華航二度勞資協商11日下午5點在交通部展開，外界都期待達成共識，儘早讓罷工畫下句點，因為隨著時間拖長，影響的旅客越來越多，華航的商譽和營運受到衝擊，最後苦果還是得由全民買單。專家分析，雖然罷工突顯出疲勞航班的問題，但機師工會突襲的手段太粗糙，很難獲得輿論認同，不過華航資方明知道機師罷工在即，卻毫無沙盤推演，而且態度始終強硬，對解決爭議顯然無濟於事。
ETC上路不到半年，遠通被判決失去最優廠商的資格，整個台灣有21萬車輛都在使用，今天一大早9點鐘，就有民眾開始「退機」，駕駛對政府反反覆覆的的決策，真的是一頭霧水。</p>
