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睽違逾10年！保時捷傳打造全新旗艦超跑 竟搭「水平對臥8缸」
面對全球電動車市場成長速度不如預期、中國市場銷售放緩，以及關稅與成本壓力接踵而來，Porsche近年不得不重新調整原本積極的電動化布局，並再次把更多資源投注於燃油動力與高獲利產品。如今最新消息指出，這波策略轉向可能不只是讓Boxster、Cayman等車系重新迎回燃油引擎而已，Porsche甚至準備推出睽違超過10年的全新旗艦超跑。
Audi放棄2032全面純電！高階車「留V6、V8」 執行長曝原因
曾經立下2032年全面轉型純電品牌目標的Audi，如今已經重新調整電動化策略，而且對於燃油引擎的未來有了更明確的定位。Audi執行長Gernot Döllner近日表示，從品牌觀察到的消費趨勢來看，車輛所處級距愈高、價格愈昂貴，性能車玩家與高端消費者反而愈重視燃油引擎帶來的感官與機械體驗；相較之下，純電動力在較低級距市場的接受程度更高。
Honda Fit新年式！環境部「送測資料」曝 外觀、內裝同步升級
台灣本田近期動作頻頻，繼新世代HR-V完成2027年式噪音送測後，旗下入門掀背車Fit也被發現現身環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫，透露新年式車型即將登場的可能性。儘管外界目前聚焦在預計9月發表的ZR-V，但是先前日規Fit新年式已經登場，甚至追加RS風格的外型設計，因此對於國內Fit新年式亦有所期待，滿足消費者胃口。
免3.9萬！陸版Honda復古街車開賣 滿油續航600公里
新大洲本田再推復古風格新作，CBF150T在中國市場正式發表，從日常通勤、休閒騎乘到長途旅行都能兼顧，並以經典外型、低坐高與大容量油箱作為主要訴求。全車系共推出4種版本，售價自7,980元人民幣起，約合新台幣3.8萬元。
Toyota Crown小改款！修正雙色車身 導入第5代油電系統
Toyota Crown家族持續進化，率先登場的Crown Crossover即將迎來2027年式小改款。Toyota近日搶先釋出日本市場新車預告圖，雖然外觀變動幅度不算大，但其中最受矚目的，正是品牌重新調整備受爭議的雙色車身設計，同時也傳出將導入新一代油電系統，讓動力與節能表現同步升級，預計9月中正式發表。
挪威神峰哈蘭德獲封「網路寶貝甜心」 私下5億夢幻車庫曝光
2026美加墨世界盃，挪威神鋒Erling Haaland（哈蘭德）無疑是全球球迷熱議的焦點。雖然挪威止步8強，無緣挑戰冠軍，但首次參加的哈蘭德不僅以驚人的進球效率寫下多項世界盃紀錄，場外更因為反差萌的個性與各種迷因席捲社群，被外媒形容是「網路上的寶貝甜心（the internet’s babygirl）」。而對車迷而言，哈蘭德另一個令人稱羨的地方，就是他那座總價值超過新台幣5億元的夢幻車庫。
Honda小改款Fit來了！車頭大變臉 日媒曝亮相日期
Honda旗下入門掀背車Fit傳出即將迎來小改款。根據日本媒體最新消息，新車預計將於7月9日正式發表，目前包括外觀、車型編成與配備等資訊已陸續曝光。其中最明顯的變化就是車頭造型重新設計，整體風格擺脫現行偏圓潤、可愛的形象，改以更具運動感與侵略性的視覺呈現。
奧迪A3內裝升級！導入12.8吋曲面螢幕 還能手機遠端停車
現行第4代A3 Sportback最早於2020年亮相，2024年歷經小改款，但只針對外觀重新修飾，內裝設計架構並未改變，或許是為了彌補這個遺憾，近日Audi發布A3車系升級消息，特別針對座艙進行大幅更新，導入更有科技感的全景曲面螢幕，駕駛輔助系統也一併強化，首度支援雲端數據，同時S3也比照RS 3在水箱護罩加入專屬徽飾。
奧迪A6 allroad五代來了！首搭PHEV與寬體打造全能旅行旗艦車
