搜尋：
鍛造鋁圈
結果共 34 筆
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
熱血鋼砲升級！豐田GR Yaris新年式登台 操控更強不加價
Toyota總代理和泰汽車正式宣布2027年式GR Yaris在台上市，維持6速手排與8速自排雙車型編成，建議售價分別為195萬元與199萬元。此次新年式更新雖然沒有調整動力規格，但針對駕駛介面與操控系統進行優化，並同步升級輪胎配置，可說是以「加配備不加價」的方式，持續強化這款「暴力鴨」的競技本色。
全球限量10輛、破億天價！ Apollo推賽道超跑 零百加速只要2.7秒
德國獨立超跑品牌Apollo Automobil正式揭露全新賽道專屬超跑Apollo EVO完整量產規格，這款被官方形容為「最純粹、最激進、最具情感連結」的作品，不僅延續品牌一貫的反叛德國工程精神，更將自然進氣V12、主動空氣力學與極致輕量化推向近乎瘋狂的境界，Apollo EVO全球僅限量10輛，每一輛皆為全訂製打造，堪稱當代最誇張的Track-only Hypercar之一。Apollo Automobil的歷史可追溯至2004年，由前Audi Sport負責人Roland Gumpert創立Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH，當年推出的Gumpert Apollo以224mph極速、7分11秒57的紐柏林單圈成績震驚車壇，在「量產車」尚未普遍挑戰賽道紀錄的年代便寫下傳奇，該車最終僅生產44輛，但也為品牌奠定不妥協的工程哲學。然而，如同多數小眾超跑品牌，Gumpert Sportwagenmanufaktur於2013年宣告破產，Roland Gumpert隨後離開並另起爐灶，品牌在新投資者接手後更名為Apollo Automobil，並於2017年推出搭載6.3升V12的Apollo Intensa Emozione，以極端造型與類比駕駛體驗重新站上世界舞台，而如今登場的EVO，正是該理念的全面進化版本。
等了57年！Bertone Runabout限量25輛登場
在全球汽車設計史上占有關鍵地位的義大利設計工作室Bertone，於破產重整、品牌重啟後，正式帶來第二款限量量產作品，全新Bertone Runabout，這款車並非全新創作，而是源自1969年由設計大師Marcello Gandini操刀、曾於都靈車展亮相的Autobianchi Runabout概念車，歷經超過半世紀的等待，這項當年未能付諸量產的前衛構想，終於在2026年以復古與現代融合的姿態正式走入現實。Bertone過去曾孕育出多款汽車史上的經典之作，包括Lamborghini Miura、Lancia Stratos、Alfa Romeo Giulia Sprint GTV、Ferrari Rainbow以及Volvo 262C等，影響力橫跨數個世代，而Runabout的故事，則始於1969年都靈國際車展。當年，Marcello Gandini以Autobianchi為名，打造了一輛中置引擎的雙座概念車A112 Runabout，車身比例大膽，採用明顯的楔形輪廓，並融入船舶意象的設計語彙。原始Runabout概念車沒有車門、沒有車頂，動力來自Autobianchi A111的1.1升引擎，搭配四速手排變速箱，雖然這輛車最終未獲得量產批准，但其設計影響力卻極為深遠，Fiat於1972年推出的X1/9中置引擎跑車，正是以Runabout為基礎發展而來，後續甚至延伸出Lancia Stratos這款傳奇拉力戰駒，而這三者背後的共同靈魂人物，正是Gandini本人。
全球僅285輛！Nissan R34身價破千萬 拍賣行情直逼超跑
曾經只屬於JDM死忠車迷口中的夢幻性能車，如今已毫無懸念地站上頂級收藏市場，一輛2002年出廠的Nissan Skyline GT-R M-Spec Nür，日前透過知名拍賣平台Bring a Trailer完成交易，最終以44.2萬美元成交（約新台幣1,390萬）。這個價格不僅刷新外界對R34世代GT-R的認知，更已超越部分二手Ferrari SF90 Stradale的行情，象徵Nissan經典性能車正式被市場視為具備超跑等級身價的投資標的。特別值得注意的是，這輛車的里程數並非所謂「封存級」規格，里程表顯示約6萬公里、約3.7萬英里，但依舊成功拍出令人咋舌的高價，清楚反映出R34 GT-R，尤其是稀有版本，在全球收藏市場中的高度吸引力。