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排碳國
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全球減碳排名出爐 台灣「非常糟糕」僅贏4國家
節能減碳是全世界共同的責任，但台灣怎麼一直退步？環保團體「德國看守協會」(Germanwatch)公布全球氣候變遷績效指標排名，台灣今年退步2名，在56國及歐盟間排名第56名(前3名從缺，實為53名)，僅贏南韓、伊朗、美國及沙烏地阿拉伯，被評定為「非常糟糕」等級。
印度冷氣銷量料破10億 地球恐熱上加熱
世界第3大排碳國印度氣溫不斷攀升，冷氣銷量料將在2050年從3000萬台激增到10億台，擁有世界第2大人口的印度也就可能因此成為全球消暑用電量最高的國家。
成功把二氧化碳變石頭 冰島拚零碳排放
冰島未來將全面使用再生能源，首都雷克雅維克也計畫在2040年前，轉型為碳中和城市，所謂碳中和，就是要自己抵銷掉製造的碳排量，除了城市交通得重新規劃外，冰島還成功將 二氧化碳轉變為石頭，讓這些溫室氣體不再回到大氣中。
FOCUS／G20峰會杭州登場 為世界經濟開藥方
首次由中國大陸舉辦的G20，20國集團峰會這2天在杭州登場，要為低迷的世界經濟尋找出路，中國大陸為了這場峰會淨空杭州，舉國之力要讓G20成功，不過過程中小插曲不斷，中美官員在檯面下為維安安排為採訪現場衝突不斷，今天早上習近平與南韓總統朴槿惠，高峰會一結束北韓立刻發射飛彈很不給老大哥面子，也讓已面臨英國脫歐新興市場減速，恐攻威脅的世界經濟再添風險。
FOCUS／冷秋驗收全球暖化 印度熱死兩千人
▲(圖：達志影像／路透社／版權所有，禁止轉載)
FOCUS／綠槌敲定人類命運 巴黎氣候協議出爐！
▲(圖：CNN、半島電視／版權所有，禁止轉載。)
FOCUS／聯合國氣候峰會揭幕！聚150國領導人
▲(圖：達志影像／路透社／版權所有，禁止轉載)
FOCUS／氣候峰會贏到尊重 法國不只浪漫而已
▲(圖：NHK／版權所有，禁止轉載。)
從丹麥能源島 看澎湖的低碳未來
1997年丹麥的能源署舉辦島嶼能源政策競賽，13年後的今天，薩姆索島成為世界知名的能源島，台灣也在推動低碳島，澎湖成為示範專區，白色的大風車已經開始轉動。</p>
【世界翻轉中】全球電動車密度最高！ 挪威奧斯陸直擊
<html> <head></head> <body> <p><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/NNaqDyZRri8" width="640"></iframe></p> <p><img src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201410/20141019212956906.jpg" /></p> <p>提到挪威你會想到什麼？是鮭魚、峽灣、還是每年頒發的諾貝爾和平獎？其實挪威有個東西獨步全球，就是他們擁有全世界密度最高的電動車！ＴＶＢＳ記者廖珮君與王復華，帶您前進挪威首都奧斯陸。</p> <p>童話般建築，挪威的森林，來到北國之都奧斯陸。TVBS記者廖珮君：「都說挪威奧斯陸是電動車之都，這裡全球電動車密集度高居第一，到底有多密集？馬上實測給您看。」</p> <p>10分鐘內，這個十字路口，就目擊到10台之多，而在專用停車場裡，挪威本土品牌Buddy，德國的福斯、法國的標緻、日本的三菱、德國的BMW一字排開，說是各國品牌百花齊放並不誇張。</p> <p>挪威電動車協會秘書長克莉絲緹娜布：「Elbil在挪威語是電動車的意思，這張照片是去年拍的電動車集會遊行。」</p> <p>奧斯陸人口63.4萬人，電動車就有1.4萬，等於每43人就有一部，別忘了這數字還得扣除老人小孩及跟外來移民，為何密度如此之高？</p> <p>奧斯陸市環境與計畫局主管奎特瑞斯：「改善奧斯陸環境，減少二氧化碳排放，減少地方空氣污染，特別是在冬天奧斯陸空氣污染嚴重。」</p> <p>長年冰凍逼得挪威人看重資源，官方目標2050年要成為無碳國，宣稱要當全球第一個碳中和國家。</p> <p>挪威民眾保羅：「身為一個挪威人，我們真的靠石油賺大錢，我們覺得石油是拿來賣錢的，而不是拿來用掉的。」</p> <p>挪威有北海是全球第7大石油生產，但油是拿來賣不是拿來用，加上99%能源來自水力發電，電力便宜，摒棄汽油車發展電動車是順勢而為。</p> <p>挪威電動車協會秘書長克莉絲緹娜布：「幸運地挪威各黨派政治人物，都非常支持電動車的優惠政策。」</p> <p>TVBS記者廖珮君vs.挪威電動車協會行銷經理霍爾：「在奧斯陸要充電會很不方便嗎？充電站在哪裡，這個嘛…充電站就在這裡啊，啊它看起來就像跟棍子柱子嘛。」</p> <p>一般人不願買電動車，多半考量是充電不容易，挪威政府幫你想到了。</p> <p>挪威電動車協會行銷經理霍爾：「這是萬用鑰匙，能開啟全挪威所有充電站。」</p> <p>每位電動車買主，交車時都會從車商拿到這支官方打造的鑰匙，全挪威所有公共充電站，都可以打開都能免費充，此外還豁免領牌費跟25%增值稅。</p> <p>挪威電動車協會秘書長克莉絲緹娜布：「以電動車e-Golf為例，在挪威的售價算便宜，而在瑞典就貴上許多。」</p> <p>單看瑞典，福斯這款Golf電動車版就比一般版本貴，但狀況在挪威，電動車版則比一般版本便宜不少，自然條件與政策配套俱全，當開電動車是既方便又便宜時，民眾自然趨利避害，何樂不為？</p> <p><img src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201410/20141019213003880.jpg" /></p> <p><img src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201410/20141019213009374.jpg" /></p> <p><img src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201410/2014101921303369.jpg" /></p> </body> </html>