在SUV持續主導全球市場的時代，旅行車依然擁有一群忠實擁護者，而Audi旗下最具代表性的跨界旅行車A6 allroad，如今也迎來第五代全新車型，新世代Audi A6 allroad不僅首度採用寬體車身設計，更首次導入插電式油電混合動力系統（PHEV），搭配標配quattro四輪驅動、主動式氣壓懸吊與後輪轉向系統，進一步強化其兼具長途舒適性、越野能力與豪華科技的全方位定位。Audi表示，全新A6 allroad將於2026年6月18日起於歐洲市場開放訂購，德國市場起售價為77,250歐元（約合新台幣283萬元），並預計於今年秋季正式上市，美國市場也已確認將於2027年導入，延續Allroad車系在當地市場的獨特地位。自1999年首代A6 allroad問世以來，這款結合旅行車實用性與輕度越野能力的跨界車型便成為Audi產品陣容中的經典代表，來到第五代車型，Audi首度為A6 allroad導入寬體車身設定，較標準版A6 Avant增加111mm車寬，成為歷代最具肌肉感與存在感的一代。除了更寬闊的車身輪廓外，新車也配置專屬防刮材質輪拱、前後保桿護板、車側飾板以及大型鋁圈，輪圈尺碼提供19至21吋選擇。Audi指出，寬體設計不僅強化視覺張力，也讓A6 allroad展現更接近高性能RS車型的霸氣姿態，不少外媒甚至認為，這套寬體設定或許預示未來新世代RS6 Avant的設計方向。與A6 Avant相比，新車離地高度提升34mm，加上更寬的輪胎配置，使其能在保有低重心操控優勢的同時，具備更優異的非鋪裝路面行駛能力。
Audi R8復活有望？執行長神回應1句話引爆車迷期待
自從Audi於2024年正式結束第二代R8生產後，這款品牌旗艦超跑是否還有後繼車型，一直是車迷與市場關注的焦點，雖然原廠始終未曾正式宣布第三代R8計畫，但近期Audi執行長Gernot Döllner在媒體活動中的一番談話，再度讓R8復活的傳聞迅速升溫。在奧地利舉行的新世代RS 5發表活動期間，Döllner接受媒體訪問時被問及R8未來發展方向，面對這個敏感問題，他並未直接否認，反而露出笑容並表示「Good idea（好主意）」，這句看似簡單的回應，立即被外界視為Audi正在評估甚至可能已經推進新世代R8計畫的重要訊號。根據外媒報導，當時在場記者形容，Döllner的笑容並非尷尬地迴避問題，而更像是知道某些內情卻暫時無法公開透露的反應，這種曖昧卻充滿暗示意味的態度，也讓外界更加相信Audi並未放棄超跑市場。值得注意的是，Döllner在談話過程中不僅提及R8，更毫不掩飾自己對V8引擎的喜愛，他坦言自己是「V8引擎的大粉絲」，並特別稱讚Lamborghini最新入門超跑Temerario所搭載的4.0升雙渦輪增壓V8引擎。他表示：「Temerario擁有一具非常出色的V8引擎，轉速可達10,000rpm，真的是非常傑出的動力系統。」這番發言之所以引起關注，在於Temerario正是目前被認為最有可能成為第三代Audi R8技術基礎的車款。Döllner甚至進一步表示，從車輛工程與空間配置角度來看，V8引擎並不存在明顯限制，而Volkswagen Group內部平台與技術共享能力，也能讓旗下品牌發揮更大綜效。事實上，Audi近年正積極尋找燃油車與純電動車之間的過渡方案，而插電式油電混合系統被視為未來高性能車的重要發展方向。因此，一輛具備高性能、插電式油電技術與品牌象徵意義的旗艦超跑，對於Audi而言不僅能展現技術實力，也有助於提升整體品牌形象。回顧Audi R8發展歷史，其實與Lamborghini一直有著密不可分的關係，2006年問世的第一代R8，便與Lamborghini Gallardo共享底盤與機械架構，而2015年登場的第二代R8，則進一步與Lamborghini Huracán成為姊妹車，兩代R8皆採用中置引擎配置，並共享大量集團技術資源，但Audi始終透過獨特設計與調校，打造出與Lamborghini截然不同的產品個性。因此，當Lamborghini於2024年發表接替Huracán的新世代超跑Lamborghini Temerario後，市場便立刻開始猜測Audi是否會再度複製過往成功模式，推出以Temerario為基礎的新世代R8。
Honda大反攻！Elysion傳復活對決Alphard Fit大改款曝