在所有R34 Skyline GT-R之中，M-Spec Nür無疑位居金字塔頂端，Nissan當年僅生產285輛M-Spec Nür，使其成為R34世代中最稀有的市售版本之一，「Nür」之名源自紐柏林賽道，象徵此車款與高性能調校及賽道血統密不可分。相較於一般GT-R版本，M-Spec Nür在出廠時即導入多項專屬強化，包括重新設計的汽缸頭墊片、改良版凸輪軸、專屬ECU設定、更大尺寸鋁合金水箱、升級後的中冷器與進氣系統，同時強化引擎腳並追加輔助機油冷卻器，目的在於提升高負載狀態下的耐久度與穩定性，確保RB26DETT在激烈操駕時仍能維持可靠輸出。
比Nissan Z還貴！Armada Nismo成家用性能旗艦 售價近240萬
Nissan近期正式公布2026年式Armada Nismo（美規Patrol Nismo）售價，新車在美國市場將從79,530美元起跳（約新台幣239萬元），比起同品牌跑車Nissan Z Nismo還要貴上13,780美元（約新台幣41萬元），堪稱品牌最新的高性能大型SUV。
致敬經典F1！麥加倫「Marlboro塗裝」配色全球唯一 公開拍賣
一輛極罕見、採用經典香菸品牌Marlboro紅白配色的2016年式McLaren 675LT Coupe，近期現身拍賣市場，再度引發車迷與收藏家的高度關注。這輛由英國頂尖跑車品牌McLaren限量打造、全球僅500輛的中置引擎超跑，不僅擁有極致性能與經典車身線條，更因獨一無二的外觀塗裝與名人車主背景，成為收藏界的話題焦點。這輛McLaren 675LT的最大特色，在於它由McLaren原廠特別部門MSO（McLaren Special Operations）操刀塗裝，以象徵賽車榮光的紅白色為主調，向80至90年代McLaren F1賽車致敬，當時的代表車手包括Alain Prost、Niki Lauda與Ayrton Senna等傳奇人物。該烤漆為車主量身打造，成本高達56,295美元（約新台幣167萬元），據傳為全球唯一採用此配色的675LT。這輛車的原始車主是美國知名汽車美容品牌Griot’s Garage創辦人Richard Griot，該公司專營高階汽車保養產品，長年與車界保持密切關係。該車於2016年由McLaren費城經銷商交車，並由Griot親自訂製全車配備與塗裝。自新車交付以來，僅行駛2,700英里（約4,345公里），車況維持極佳，目前由經銷商代為拍賣，並附有原廠貼紙、乾淨Carfax報告與華盛頓州車主登記證明。
豪華動力兼具！DB12 Volante抵台 680匹「敞篷超跑」售價曝
Aston Martin經典跑車系列DB家族在2023年喜迎75週年里程碑，車系最新成員DB12是品牌慶祝四分之三甲子的力作，而新車也於去年8月在台發表亮相。不過先行抵台的是硬頂設定的DB12 Coupe，基本售價為1288萬，而總代理永三於今日（1月5日）宣布敞篷版DB12 Volante已經抵台，貴了100萬的1388萬基本售價能讓層峰級客群享受到16秒內開關篷的上空飛馳享受，在引擎蓋下680匹雙渦輪V8心臟的加持下零百加速僅比硬頂版慢了0.1秒，極速同為325km/h！全新的上空敞篷DB12，預計今年第二季時就可以陸續展開交車作業了。DB12 Volante整體外觀設定基本上與DB12一致，有著DB家族一貫經典優雅的長車頭短車尾GT跑車身形，更寬闊的凸字型水箱罩與前下擾流、C柱虛擬尾翼進氣口甚至是後照鏡支架造型，都是為了提升散熱與空力性能做的全新設計！而繼承了Volante之名的上空版DB12，則是搭載了電動收折的K型折疊頂篷，在時速50km/h內皆可開啟 (14秒) 關閉 (16秒) ，若車輛靜止時車主也可以在車輛2公尺的距離內透過鑰匙遙控開關篷。當然Aston Martin不會讓敞篷的身份而影響了一輛Super Tourer該有的車室質感，軟篷8層的隔熱材質帶來出色的寧靜度表現之外，收折起來僅260mm的厚度也盡可能縮小了結構對於行李廂空間的佔用，而不只車身塗裝可以選擇，敞篷也有黑 (標配) 以及紅、藍跟黑銀3種顏色可以選配。至於內裝方面，DB12 Volante標配了支援無線Apple CarPlay以及Android Auto的10.25吋觸控影音車機、11支揚聲器的Bowers & Wilkins音響系統，當然能夠彰顯車主個人風格的Q by Aston Martin客製化服務也沒有在這輛全新敞篷GT上面缺席。DB12 Volante與DB12一樣搭載了4.0升雙渦輪增壓V8動力心臟，其680匹最大馬力與81.6公斤米峰值扭力輸出比起DB11要增加34%！與之匹配的變速箱仍舊是來自ZF的8速手自排，能賦予敞篷DB12 3.7秒完成0~100km/h加速以及極速325km/h的強大性能。此外在操駕層面，Aston Martin為DB12 Volante搭載了E-Diff電子後差速器、21吋輕量化鍛造鋁圈與剛性更強的底盤架構 (較DB11提升5%) ，能帶給車主更多的駕馭樂趣。延伸閱讀：
