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Nissan Z驚喜變身「開頂版」！T-top經典復活 車迷喜歡有望量產
Nissan Z無預警推出開頂版？最近，美國Nissan帶來一款特別的改裝作品，選在Z Car Club Association年度車迷盛會ZCON上，正式發表Nissan Z Kaze概念車。這款車以現行Nissan Z為基礎打造，換上90年代的改裝風格，但更大的亮點是，加入過去Z車系經典的T-top可拆式車頂，讓Z搖身一變成為帶有濃厚懷舊味的「上空版本」。
Nissan Serena傳2028年大改款！空間升級再換新動力
Nissan旗下招牌7人座MPV Serena才剛透過小改款強化產品戰力，並準備追加Rock Creek越野風格版本，如今下一代車型也已經傳出開發消息。根據日媒最新報導，新一代Serena預計2028年問世，不僅車身尺碼與軸距有望進一步放大，動力也將全面轉向第3代e-Power油電系統，提供更寬敞的乘坐空間與更出色的燃油效率。
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
Nissan新Kicks賣翻！2週狂接7000張訂單 近半買家直上頂規
Nissan全新大改款Kicks e-Power於今年6月17日正式在日本上市，不僅換上全新世代外型設計，更首度導入第三代e-Power油電動力與e-4ORCE電子四驅系統。根據日媒最新消息，新車上市短短兩週，累積接單已突破7,000張，遠超原廠預期，其中更有近五成消費者直接選擇頂規四驅車型，顯示新世代Kicks的產品策略成功獲得市場肯定。此次大改款Kicks外觀全面翻新，採用Nissan最新家族化設計語彙，車頭造型與Serena等新世代車款相呼應，整體線條較過去更加方正厚實，營造出更具SUV氣勢的視覺感受，同時新增「共鳴藍」車色，進一步提升辨識度與年輕化形象。車身尺碼同步放大，來到4,365×1,800×1,615mm，軸距則為2,655mm，不僅有助於提升後座空間，也讓整體乘坐舒適性更符合家庭買家的需求。
Nissan Z改款登場！5大彩蛋致敬60年傳奇 首增手排NISMO
自1969年誕生以來Nissan Z一直是日系跑車文化中最具代表性的車系之一，從初代Datsun 240Z、300ZX，到如今代號RZ34的第七代Z，這款後輪驅動雙門跑車已累積近60年的歷史，如今Nissan正式為2027年式Z帶來中期改款更新，不僅針對性能進行強化，更透過大量向歷代車型致敬的設計細節，讓這款現代跑車與經典血統產生更深連結。預計於2026年夏季率先在美國市場上市的2027 Nissan Z，除了新增NISMO車型手排版本、Performance車型升級更大尺寸避震器外，設計團隊更埋藏了多項「彩蛋」，向歷代Z車系致敬，從車頭造型、輪圈設計、車色搭配到數位儀表動畫，都能看見Nissan對這段跑車傳奇歷史的尊重與延續。當現行第七代Z於2023年問世時，大尺寸進氣口雖然能滿足3.0升雙渦輪增壓V6引擎的散熱需求，但也引發不少車迷討論，為了兼顧性能與經典元素，Nissan設計團隊重新調整前保桿與水箱護罩造型，在保留原有散熱能力的前提下，加入橫向飾條形成分離式格柵設計。這項改動靈感直接來自初代S30世代240Z，使新車正面輪廓更加接近經典車型，為了實現這項改變，工程團隊甚至重新調整前方停車感測器配置方式，確保功能不受影響。此外，車頭原本的Nissan廠徽也被全新Z字樣徽飾取代，呼應S30、S130、Z31以及Z32等歷代經典車型的設計語言，進一步強化復古氛圍。除了車頭之外，Performance車型也換上全新設計的19吋RAYS鋁圈，這組輪圈設計靈感源自1980年代中期的Z31世代300ZX，其十輻式星芒造型延續當年經典樣貌，同時透過現代化線條呈現更具運動感的視覺效果。Nissan設計總監Shinichiro Irie表示，新輪圈必須在現代感與歷史傳承之間取得平衡，因此採用較細的輪輻設計，不僅重現Z31風格，也能完整展現Performance車型配備的大尺寸煞車碟盤與紅色煞車卡鉗，這組輪圈搭配Bridgestone Potenza S007高性能輪胎，後輪比前輪加寬0.5吋，藉此提升抓地力與操控穩定性。值得一提的是，RAYS本身也是日本輪圈界的重要品牌，成立於1973年，旗下Volk Racing TE37更被視為性能車改裝界的經典代表之一，因此這項搭配也別具意義。
