〈獨家〉廉航拚飛安！建構20台全新機隊 翻轉印象
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/2015021001242570.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 飛安意外頻傳，讓台灣人對搭飛機這件事很緊張。這幾年興起的廉價航空，頂著「便宜機票」招牌，不想讓消費者多做聯想。以為省錢就是沒保障，就有國外廉價公司，一口氣購買20台波音「夢幻客機」，陸續加入營運行列。雖然購買成本高，但新飛機維修費跟燃料費用，其實都比較便宜。今年4月份，台灣消費者也有機會親自體驗。 <br /> <br /> <br /> 記者吳元熙：「廉價航空力求突破，購買全新波音客機投入市場，第一站就從西雅圖工廠出發。」 <br /> <br /> 擠在飛機前，拼命合照，就連身經百戰的空服員，都很興奮，因為這一台是號稱「夢幻客機」的波音787，造價接近2億美元。 <br /> <br /> 酷航執行長康貝爾威爾森：「大概可省下20%燃料費用，以最近價格來看，花費可省下15%。」 <br /> <br /> 天空翱翔試飛，廉航大手筆投資，一買就是20台，為了翻轉刻板印象，「便宜也要有好貨」。 <br /> <br /> 酷航執行長康貝爾威爾森：「我們對自己提供的服務很有信心，我們不對外聲稱自己是一般的航空公司，也不強調隸屬新加坡航空(母集團)，但是我們能說自己是『名符其實』。」 <br /> <br /> 油壓行李箱，空間變寬敞，甚至經濟艙也有付費WIFI和USB充電孔，要讓乘客擁有體驗不一樣。 <br /> <br /> 記者吳元熙：「搭廉價航空也能不擁擠，像記者身高185公分，實際坐在位子上，跟前方距離至少還有一個拳頭寬，就連窗戶高度也有替旅客著想，一般來說只到椅背，全新設計多了將近1/3。」 <br /> <br /> 酷航砸錢換新機，因為3年前，平均機齡15.3年，是從母公司新加坡航空接收，實際上廉價航空喜歡買「新貨」，因為能夠節省老飛機維修費，台灣兩家廉航業者，虎航、威航，也都跟空中巴士合作，除舊佈新，就怕「便宜」招牌被質疑。 <br /> <br /> 酷航執行長康貝爾威爾森：「當民眾跟我們一起飛行，他們會對廉價航空有新的想法，座艙感受不一樣，就很不同。」 <br /> <br /> 空服員：「當飛機緊急迫降在水上，救生衣就在你的座位下方。」 <br /> <br /> 不只硬體投資，甚至例行飛安宣導，也找回「真人」示範逃生，加強軟性服務。台灣業者也跟進在準點率下功夫，面對國外航空積極卡位，低成本經營，不只「安全」省不得，各方服務都得要小心應戰。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/2015021001243056.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210012427566.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201502/20150210012422773.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qn3u-kRcJZo" width="640"></iframe> </body> </html>
2016/05/16｜社會
