Kia近年憑藉SUV、MPV與電動車產品持續擴大全球市場版圖，而一份來自韓國內部的洩漏文件，進一步揭露品牌2028年至2029年的新車與生產布局，根據外媒《The Korean Car Blog》取得的資料，Kia不僅準備推出第五代Sorento與全新第五代Carnival，更計畫為Carnival導入氫燃料電池動力，打造品牌首款量產FCEV車型。此外，全新純電休旅EV7、Tasman皮卡產品升級，以及商用車與軍用車生產調整也都列入規劃，顯示Kia正積極布局下一階段的產品轉型，不過相關資訊目前仍屬內部文件外流，Kia尚未正式確認各款新車的上市時間與完整規格。
Ford近年逐步縮減北美傳統乘用車陣容，產品重心轉往SUV、皮卡與跨界車，但這項策略也產生另一個問題，那就是品牌入門門檻持續提高，隨著Maverick售價逐年上漲，加上Escape即將退出市場，Ford目前在美國已經幾乎沒有真正意義上的平價新車。
Suzuki在今年正式迎來品牌首款純電動車e Vitara，還即將有Toyota的雙生車推出，各界都相當好奇兩大車廠對於這款合作的純電車之佈局，特別像是導入台灣的可能與否，更令國內消費者相當關注。縱使Suzuki邁入純電動車領域，但是曾經傳聞將作為Jimny後繼車的電動版Jimny，現在卻有外媒報導，總裁鈴木俊宏表示整個新車計畫生變，可能不會推出Jimny EV。
揮別Tesla缺車的1月份，2月份臺灣電動車市場在Tesla車源到港之下重新回穩，繳出較1月成長63%、掛牌數超過1,000輛的成績。毫無意外的，特斯拉熱銷休旅Model Y在車源允許的情況下重新回到電動車榜首位置。而且，整體電動車市場較2022年也有明顯成長，成長率高達62.6%之多，累積至2月已經有超過2,000輛電動車領牌，預期2023年電動車市場將再有一波成長動能。
美國在現任總統拜登的帶領之下，宣佈及將進入電動車時代，不只修改了2026年燃油汽車的效率標準，同時也承諾到2030年之前，電動車佔美國新車銷售量將達到40~50%，意味著在道路上將會看到更多電動汽車，不只是特斯拉而已，像是福特、通用等美國大廠都已經開始製造更多的電動車，而電動車充電的基礎建設也將會是未來幾年美國政府所發展的重點項目，但現在卻出現了大問題，根據調查顯示在黑人以及西班牙裔的社區當中，普遍在充電的設備上面較顯得不足。
