韓國碳權價格在2023年一度跌至史上最低價，除了受到COVID-19疫情影響，其實還代表企業減碳成果優於預期。韓國政府為達成減碳目標，對於碳權市場開放對象相當謹慎，明年起全面開放券商入場後，預期將推升碳權市場價格。
隨著歐盟碳邊境管制機制10月上路，非歐盟廠商都要提供原國家已經支付當地碳價相關費用證明，來抵銷歐盟CBAM憑證的採購費用，台灣要趕上這波碳價規範，8月成立碳權交易所，將先推行碳諮詢，等到國內的碳權交易子法規範出來之後，開始推行國內的碳權交易，不過，行政院規畫2024年開始收取碳費，但環境部證實要等到明年碳費拍板後，2025年才開徵碳費。