全球電動車之都！ 前進挪威看綠能政策
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/20141127233348993.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 提到挪威你會想到什麼？是鮭魚、峽灣、還是每年頒發的諾貝爾和平獎？其實挪威有一樣東西獨步全球，就是首都奧斯陸是全球電動車密度最高的城市！TVBS記者廖珮君王復華，在當地進行實測，看看挪威人為什麼這麼愛開電動車？有什麼立即好處嗎？現在透過鏡頭到挪威一探究竟。 <br /> <br /> <br /> 童話般建築，挪威的森林，來到全球電動車之都奧斯陸，全球電動車密集度高居第一。TVBS記者廖珮君：「到底有多密集馬上實測給您看。」 <br /> <br /> 在10分鐘內，這個十字路口，就目擊到10台之多，而在專用停車場裡，挪威本土品牌Buddy，德國的福斯、法國的標緻、日本的三菱，德國的BMW一字排開，說是各國品牌「百花齊放」並不誇張。 <br /> <br /> 挪威電動車協會主席：「Elbil，在挪威語是電動車的意思，這張照片是去年拍的電動車集會遊行。」 <br /> <br /> 奧斯陸人口63.4萬人，電動車就有1.4萬，等於每43人就有一部，長年冰凍逼得挪威人看重資源，官方目標2050年要成為「無碳國」，宣稱要當全球第一個碳中和國家。 <br /> <br /> TVBS記者廖珮君：「目前我們在首都奧斯陸，可以看到加油站的油價，大家來看，95無鉛汽油，目前是每公升15.41克朗，換算成台幣，其實是75塊每公升，非常的貴大家有沒有覺得，其實已經是2倍的價格了，這個水準，已經是目前高居全球之冠。」 <br /> <br /> <br /> 挪威民眾：「身為一個挪威人，我們真的靠石油賺大錢，我們覺得石油是拿來賣錢的，而不是拿來用掉的。」 <br /> <br /> 挪威有北海，是全球第七大石油生產國，但政府刻意對汽油課懲罰性徵稅，加上99%能源來自水力發電，電力便宜，摒棄汽油車，發展電動車是順勢而為。 <br /> <br /> TVBS記者廖珮君：「在奧斯陸要充電會很不方便嗎？充電站在哪裡？」挪威電動車協會行銷經理霍爾：「這個嘛…，充電站就在這裡啊。」TVBS記者廖珮君：「啊，它看起來就像跟棍子柱子嘛。」挪威電動車協會行銷經理霍爾：「這是萬用鑰匙，能開啟全挪威所有充電站。」 <br /> <br /> 每位電動車買主，交車時，都會從車商拿到這支官方打造的鑰匙，全挪威所有公共充電站，都可以打開都能免費充，此外還豁免領牌費跟25%增值稅，我們單看瑞典，福斯這款Golf電動車版，就比一般版本貴， <br /> 但狀況在挪威，電動車版則比一般版本便宜不少，我們特地約訪一位太太是台灣人的挪威朋友，他開電動車通勤，竟能走公車專用道。 <br /> <br /> TVBS記者廖珮君vs.王復華：「可以看到左邊車比較多，有，很明顯，另一邊很快速。」 <br /> <br /> 回家的路果然快多了。記者VS旅挪台灣人Jessie：「因為有使用，所以是每天充，充一次大概可以跑160公里，這樣其實還蠻長的，通勤夠嗎？夠，因為從我們這邊到奧斯陸，大約是40公里。」 <br /> <br /> 我們來看他們家的8月份電費帳單，1601.17度電要付1365.38挪威幣，換算下來一度電約台幣4塊錢，但挪威購買力平價平減後的人均GDP，是54947美元，是台灣的1.4倍，也就是說他們可支配收入高，電費卻相對低廉，一個成功政策的推動，需要全面為民考量，挪威電動車的案例，告訴我們環保，可以很平易近人，不只是昂貴的口號。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/20141127233345232.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/2014112723335238.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/20141127233338720.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201411/20141127233341672.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bOvHuZmizL4" width="640"></iframe> </body> </html>
【FOCUS新聞】賞味期限逼近 滿坑滿谷食品該如何？
你買東西的時候，會特別注意有效期限嗎？在日本所謂的賞味期限，是指在這個日期前享用依然美味，但這個期限似乎太過嚴格，導致許多食物明明還可以吃，卻就這樣被丟掉，現在日本要開始放寬所謂的賞味期，主要是希望能減少食物浪費，因為每年在日本耗損浪費的食物最多達800萬噸，是世界糧食援助的2倍之多。</p>