Nissan Kicks大改款！首搭第三代油電系統 滿油可跑1200公里
台灣消費者期待已久的新一代日規Nissan Kicks e-Power終於有更明確消息。全新Kicks將率先於日本市場登場，並首度搭載Nissan最新第三代e-Power油電系統，不僅外型全面改走更方正、科技化的路線，滿油續航力更上看1,200公里，未來裕隆日產預計以進口方式導入台灣販售，對決Honda ZR-V e:HEV。
裕隆日產3年狂推13款新車！「美製車零關稅」名單曝 這台呼聲最高
NISSAN正式啟動新一波產品攻勢！裕隆日產13日公布新車規劃，預計至2028年前將導入13款新車，涵蓋新能源SUV、性能跑車、電動車與大型休旅。至於外界最關注的「零關稅美製車」名單也出爐，NISSAN積極布局美規車市場，包括Pathfinder、Murano等大型SUV都列入評估名單。
Nismo全面進攻！電動跨界Leaf將登場 預購時間曝光
Nissan性能子品牌Nismo近年不再只鎖定傳統跑車與性能房車，而是開始把運動化觸角延伸到SUV與跨界車市場。繼過去X-Trail e-Power Nismo等車型之後，日媒最新消息指出，新世代Nissan Leaf與Kicks都有望加入Nismo陣容，其中Leaf Nismo最快可能在今年6月下旬展開預購，成為Nismo跨界電動化布局的下一步。
Nissan Z回來了！傳引進手排版 裕隆日產5/13揭曉
台灣車市即將迎來一場重要發表。裕隆日產宣布，將於5月13日舉辦品牌媒體活動，除了確認新世代Nissan Z正式回歸台灣市場之外，更將同步揭露未來「美製車導入」的整體規劃，被視為品牌下一階段產品布局的關鍵轉捩點。
Nissan Juke推Pulse特仕版！雙動力同步導入
Nissan正式發表全新Juke Pulse Edition特仕車型，為旗下經典小型跨界休旅注入更鮮明的設計語彙與先進科技配備，自2010年初代Juke問世以來，該車系便以大膽造型開創小型跨界市場，至今已在全球50個市場累積超過140萬輛銷售成績，Nissan表示Juke向來強調個性化與不隨波逐流的產品定位，而Pulse Edition正是將這樣的精神進一步具象化，此一特仕版本目前主要鎖定歐洲與北非市場，展現車系在當地市場的持續吸引力。值得一提的是，「Pulse Edition」之名其實並非首次出現，早在近十年前便曾推出限量1,500輛的版本，當時更與法國音響品牌Focal合作，強化車內聲學表現，如今則以全新世代之姿回歸。在外觀設計上，Juke Pulse Edition延續車系一貫的強烈視覺風格，並透過專屬元素進一步強化辨識度，最醒目的特色莫過於車頂加入以聲波為靈感的圖騰設計，並整合Pulse字樣，呼應其音響主題，整體配色採用全新Ocean Deep車色，搭配黑色車頂與後視鏡外蓋，營造強烈對比效果，19吋空力輪圈同樣導入Ocean Deep色彩飾條，使整體造型更具一致性與科技感。
日產預告4/14發表重大產品！有望是下一代Skyline
Nissan即將於4月14日舉行一場重要產品發表會，並透過線上直播對外公開。外界普遍預期，這場名為「Nissan Vision Announcement」的活動，將揭示品牌未來產品規劃，其中最受矚目的焦點之一，正是經典車系Skyline是否迎來全新世代。
美規Nissan Z小改款亮相！Nismo手排上線 性能再升級
2025年東京改裝車展Nissan首度展出小改款Fairlady Z，並針對Z Nismo性能車型推出手排版本，在北美市場銷售的美規Z跑車，隨著年式更新也同步進行小改款，當中最受矚目的同樣是採6速手排變速箱配置的Z Nismo車型，透過更純粹的駕馭感受與全面強化的性能表現來回應熱血買家的訴求，不過目前北美官方尚未公布售價，只透露小改款Z跑車將會在4月3日登場的紐約國際車展正式亮相，預計今年夏季上市開賣。
