標普全球汽車,日前公布預測報告,2025年全球電動車銷量還會成長30%。其中大陸市場,電動車新車市占將接近30%,而印度也將成為電動車銷量的大黑馬。另外北歐國家挪威,有機會成為全球第一個,終結汽柴油車的國家。

 
全場興奮歡呼,歐洲年度風雲車冠軍得主,由法國品牌雷諾拔得頭籌。雷諾品牌執行長FabriceCambolive:「非常感動,重要的是所有歐洲國家,都投給Renault5和AlpineA290,這證明我們做出不一樣的東西,這也鼓舞歐洲車業產生新的雄心,歐洲汽車產業,需要銷售大量EV(電動車)。」
雷諾許下宏願要擴大發展電動車,根據標普全球汽車預測報告指出,2025年全球電動車銷量預估還將成長30%,數量估計可達1510萬輛。
 
28歲挪威駕駛DesireAndresen:「我之所以改用電動車,是因為對環境友善,還有(不喜歡)柴油燃油車引發的氣味。」北歐國家挪威就是一個,對電動車接受度超高的國家,統計顯示去年該國賣出的新車中,將近9成都是電動車。
挪威電動汽車協會秘書長ChristinaBu:「挪威將成為全球第一個,在新車市場上幾乎消除,汽油和柴油車的國家,一切發生的很快,道路上所有乘用車中,已有超過25%是純電車。」
當地燃油車的購買正在逐漸消失,挪威電網的穩定也助長對電車的接受度,政府更是超前部署,2千年代初期就開始豁免電動車過路費,電動車增值稅豁免期,繼續延長到2026年。
挪威電動汽車協會秘書長ChristinaBu:「在其他國家你會看到,有人發布激勵或免稅措施,但又把它撤回,為了成功推廣,你需要堅持得夠久,而它正發揮作用。」
電動車也特別適合某些島嶼型國家,其中位在南大西洋的英國海外領地,聖赫勒拿(St.Helena)島,也加強推廣電動車。
聖赫勒拿財政經濟部長MarkBrooks:「我們目前仍相當依賴,進口的柴油,我們每年花費約500萬英鎊進口柴油,還不只是買柴油的成本,還有將柴油運輸到島上,並轉移到油庫的運輸成本。」
 
過往這個小島總得千里迢迢運來燃料,如今可望大幅節省運輸費,省錢之外也希望加快實現能源獨立。牛津大學淨零協會PaulShearing:「即使是只有4千人的居民,我認為能探索零碳環境,對小島國民來說很重要,它顯然有減少環境影響的優勢,但實際上它同樣具有,提高能源獨立性的優勢。」
電動車趨勢從國際車展上就能嗅出端倪,這個月初的新加坡車展上,電動車參展數創下新高,而且有三分之一是中國大陸品牌,價格之外性能也要有競爭力。
新加坡CNA記者:「車展不僅展出最新的車款,還有附帶的技術,舉例來說這款具有自動停車功能,周圍搭載15個攝影機和傳感器,只要輕輕一按,車輛就會自動停好車。」
標普全球汽車預測報告另外預估,今年全球電動車市占,將從去年的13%上升到16%,但區域差異懸殊,舉例大陸的電動車新車比率接近30%,首次超越純燃油車,而印度的電動車銷量可望大增117%,市場潛力不容小覷。
 
Suzuki社長鈴木俊宏:「從這裡(印度)我們將能出口到,世界100多個國家。」為了確保在印度市場的龍頭地位,日本鈴木汽車社長親自在車展宣布,要加蓋新廠增產電動車,印度總理莫迪也現身推廣乾淨能源。
印度總理莫迪:「種種因素將推進,我國汽車產業成長,包含(解決)我國嚴重空污。」
至於中國內部的電動車新能源車雖然百家爭鳴,但並非沒有挑戰,標普評估由於本土品牌供過於求,價格競爭只會更加激烈。
而美國2025電動車銷量雖預估年增36%,但川普拋出考慮終結電動車相關補貼政策。又為後續的市場發展,帶來不確定性。