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市佔率下滑
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全球前十大IC設計廠Q2營收年增73% AMD擠下高通奪第三
據集邦（TrendForce）最新IC設計產業研究，今年第二季全球前十大無晶圓廠IC設計業者合計營收年增73%，突破1414.5億美元。輝達穩居榜首，AMD（超微）受惠CPU於代理AI應用提升，排名升至第三。Qualcomm（高通）則因手機業務走弱，退居第四名。
半導體獎金狂炸！AI神話推高首爾房價 躍升全球第3貴購屋地獄
全球AI浪潮波濤洶湧，美系科技巨頭資本支出瘋狂開炸，直接把南韓晶片雙雄送到風口浪尖。高頻寬記憶體（HBM）訂單接到手軟，三星電子與SK海力士獲利創高，順勢強攻韓國股市半壁江山。半導體和基礎設施股票研究部門主管布克分析表示，過去幾年SK海力士主導HBM市場，橫掃約六成市佔率，競爭對手三星與美光則各分走兩成，海力士的領先優勢相當顯著。
手機市場旺季銷量竟大跌！蘋果穩坐第一「這家」最慘營收少4成
下半年往往是民眾換新手機的旺季，但買氣卻提前降溫！根據傑昇通信今（5）日公布的2026年6月全台實體通路手機銷售統計，單月銷量僅39.5萬台，減少足足8%，銷售額也同步下滑7%，量價齊跌。而在各大品牌方面，仍由蘋果、三星、OPPO、vivo、Google包辦前五名，但銷量同樣衰退。對此，業者也分析這很可能和成本上漲有關。
影音／肯德基跌出美國前三大！ 桑德斯上校回歸＋菜單改推「無骨雞柳」
全球連鎖速食品牌「肯德基」擁有超過3.4萬家門市，但是在美國市場不斷流失市佔率，已剩不到一成，也從全美第二大速食連鎖雞肉，掉到第四大。主因是眾多新興品牌夾殺，消費者口味改變。因此，肯德基去年換了總裁後，公布一項策略，優先發展「無骨雞肉」產品、推出新的飲料品牌，還有抗通膨的低價套餐，力圖奪回美國市場份額。
散戶雄兵！ETF定期定額破200億 「這檔」狂捲108億霸榜
根據投信投顧公會最新統計，截至5月底，全台64檔台股ETF的定期定額總金額首度站上209億元大關，創下歷史新高。其中，光是「國民ETF」元大台灣50（0050）單檔就狂捲108億元，扛下超過一半的市佔率。若以交易人數來看，緊追其後的則是以配息為主的高股息商品，元大高股息（0056）以311,687戶奪下亞軍，國泰永續高股息（00878）則以281,446戶數居第三。除了市值型與高股息商品之外，投資人對於科技主題的偏好，也反映在定期定額上，其中富邦科技（0052）擁有 75,772 戶、國泰台灣科技龍頭（00881）也有50,596戶進榜，顯示在AI浪潮下，存股族也積極透過ETF來參與科技巨頭的噴發行情。
強打台積電、聯電！日本「千億國家隊」3原因慘敗
日本半導體產業曾在全球市場占有超過50％市佔率，卻於21世紀因科技泡沫破裂、人才外流及官僚體制拖累，導致「台積電」與「聯電」趁勢超車。2001年，「日本政府」投入1305億日圓組建「國家隊」，希望藉由「未來」與「明日香」專案轉型為系統單晶片領導者，但因企業間人才私藏與效率落差，最終未能挽救頹勢，反而成為台灣半導體崛起的借鏡。
台積電代工市佔率「高三星10倍」！韓媒分析反超可能 揭一跡象
三星電子晶圓代工市占率去年第四季僅剩7%，同期台積電則從66%攀升至72%，雙方差距持續擴大。不過，三星近期與輝達、超微等大廠合作逐漸具體化。對此，有韓媒以「7%的市佔率…三星晶圓代工能否扭轉乾坤？」來分析三星是否有機會反超台積電。
影音／美乳免稅衝擊國產乳？ 酪農樂觀：國產市佔率高
