土方管理新制自今年元旦上路後引發爭議，業者反映GPS系統配套不足、電子聯單系統不穩定、場域量能不夠，導致土方無處可去，全台多處工地被迫停工。內政部國土署於1月14日召開臨時記者會，提出四大調整方向，包括擴充最終去處、簡化運送流程、開放小貨車裝設GPS合法清運，以及擴大土石方總量監控機制。
2025年高雄「美濃大峽谷案」，讓營建廢土問題浮上檯面，政府元旦起新規上路，期盼補破網，然而卻讓建築業陷入困境，除了砂石車業者來不及裝GPS，另外合法收土場域不夠，土方無處可去，處理費用飆漲10倍，讓許多工程被迫停工，國土署則擬給緩衝期，但建商就盼暫停新制。
2026土方清運新制上路，內政部國土署強制實施GPS監控與電子聯單。本文解析清運費暴漲如何引發建案停工並推升房價，引發「土方之亂」，並深度剖析可寧衛、泰霖等土方清運概念股投資利多，一次讀懂土石方新舊制差異。
