回收系統，讓煞車產生的熱能及引擎排熱轉化為動力，這種市售車輛尚未採用的混合驅動系統，本田要在最先進的賽車舞台鑽研。 <br /> <br /> 本田汽車社長伊東孝紳：「F1新引進的追求環保技術，也就是終極能源管理的挑戰，將連結本田明日的卓越技術。」 <br /> <br /> 透過F1實戰除了能提高技術，更能打響品牌，本田把目光放在新興市場，2015年度新興市場汽車銷售已占全球4成。世界F1錦標賽也陸續開拔到新興國家，中國、俄羅斯、巴林、阿布達比都有。 <br /> <br /> NHK記者兒林大介：「F1之城『鈴鹿市』地方上對本田車隊復活期待很高。」 <br /> <br /> 日本的三重縣鈴鹿市則是F1日本大獎賽舉行地，過去日本瘋F1，2006年曾動員36萬人為鈴鹿市帶來77億日圓，約台幣20億的經濟效益，但之後F1在日本人氣低迷，去年觀眾人數剩下不到一半。 <br /> <br /> 現在本田車隊復出，鈴鹿市又燃起希望，這個月特別企劃「賽車祭」，展出過去F1參賽車，盼能找回過去的人氣。 <br /> <br /> 三重縣鈴鹿市商業觀光課藤谷美貴：「可能獲勝的車商參賽，我們非常歡迎，想說真是太棒了！」 <br /> <br /> 既然要參賽，自然希望能捧回冠軍獎盃，當地還有個名副其實的神社。 <br /> <br /> 三重縣鈴鹿市商業觀光課藤谷美貴：「這裡叫做『勝速日神社』，就是比賽勝出快速，有躍起的氣勢。」 <br /> <br /> 神社名字對賽車來說大吉大利，粉絲也在繪馬上寫下祝福的話。 <br /> <br /> 三重縣鈴鹿市商業觀光課藤谷美貴：「總之希望他們好好加油，若本田車隊不強就無法炒熱F1氣氛，F1不熱，也就不會有人潮聚集鈴鹿市。」 <br /> <br /> 麥拉倫-本田20多年前曾共創黃金年代的組合，2月初在西班牙試車時卻出現不少問題，車隊首戰3月中澳大利亞大獎賽，能否再創佳績，為本田打響知名度，創造商機，挑戰才開始。 </body> </html>
從漫畫到球場 「足球小將」讓全球瘋足球
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/20150311230527638.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 「足球小將」可能是全球最受歡迎的足球漫畫，包括阿根廷的梅西、巴西內馬爾等知名球星，都受到這部漫畫的影響，踏上足球之路，日本出現以「足球小將」命名的球場，前日本國腳也到場教小朋友踢球。 <br /> <br /> <br /> 大空翼教練：「不要停不要停，雙腳不斷交替，砰砰砰砰，再一次。」 <br /> <br /> 不過是小學1、2年級，日本這群小朋友，已經把球踢得有模有樣，一個禮拜上課兩天，每次練習一小時，不到一年時間，小朋友已經學會足球的基礎。 <br /> <br /> 大空翼教練：「希望能培養出像遠藤保仁選手這樣，日本的…該怎麼說，掌舵者，好好動腦踢球的選手。」 <br /> <br /> 培養用腦踢球的選手，這個足球教室的老師，是前日本國腳遠藤彰弘，他的弟弟，就是保有日本國家隊出場記錄的遠藤保仁，國腳開班授徒，這個足球教室就叫「遠藤塾」，上課的地點就在新大阪車站旁，球場的名字，來自這本足球迷都很熟悉的漫畫。 <br /> <br /> 堪稱全球最紅的足球作品，日本漫畫家高橋陽一的《足球小將翼》，系列作品在全球銷售超過8000萬本，漫畫不只改編成動畫、改編成電玩，漫畫主角的絕招，甚至成了職業選手們模仿的對象。 <br /> <br /> 記者高展毓：「足球小將大空翼，可以說是日本最有名的足球選手了，現在在新大阪車站旁邊，還出現這麼一個以大空翼為名的足球場地，甚至有日本前國家隊隊員來到這裡當教練，指導小朋友踢足球。」 <br /> <br /> 教練：「當然希望培養出像那樣可以耍特技般的球技，可以讓觀眾感動的選手。」 <br /> <br /> 日本足球的崛起，和「足球小將翼」掀起的足球熱潮脫不了關係，職業足球J聯盟的成立，更讓日本足球一口氣站上世界舞台，如今，日本的足球已經和棒球並列兩大運動，遠藤彰弘說從小扎根，是日本足球繼續發展的動力。 <br /> <br /> 大空翼幼稚園：「足球發展的根本，還是小朋友世代，從小學時代開始，是奠下基礎最重要的時刻，選手都是以這時候的技術為基礎，慢慢去發展的，這也是日本足球最近重視的部分。」 <br /> <br /> 以小朋友為對象的足球教室，正在日本各地登場，現役國腳本田圭佑，同樣成立足球教室，就是希望培養下個世代的足球菁英。大空翼家長：「因為比起棒球，我比較喜歡足球，所以一直想說生男孩的話，就讓他踢足球。」 <br /> <br /> 足球漫畫催生、職業足球加溫，國腳延續熱潮，日本足球的發展，正一步步的朝世界標準挺進。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/20150311230532552.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/20150311230525444.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/2015031123053009.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/20150311230535202.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> </body> </html>
【FOCUS新聞】歐巴馬離日留憾 貿易協定進展是零
美國總統歐巴馬亞洲行，今天結束第一站在日本的訪問，啟程前往南韓，不過在日本，歐巴馬在亞太安全上做了破天荒聲明，表示美國會依照美日安保條約，助日本協防管轄的釣魚台，但這次美方視為最重要的TPP卻沒有達成任何重大突破，儘管2國官員直到最後一刻仍加緊談判，但依然沒有具體共識，甚至拖延共同聲明發表的時間，貿易談判落了空，現在歐巴馬到了首爾也要談安全、經濟議題，不過現在南韓上下籠罩在沉船悲劇中，歐巴馬的外交行實質成果恐怕有限。</p>
東京車展登場！聚焦異業結盟 小型電動車
東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。