60年歷史告終！Nissan結束南非製造 工廠賣給中國奇瑞
根據Nissan與Chery SA所發布的聲明，此次出售範圍涵蓋工廠土地、建築物以及所有相關資產，交易完成後，Rosslyn廠將由Chery全面接手營運，成為奇瑞在南非的重要生產據點之一，這項決策也是日產全球重整與財務復甦計畫中的關鍵一步，該品牌在過去18個月內，已是第七座被關閉或出售的工廠。在外界高度關注就業影響之際，Nissan與Chery SA均強調，此次交易將確保多數現有員工能持續工作，依照協議內容，Rosslyn工廠相關的大部分日產員工，將獲得Chery SA提出的聘用機會，且工作內容、薪資結構與勞動條件大致維持與現行相同。Nissan非洲區總裁Jordi Vila表示，Nissan在南非擁有悠久且值得驕傲的歷史，近年來持續尋求對員工、客戶與合作夥伴最合適的解決方案，他坦言外在市場因素已對Rosslyn工廠的產能利用率與未來可行性造成明顯衝擊，而透過此次協議，不僅能為多數員工保住工作，也能讓供應鏈體系持續運作，確保該基地仍能對南非汽車產業做出貢獻。
超離譜！買新車竟被裝「中古胎」 送修里程多200公里
近日一篇出現在臉書「爆料公社公開版」的貼文引發不少機車族關注，一名網友控訴，自己在2023年10月23日於新北市板橋區某機車行，花了11.98萬購買全新Kymco RomaGT旗艦運動速克達，卻疑似在交車前遭車行私下更換輪胎、煞車皮，甚至連離合器都可能被動過手腳，事後還衍生出維修拖延、私自使用車輛等爭議，最終甚至走上報警與司法途徑，雖然當時以和解結案，沒想到最近才發現更離譜的問題。
全新Mazda CX-5北美亮相！不含運售價「百萬元有找」
Mazda正式公布全新第三代全新CX-5的完整產品編成與價格資訊，作為品牌在北美市場最暢銷的跨界休旅車款，新世代CX-5在平台、空間、科技與安全層面全面進化，同時也因應配備與產品定位提升，售價較前一代略有調整。儘管如此，Mazda仍強調，全新CX-5在同級距市場中依舊維持高度競爭力，並持續扮演品牌銷售主力的重要角色，全新CX-5最大的變革之一，來自於全新平台所帶來的尺碼成長，新車軸距加長至2,794mm，較過去明顯拉長，直接改善過往CX-5在後座膝部空間與行李廂容積方面的劣勢，Mazda也指出，這項調整讓CX-5在乘坐舒適性與日常實用性上更貼近家庭用車需求，使其在中型SUV級距中具備更全面的產品力。外觀設計延續CX-5一貫的熟悉輪廓，但透過細節重新詮釋Kodo魂動設計語彙，車頭導入最新Signature Wing水箱護罩造型，並搭配雙層式日行燈的LED頭燈組，視覺辨識度更高，車尾則以放大的「Mazda」字樣取代傳統廠徽，營造更寬闊、穩定的視覺效果。車色編成方面，除Soul Red Crystal、Polymetal Gray Metallic等人氣色系外，也新增Navy Blue Mica作為標準新色。進入車室，全新CX-5的變革更加明顯，Mazda表示新世代車艙在隔音工程與材質用料上全面升級，整體靜肅性與乘坐舒適度均優於前代，科技層面則是此次重點之一，所有CX-5車型皆搭載最新Mazda Connect系統，並首次導入Google Built-in技術。透過Google Built-in系統，駕駛可利用語音指令操作導航、空調與多媒體功能，同時支援Gemini AI助理，大幅降低行車時的分心程度，標準配備為12.9吋中控觸控螢幕，高階車型則升級至15.6吋大型中央螢幕，操作介面比照智慧型手機設計邏輯，部分車型另提供全彩抬頭顯示器，將關鍵行車資訊直接投射至前擋風玻璃。
日本電動車市場白熱化！Nissan單季銷量創32年新低
根據日本汽車工業協會 (JAIA) 公布的最新統計數據顯示，2025年日本電動車市場出現重大轉變，長達數十年稱霸的Nissan失去銷售領先地位，被Toyota超越。Toyota憑藉新款bZ4X帶動買氣，第四季電動車銷量激增13倍至3,684輛，相形之下，Nissan因主力車型Leaf和Sakura需求疲軟，單季電動車銷量大減56%至2,857輛，反映出日本電動車市場正進入白熱化的新階段。