台灣農業面對台美關稅，酪農與蘭花農呈現外銷兩樣情，其中酪農繼紐西蘭免關稅的牛乳衝擊後，現在美國液態乳也零關稅開放，讓本土酪農擔心不敵低價競爭，不過以外銷美國市場為主的「蝴蝶蘭」卻迎來好消息，取得零關稅門票，跟勁敵荷蘭拉開了15%的稅差，讓花農直呼像是收到春節大紅包。
聯發科去年Q4毛利率下滑 全年每股仍大賺66.16元
IC設計龍頭聯發科（2454）今（4）日下午召開法說會，公布2025年第4季財報。儘管2025年全年營收創新高，受產品毛利率下滑、營業費用增加影響，單季稅後純益230.7億元，季減9.1%、年減3.6%，每股盈餘14.39元，反映成本與費用壓力逐漸浮現。全年每股盈餘為66.16元，年減1.0%。
2025年12月機車銷售TOP 10！「冠軍」是它、Yamaha逼近光陽
每年12月雖然稱不上是機車的銷售旺季，但2025年靠著政府提供燃油車購車貨物稅加碼補助方案，以及Yamaha七代勁戰155開始交車的帶動下，得以讓12月的白牌機車市場繳出57,255輛交車的表現，而且山葉機車更是有4款車衝進月銷前10名的行列，包括勁戰125與勁戰155雙雙進榜，帶領品牌步步進逼Kymco第二名的位子。
保時捷去年交付量下滑10% 台灣市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
2025成績單！台灣保時捷平均市佔衝15% 全球交付近28萬輛
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
台灣車市霸主！和泰狂賣16萬輛 RAV4上市熱銷5千張訂單
身為市場龍頭，Toyota、Lexus與Hino總代理和泰汽車甫於2026年1月中旬發表全新第6代RAV4，更為這款進口中型休旅喊出年銷3萬輛目標。面對2026年，和泰汽車認為整體景氣逐步回穩，加上半導體、AI人工智慧應用等強勁需求帶動下，經濟狀況相對2025年更為樂觀。和泰預期，2026年在經濟轉向溫和成長，加上政策延續與需求回補等推動下，車市狀況有望較去年熱絡，可望上看約44萬輛，Toyota更瞄準年銷13萬輛目標。
買機車先看！2025年度熱銷榜Top 20 「這品牌」霸榜多席
2025年台灣機車市場年度成績單正式出爐。根據最新掛牌統計，2025全年台灣機車總市場銷量為708,406輛，相較2024年的752,643輛，年減約5.9%，整體市場規模除了持續受到少子化、都會交通型態改變與電動機車成長趨緩等因素影響，一大原因推測是關稅動盪衝擊消費者荷包，而會對購車轉趨保守，另外，在上半年一度因為貨物稅未定緣故，不少人在當時呈現觀望態度，也都影響機車銷售量。不過，在總量下修的同時，各品牌與熱門車款的競爭反而更加集中，國民通勤車、商用與高CP值級距依舊是支撐市場的主力。本篇就從品牌排名與車款Top20榜單兩大面向，帶你一次看懂2025年台灣機車市場的真實樣貌。
日本電動車市場白熱化！Nissan單季銷量創32年新低
根據日本汽車工業協會 (JAIA) 公布的最新統計數據顯示，2025年日本電動車市場出現重大轉變，長達數十年稱霸的Nissan失去銷售領先地位，被Toyota超越。Toyota憑藉新款bZ4X帶動買氣，第四季電動車銷量激增13倍至3,684輛，相形之下，Nissan因主力車型Leaf和Sakura需求疲軟，單季電動車銷量大減56%至2,857輛，反映出日本電動車市場正進入白熱化的新階段。
老乾媽換辣椒「營收暴跌13億」！78歲創辦人復出 3年救回江山
來自貴州的辣椒醬品牌老乾媽，被譽為大陸國民品牌，創始人陶華碧於2014年退居幕後後，因小兒子將核心原料從貴州辣椒改成價格較低的河南辣椒，加上長子投資失利拖累品牌形象，導致營收大幅下滑。2019年陶華碧決定復出，全面恢復使用貴州辣椒，短短3年便讓營收重返台幣245億的巔峰水準。