標普全球汽車，日前公布預測報告，2025年全球電動車銷量還會成長30%。其中大陸市場，電動車新車市占將接近30%，而印度也將成為電動車銷量的大黑馬。另外北歐國家挪威，有機會成為全球第一個，終結汽柴油車的國家。
新能源車在今年成長似乎來到停滯期，不僅大陸部分車廠都面臨收攤，甚至銷量也有點疲軟，只是大廠比亞迪還是在這片低迷聲中殺出血路，11月銷量達標50萬輛，甚至還傳出，他們要求供應商2025年零件要降價10%，引起譁然，但車評認為銷量大確實就有話語權，但未來價格戰還會持續嗎?有專家則點出應該已經來到最低點了，因為新車紛紛推出科技感的配備，得要有點代價。
台北車展睽違四年登場，現場展出破億元的超跑，全球限量40輛，時速達到250公里時，還能有1200公斤下壓力，增加行車穩定性，另外新能源車也是一大亮點，有車廠推出純電跑旅，內裝採用貫通式空間部署，具有中大型休旅車的空間表現，還有業者跨界休旅跟電動小貨車。
福特Mustang Mach-E震撼登場，車頭採用六角形水箱盾，搭配獨特的柵格式尾燈，外觀霸氣十足，化身為動力強勁的電動旅行車。
電動車趨勢來勢洶洶，但消費者的觀望心態依舊濃厚，國外有調查顯示，只有百分之五的消費者，下一台車會選擇購入電動車，對此，專業車評認為，電動車目前性價比跟燃油車相較，還有一段差距，不過以發展預估來看，佔車價成本最大的電池，勢必走向調降，有機會大幅下降58%，也可望牽動車價下調，達到消費大眾較能接受的定價甜蜜點。
