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台灣新車安全評等制度

結果共 10 筆

新版安全測試更嚴格！BMW iX3全球「首奪五星評價」

隨著車輛科技快速演進，汽車安全評價標準也持續升級，澳洲新車安全評鑑協會ANCAP與歐洲Euro NCAP每三年便會共同檢討並更新測試制度，以確保評分標準能反映最新車輛技術與道路安全需求，正式上路的2026年新版測試規範，不僅延續傳統撞擊安全測試，更首次針對車輛操作介面、駕駛分心風險、電動車高壓電池安全、碰撞後救援效率及不同體型乘員保護能力等面向進行全面升級，可說是歷來最嚴格的一次改革。在這樣的新制度下，BMW全新世代純電SUV iX3成功成為全球首款接受新版測試並獲得ANCAP與Euro NCAP五星安全評價的量產車，不僅替BMW Neue Klasse新世代產品揭開亮眼序幕，也展現品牌在主動安全、被動防護以及事故後救援等各層面的整體實力，成為新世代純電車安全標竿之一。ANCAP與Euro NCAP自2026年起正式導入全新安全測試制度，新的評鑑架構建立在「Stages of Safety安全四階段」概念之上，分別為Safe Driving（安全駕駛）、Crash Avoidance（碰撞避免）、Crash Protection（碰撞保護）以及Post Crash（事故後安全）。相較過去主要聚焦於撞擊測試，新制度將安全概念延伸至事故發生前、事故當下以及事故發生後，完整評估一輛車如何降低事故風險、避免碰撞、保護乘員，以及提升事故後的生存與救援效率。ANCAP執行長Carla Hoorweg表示，新版評分制度鼓勵車廠透過車體設計、安全系統以及約束裝置，提供更多不同體型與不同年齡乘員更完善的保護，同時隨著電動車數量快速增加，新制度也首次將燃油外洩與電動車高壓電池完整性納入正式評估項目，以因應未來市場發展趨勢。

07/13｜汽車

台灣新車安全評等TNCAP出爐！　「1款車」獲5顆星

車輛安全審驗中心今天公布台灣新車安全評等報告，賓士 MERCEDES-BENZ GLC-CLASS獲得5顆星，KIA SPORTAGE在兒童保護領域得分率較低，整體僅獲得2顆星。

06/30｜汽車

台灣汽車安全評等制度首見！「這款客貨車」零顆星　專家：不代表不安全

台灣汽車安全評等制度近期對一款知名品牌客貨車進行測試，結果該車獲得零顆星評價，引發各界熱烈討論。這是台灣新車安全評等制度（TNCAP）首次給出零顆星評級，該車在成人保護僅獲15%，兒童保護61%，行人保護50%，安全輔助25%，依據最低分數評分機制而得出此結果。專家們對此評價有不同看法，有人認為對商用車使用乘用車標準不盡公平，也有人指出零顆星並不代表車輛不安全，而是反映產品定位與價格區隔，消費者購買決策仍受多重因素影響。

01/03｜汽車

TNCAP最新評測！納智捷n7拿五星　TOYOTA休旅4星

台灣新車安全評等計畫TNCAP公布114年第四季新車撞擊測試結果，本次共評測Hyundai Custin、Hyundai Tucson L、Toyota Yaris Cross 及 Luxgen n7 四款車型。其中，國產電動車 Luxgen n7 以成人、兒童與安全輔助表現突出，拿下最高五顆星；Toyota Yaris Cross與Hyundai Custin則獲四星評等。

2025/12/30｜汽車

Tesla進駐台北車展！Cybertruck、機器人亮相成焦點

持續引領台灣電動車市場發展的Tesla，正式現身「2026台北新車暨新能源車特展」，以完整產品陣容與能源科技布局，向消費者展示其從電動車、充電建設到人工智慧的未來藍圖。展區不僅集結多款台灣熱銷純電車型，更同步帶來備受矚目的Cybertruck與第二代Tesla Bot，成為本屆車展焦點之一。

2025/12/30｜汽車

TNCAP第二季新車撞測成績出爐　Sentra奪五星評價

台灣新車安全評等制度（TNCAP）今（26）日公布第二季新車安全測試結果，兩款受測新車分別為Nissan Sentra與Toyota Vios接受評測，其中Nissan Sentra獲得最高5星評價，Toyota Vios則獲得3星評價；交通部表示，TNCAP將持續推動車輛安全資訊公開，鼓勵業者主動申請評等，提升國內車輛安全標準。

2025/06/26｜汽車

買車看過來！台灣新車安全評等揭曉　今年共5款車獲五星

交通部今天公布台灣新車安全評等（TNCAP）第4批2款車型評等結果，NISSAN KICKS獲得五顆星評等，今年共有5款車型獲得五顆星。

2023/12/26｜生活

友力是「丙」照樣趴趴走　台早有評鑑卻未落實！

蝶戀花翻車意外，翻出了國內遊覽車各種問題。實際上台灣早在民國95年，就開始有遊覽車的「評鑑機制」。不過交通部卻遲遲不肯公布名單，自然也就沒有法律效力約束。以這次出事的友力通運來說，最近一次評等只有「丙」，卻還是照樣在路上趴趴走。一手推動評鑑機制的學者很無奈，他建議評鑑結果應該要公布然後獎優汰劣，靠行車應該建立動態監管平台並且朝向公司化管理。

2017/02/27｜生活