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川普祕密換機沒搭空軍一號 留不知情記者坐「誘餌機」險飛引不滿
美國總統川普7月8日北約峰會期間，據傳藏身在機場餐飲卡車內秘密離開「空軍一號」，讓不知情的隨行記者搭原專機冒險起飛，此舉引發媒體不滿淪為誘餌，質疑維安作法。
影音／出事賠錢就好！陸高空極限設施「沒人管」業者賺黑心錢
暑假期間，大陸部分遊樂園為吸引人潮，竟將工業機器手臂改裝成遊樂設施，讓遊客體驗360度大旋轉，安全堪慮。此外，各地觀光區近年流行高空極限項目，卻接連傳出意外，包括16歲少女墜崖身亡、13歲少年攀岩險些墜落等事故，凸顯設備監管漏洞與業者為賺快錢罔顧安全的亂象。
3500萬限量藍寶堅尼領頭！近200輛超跑名車會師台中
超跑、骨董車等名車近200輛集聚台中市中央球場！ 「賽車籃球X文藝嘉年華」昨（1）日在中央公園中央球場登場，其中全球限量的藍寶堅尼SVJ，價值超過3500萬元最吸睛，吸引超過5000名車迷與民眾到場參觀。主辦單位台灣賽車競速競技協會理事長洪家宏今天表示，希望推廣正確的汽車運動觀念，並透過賽車比賽吸引國際車手來台，讓世界看見台灣。
熊本AEON爆炸奪3命！永旺公開道歉了 4員工仍失聯
熊本縣28日發生規模7.1強震，同日位於熊本縣嘉島町的「永旺夢樂城熊本」（AEON MALL Kumamoto）驚傳爆炸事故，造成3人死亡。永旺（AEON）29日表示，目前仍有4名員工下落不明，正與警方、消防等單位合作確認情況，並首度公開致歉。據報導，永旺指出，透過集團內部系統確認永旺夢樂城熊本店員工及相關工作人員約2700人的狀況後，目前仍有4人下落不明。公司表示，地震發生後，現場首先引導到店顧客撤離，之後員工才進行避難。
告別微風！新光三越今接管「北車商場」 發問卷邀全民參與改造
新光三越今（25）日正式接手台北車站商場，昨下午3點微風集團點交完畢後，新光三越即刻接手，台鐵指出，今有9成店家持續營業，另1成店家因安全設備問題暫停營業，待設備更新後再恢復營運，業者表示，後續會在營運不中斷情況下，採取分區分期方式進行相關改裝工作，且為了更貼近旅客使用需求與未來期待，自即日起將發起問卷調查，邀請國人共同參與商場改造計劃。
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
湖北龍捲風11死！一家三口「連人帶窗」捲墜樓亡 14歲兒目睹慘狀崩潰
7月6日晚間，湖北東部多地遭遇強烈對流天氣襲擊，出現強降雨、雷暴大風等劇烈天氣，部分鄉鎮甚至發生龍捲風，造成多地受災。官方通報指出，截至目前，雷暴大風已造成1.46萬人受災，11人死亡、1人失聯，另有331人受傷。湖北鄂州名門世家社區一戶6樓住家一家三口，日前在關窗時疑遭強風吹襲捲走墜樓，不幸身亡。7日晚間，遇難者親屬秋女士（化姓）受訪證實，事發的名門世家住戶為她堂妹一家。她表示，當晚風雨突然來襲，堂妹夫妻倆急忙前往關閉窗戶，不料窗戶整組脫落，夫妻倆與年幼的兒子遭強風吹落墜樓，不幸身亡。當時14歲的大兒子發現家人全都不見蹤影，外出尋找發現3名親人全倒在3樓平台，悲痛不已，隨即跑到5樓求救。「（孩子）看到了第一現場，陰影很深。」秋女士補充，堂妹一家四口，堂妹夫熊姓、50歲，是當地臨空小學教師；堂妹馮姓、44歲，平時在家照顧孩子。夫妻倆為人老實，個性溫和。兩人育有兩名兒子，大兒子14歲，今年參加中考，小兒子9歲。堂妹平時負責接送兩個孩子上下學，並順帶販售一些蔬菜。秋女士稱，近日堂妹的小兒子放假期間一直住在鄉下，6日剛接到城裡補課，「沒想到晚上就出了事」。秋女士指出，事發後短短幾秒內，「三人全被大風捲下樓，落在三樓的一個平台上，家裡的沙發、冰箱和餐桌椅子也被一併捲落，全部壓在堂妹夫頭上。」秋女士指出，當時大兒子幸好在另一側關窗。玻璃碎裂後，孩子受傷，全身是血，跑到房間躲避。等到他出來查看時，發現父母和弟弟都不見了，便出門尋找，卻在三樓平台看到三人的屍體。
