德國豪華轎車品牌賓士、BMW和奧迪在中國大陸市場面臨嚴峻挑戰，銷量集體跌回10年前水準，三大品牌一年合計少賣26萬輛，被迫大幅降價求售。與此同時，大陸國產車展現截然不同的態度，奇瑞汽車旗下高檔品牌星途宣布，受晶片漲價影響，ET5高配版轎車調漲5千人民幣，成為2026年大陸車市第一個喊漲的品牌。
中國汽車市場在2026年開年再度掀起價格戰浪潮，過去一向高高在上的德系豪華品牌BBA（BMW、Mercedes-Benz、Audi）也難以倖免。在新能源車崛起與政策補貼雙重夾擊下，傳統燃油豪車紛紛祭出大幅折扣搶市，甚至出現動輒新台幣百萬元的降價幅度，引發市場高度關注。
德系三大豪華車品牌日前公布2025年在中國大陸的銷量數據，賓士、BMW、Audi全數下滑，合計年減近26萬輛，銷量直接退回7至8年前的規模。面對龐大銷售壓力，三大車商去年便開始祭出大降價策略，其中BMW更於2026年開年宣布31款車型全面降價，最高降幅達30萬人民幣，部分車款降幅近50%，震撼大陸車市。
在2025年全球車市充滿挑戰的背景下，BMW集團交出一份穩健成長的成績單，持續穩坐豪華汽車市場龍頭寶座，根據原廠最新公佈的數據，儘管整體銷售略有下滑，但集團在電動化轉型、性能車款與品牌多元性方面皆展現強勁動能，尤其在純電車市場的表現遠遠領先競爭對手，鞏固其未來移動領域的領先地位。
M-Benz全新電動旗艦EQS即將於4/15正式亮相，先前原廠已經公開EQS車上將採所56吋超大螢幕，並且分成三大使用區塊，提供超越以往的科技體驗。隨著發表會的腳步逐漸接近，M-Benz近期又釋出關於EQS的續航力的相關資訊，也讓車迷朋友更加好奇EQS將帶來何種使用體驗。