當Toyota Alphard與Nissan Elgrand在日本高級MPV市場正面交鋒之際，Honda似乎也準備展開反擊。根據日媒最新消息指出，已經在日本停產超過10年的Elysion有望重返市場，而且不再只是中國市場專屬車型，而是以全新世代產品之姿回歸日本，直接瞄準Alphard、Elgrand等旗艦MPV而來。另一方面，Honda旗下熱銷小車Fit也即將迎來二度小改款，甚至連明年預計登場的大改款車型資訊都提前曝光，顯示Honda正加速布局下一階段產品戰線。
Audi R8回歸露曙光？高層罕見鬆口了：但有1前提
隨著第二代Audi R8於2024年正式停產後，這款曾代表Audi性能旗艦地位的中置引擎超跑，一度被認為已走入歷史，不過近期Audi Sport總經理Rolf Michl接受外媒訪問時，罕見鬆口表示，Audi並未完全關閉R8回歸的大門，只是未來若真要推出第三代車型，前提將不再只是品牌形象與情懷，而是必須建立在「具備獲利能力」的商業基礎之上。這也意味著，若下一代R8真的重返市場，它將不會只是單純的品牌精神象徵，而是必須能在當前高成本、高法規壓力的汽車產業環境下，成為一款真正能夠賺錢的產品。
重現90年前銀色流線怪獸！奧迪復刻「極速幽靈Lucca」
在這個汽車產業幾乎被電動車與SUV全面主導的時代，Audi卻選擇帶來一輛完全背道而馳的作品，一具機械增壓6.0升V16引擎、超過500ps馬力、沒有安全帶、沒有撞擊防護，甚至還喝著甲醇燃料的銀色流線怪獸，而它的名字叫做「Lucca」。這並不是Audi新世代超跑，也不是R8後繼車，而是一輛來自1935年的極速傳奇復活計畫，Audi Tradition部門日前正式公開Auto Union Lucca復刻版，這輛又被稱為「Rennlimousine」的流線型紀錄車，將在2026年Goodwood Festival of Speed首度動態登場，重現90年前曾震撼全球車壇的極速傳說。這輛車最初誕生於1930年代Auto Union與Mercedes-Benz銀箭車隊之間的速度軍備競賽時代，當時Grand Prix賽車仍未演變成今日的Formula 1，但各大車廠已開始透過極速紀錄來展示技術實力，而Auto Union正是今日Audi四環品牌的前身之一。1934年，Auto Union曾利用Type A Grand Prix賽車締造三項世界紀錄，但Mercedes-Benz很快便以專門打造的流線型紀錄車反擊，創下平均196.721mph（約316.6km/h）的飛行英里紀錄。面對競爭對手挑戰，Auto Union決定在1934年冬季展開反攻計畫，工程團隊以Type A Grand Prix賽車為基礎，打造出一輛前所未見的流線型怪獸，這輛車的車體大量導入空氣力學概念，不僅前輪配置整流蓋，後輪更完全包覆，整體車身極度低伸狹窄，座艙僅容納一名駕駛，尾部則以尖錐狀收尾，整輛車彷彿來自另一條歷史時間線，宛如飛機與賽車融合而成的產物。事實上，當年Auto Union甚至直接前往柏林Adlershof航空研究機構進行風洞測試，這也是歐洲賽車史上首次真正將航空風洞技術大量導入車體設計，最終誕生的Lucca，不只是漂亮而已，它的空氣力學效率甚至在今日仍令人震驚。
Honda Civic迎改款！導入「模擬換檔」超熱血 6月日本發表
久候多時，本田今 (23日) 天終於釋出有關Civic小改款預告，當中確定將會在接下來即將發布的車系編成中，追加全新搭載e:HEV油電動力的Civic e:HEV RS車型。目前Civic e:HEV RS產品資訊也已經初步在日本Honda官網公開，包括確定正式發表時間會選在今年6月，並提到關於RS版本的專屬車型特色，預告新車準備登場！
限量125輛！Honda小猴子化身滑胎車 致敬HRC經典復古
在近年復古風潮持續升溫的機車市場中，掀起一波「貴古賤今」的熱潮。Honda旗下最具代表性的玩樂車款Honda Monkey 125，這回透過泰國CUB House再度玩出新高度，推出限量版「Monkey FTR Limited Edition」，將1980年代美式Flat Track賽車精神濃縮進一台125c.c.的小車之中。
售價102萬起！小米新SU7「8h衝1.5萬張訂單」
小米電動車持續展現驚人市場號召力。旗下首款純電轎跑SU7推出改款版本後，再次引爆中國市場熱度，官方指出新車開放預訂短短8小時內，便累積超過1.5萬張訂單，顯示其在電動車市場的強勁競爭力。