影音／目標要孤立克里米亞！烏軍狂襲亞速海「俄影子艦隊」 12艘油輪被炸翻
烏克蘭接連攻擊俄羅斯能源，位在亞速海的12艘俄國「影子艦隊」油輪，遭到烏軍的無人機轟炸，根據烏克蘭當局表示，這些船隻正載著滿滿的燃料，要送往克里米亞。分析指出，烏克蘭的目標，就是要孤立克里米亞，希望藉此引發俄羅斯社會，對戰爭的質疑聲浪。
樂高超跑上賽道！32萬塊積木組成 飆出111km/h刷新紀錄
當積木不再只是玩具，而是真正能夠駕駛、加速甚至挑戰賽道紀錄的工程作品時，Lego與Koenigsegg再次證明創意與技術沒有極限。為慶祝全新Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear Megacar正式上市，Lego集團與瑞典超跑品牌Koenigsegg攜手打造出一輛可實際行駛的1:1全尺寸Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear，並直接將它開上英國Goodwood莊園著名的爬坡賽道，以111km/h的速度刷新Lego可駕駛車輛最快紀錄，成為歷來速度最快的Lego Technic大型實車作品。這項驚人的挑戰不僅象徵Lego Technic「Build For Real」理念的極致展現，也讓這款以超級跑車為藍本打造的積木模型，真正跨越玩具與工程技術之間的界線。過去Lego曾多次打造1:1比例的實車模型，但大多數僅作為展示用途，真正能夠上路行駛的案例相當有限，更別說挑戰高速紀錄，此次Lego與Koenigsegg選擇以最新發表的Sadair’s Spear作為主角，不僅製作出完整等比例車體，更賦予其實際行駛能力，最終成功締造111km/h的全新速度紀錄，遠遠超越先前由Lego車輛所保持的50km/h紀錄，幾乎將原有成績直接翻倍。更令人驚訝的是，Lego團隊並未選擇在封閉測試場完成挑戰，而是直接將這輛積木超跑帶往全球車迷心中的聖地「Goodwood爬坡賽」，讓這項挑戰擁有與真正超級跑車同等級的舞台。負責駕駛這輛Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear的並非特技演員，而是Koenigsegg原廠測試車手Markus Lundh，巧合的是，Lundh本身正是2025年駕駛真正Sadair’s Spear於Goodwood Festival of Speed創下爬坡紀錄的車手，因此這次由他駕駛Lego版本重返同一條賽道，無疑具有高度象徵意義。有趣的是，這次挑戰甚至是以反方向攻克Goodwood著名坡道，最終成功跑出111km/h的成績，並正式成為Goodwood歷史上首個「Lego車輛速度紀錄」。Markus Lundh表示：「能夠坐進這輛全尺寸Lego Technic作品的駕駛座，是一件非常不可思議的事情，它真的讓我有種正在駕駛真正Koenigsegg的感覺，也讓我想起2025年駕駛Sadair’s Spear在Goodwood創下紀錄的那一天。」他進一步表示：「能夠再次在這條傳奇賽道締造另一項紀錄非常令人興奮，而這也證明Lego Technic工程團隊所達成的技術水準已經來到相當驚人的境界。」
捷運三鶯線通車倒數 北捷板南線車廂也變了「5大措施曝」
因應6月30日捷運三鶯線通車，板南線頂埔站平日上午尖峰時段預估增加約1,500名旅客轉乘，臺北捷運公司推動板南線車隊車廂空間優化改裝作業，目前已移除車門中央立柱為重點優化措施，整體運能可提升近3,000人，若以每部公車載運50人計算，相當於增加約60班次公車的運輸量，有效提升板南線尖峰時段疏運能量。北捷說明，板南線空間優化列車是以透過調整車內設施及優化旅客動線，增加站立空間並提升上下車效率。經優化後，每部列車載客量約可增加72人；目前已完成19列空間優化列車，近半車隊已達成優化目標。後續將配合列車調度以每月3至4列車進度持續推展；預計115年全面達成車隊優化。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