《玩命關頭》橘色款來了 TOYOTA特仕牛魔王限量百台
為慶祝GR Supra GT4賽車累計銷量達100台，TOYOTA原廠昨（28）日宣布在日本推出GR Supra Plasma Orange 100 Edition特仕版本，僅限量100台，且須抽籤才有機會購買，售價760萬日圓（約新台幣172萬元）。更多新聞：
新年換新「框」！ 「翻新、交換」輪框預約滿
新的一年，車子也要換新衣！輪框維修廠在年前就預約很滿，因為不少民眾每天開車上路，輪框早已變形受損。而現在維修廠不只可以單純復原輪框、重新烤漆，還能「交換」輪框。因為一組全新的輪框，貴的可能要價十萬元以上，不過如果交換二手的，可以省4到10倍不等，而且安全性也不減。
22年式Yamaha TMAX登場 升級7吋數位儀表超吸睛！
Yamaha所推出的TMAX向來在運動速克達領域有著相當高的人氣，日前Yamaha也公布了關於2022年式TMAX以及TMAX Tech Max的相關新車訊息，讓這款旗艦速克達帶來全新面容。從外觀上來看全新年式TMAX在車頭部分也做出了相當大的改變，讓正面造型更加有稜有角。
Lotus Exige Cup 430最終版本明年初上市 車壇告別作提升收藏價值
英國蓮花汽跑車廠(Lotus)為慶祝Elise與Exige跑車量產的最後一年(明年將告別車壇)，於今年2月針對兩車系推出了共五款「Final Edition」最終式樣；其中包含Elise Sport 240、Elise Cup 250、Exige Sport 390、Exige Sport 420，以及預計2022年第一季引進國內、其中的最強車型―「Exige Cup 430 Final Edition」。
Model 3 Performance車主性能化改裝 林志鑫：就是為了享受G值
Tesla Model 3是現在台灣道路出現頻率最高的電動車，也有不少Model 3車主對愛車進行個性化改裝。《地球黃金線》這次就帶來一台外觀包覆著午夜紫色貼膜，並且改上各種性能化配件的Tesla Model 3 Performance，汽車達人林志鑫直白的說，車主改成這樣就是為了要在賽道或山路享受過彎G值。
Lexus NX裝上TRD套件有夠兇！ 擺脫文靜形象操控性同步提升
通常大家聯想到Lexus這個品牌都會是比較沈穩且斯文的形象，在NX這輛廣受各個年齡族群喜愛的車款上，他們推出了TRD（Toyota Racing Development）套件，讓這輛車同時也可以擁有著性能感受，對於改款過後的NX來說，前衛又具有流行感受的造型已經相當具有吸引力，而這次的TRD套件將會吸引到更多喜愛運動型車款的群眾。
義大利Energica電動重機抵台 導入三車型售價新台幣126.8萬元起
在台灣電動速克達已經是相當常見的交通工具，許多騎士對於電動機車也愈來愈熟悉，不過除了通勤用途的車款之外，在電動重型機車領域相對來說選擇似乎較少一些。為此，臻裕企業特別引進義大利電動重機品牌Energica，並且選在10/1一次發表包含EVA EsseEsse9+、EVA Ribelle RS、EGO+ RS等三款車型，建議售價分別為126.8萬元、146.8萬元、198萬元。
Brabus打造最強GLE 63S Coupe 導入台灣可以買兩台Urus
專門打造最強Mercedes-Benz的Brabus又出手了！這次推出以Mercedes-AMG GLE 63S Coupe為基底的900 Rocket Edition，最大馬力888匹、107.1公斤米扭力，0-100km/h加速只要3.2秒，極速上看330km/h。Brabus還表示這將會是法規上允許的地表最強跨界休旅，全球限量25台，開價38.1萬歐元（約1,240萬新台幣），如果要合法導入台灣，售價將輕輕鬆鬆突破2,000萬。