美中晶片戰升溫 輝達受限AI晶片在中國黑市價格半年翻倍
輝達（NVIDIA）遭美國禁止出口至中國的高階AI晶片，近期在中國黑市價格大幅上漲。，在美國加強打擊非法轉運與中國AI需求持續成長的雙重影響下，部分受管制產品半年內價格翻倍，凸顯中國企業對高效能AI算力的強勁需求。
Kia皮卡外觀被嫌爆！官方首發聲承諾改善 民間搶推低成本套件
自2024年底正式發表以來，Kia首款全球戰略皮卡Tasman始終是市場高度關注的焦點車款，然而這款肩負品牌進軍中型皮卡市場重任的新作，獲得討論度的原因卻不完全來自產品實力，而是極具爭議性的外觀設計，從發表之初開始，Tasman獨特的輪拱造型、頭燈配置以及整體車身比例便引發兩極化評價，如今在銷售表現未如預期的情況下，Kia也首度公開承認市場對外型的質疑聲浪，並透露已經著手研究相關改善方案。不過，對於外界期待的提前小改款或大幅度設計修正，Kia高層則明確表示不會發生，品牌未來幾年將透過其他方式回應市場需求，而非打亂既定產品週期。根據Kia澳洲產品規劃與教育訓練總經理Roland Rivero透露，目前品牌內部已針對Tasman外觀問題研究多種可能方案，Rivero接受澳洲媒體訪問時表示：「我們已經看過幾個不同的想法，請大家持續關注後續消息。」雖然他並未透露具體細節，但這番言論被視為Kia首次正面承認Tasman的設計確實需要調整，事實上自從Tasman亮相以來，圍繞其外觀的討論幾乎從未停止，甚至在不少市場成為車輛最大的爭議點，尤其在澳洲這個全球最重要的皮卡市場之一，Ford Ranger、Toyota Hilux與Isuzu D-Max等競爭對手長期占據主導地位，消費者對於皮卡產品的造型接受度與品牌形象相當重視，相較之下Tasman極具實驗性的設計風格顯然未能獲得普遍認同。然而，儘管Kia已經意識到外界批評聲浪，品牌仍強調不會因此提前推動小改款工程，Rivero明確表示：「任何有關提前小改款的傳聞，我們現在就想澄清。產品週期就是產品週期，小改款會按照原定時程進行。」他進一步指出：「現在大家在路上看到的Tasman，未來幾年仍然會維持這個樣貌，換句話說它還會以目前的設計繼續存在兩到三年左右。」不過，他也補充道：「這並不代表我們會什麼事都不做。」這番說法意味著Kia已經排除大規模修改鈑件與重新設計車身結構的可能性，但仍可能透過較低成本且能快速導入市場的方式來改善整體視覺效果。
黃子韜糗了！開千萬超跑載愛妻吃飯爆違停 工作室急發3點聲明道歉
大陸男星黃子韜捲入交通事件，昨（19）日被爆開超跑違停，更因車身改色一事挨罰，對此他透過工作室發表3點聲明並道歉，坦言確實有違規且火速繳清罰鍰，但澄清車輛沒有「非法改裝」，只是忘記辦理車身顏色變更登記，更揚言對造謠網友提告。更多新聞：
台北10大運動中心出爐！上班族首選是這 攀岩體驗超特別
現代人健康意識抬頭，下班或週末到市民運動中心揮汗，已成為台北人的生活日常。隨著台北市政府大力推動「運動中心2.0計畫」，近年多間老字號場館陸續迎來重磅封館大改裝，不僅引進AI科技智慧硬體，更開闢了全台首創的特色運動空間，在社群上掀起超高期待與討論度！
「燒錢」大賽！ 改建球場、強化交通 紐澤西砸50億辦世界盃
都說世界盃足球賽，是最「燒錢」的單一運動賽事！這次主辦地之一的美國紐澤西州，場館將辦8場比賽，其中包含最後的冠軍決賽。不過根據美國CNBC電視台報導，從球場改鋪天然草皮、還有捷運在內的交通網絡整理，估計紐澤西州將為世界盃，投入超過1.6億美金，也就是新台幣50億元的預算。儘管如此，根據與國際足總的合約，紐澤西恐怕很難透過比賽和球迷消費，回收這筆鉅款。