搜尋：
智慧交通系統
結果共 1192 筆
福斯跨界玩eBike！導入「汽車級」科技 盲點、智慧警示全升級
隨著全球城市交通日益擁擠，eBike電動自行車逐漸成為通勤與短程移動的重要工具，但自行車與汽車混流所衍生的交通安全問題，也成為各界關注的焦點，過去多年來，汽車產業已透過盲點偵測、雷達感測、環景攝影、主動警示燈號與事故通報等技術，大幅提升駕駛安全，而如今，Volkswagen希望將這些成熟的汽車安全科技移植至兩輪交通工具。Volkswagen近日宣布與高階電動自行車品牌n+合作，推出全新Volkswagen授權電動自行車系列，不僅帶來Sport與Crossover兩款車型，更同步打造完整的智慧安全生態系(Ecosystem)，整合Smart View智慧視野系統、Smart Lights智慧燈光、Smart Helmet智慧安全帽以及Smart Glasses智慧眼鏡，讓騎士、自行車與穿戴裝置彼此連線，形成完整的主動安全防護機制。這套系統最大的特色並非追求更大的電池容量或更強的馬達輸出，而是希望透過汽車產業多年累積的安全科技，提高騎士對周遭環境的掌握能力，同時也讓其他用路人更容易理解自行車接下來的行進意圖，進一步降低事故發生機率，也象徵汽車安全技術正式跨足微型移動(Micromobility)領域。Volkswagen此次最核心的新技術就是名為Smart View的智慧視野系統，該系統將高解析度後視攝影機整合於車把內部，並搭配雷達感測器共同運作，形成完整的後方監控機制。行駛過程中，後視攝影機會即時將後方畫面顯示於車把上的螢幕，騎士無須再頻繁回頭查看後方來車，即可持續掌握交通狀況，同時保持視線朝向前方道路，提高行車穩定性，除了攝影機之外，Smart View也導入汽車常見的雷達技術，持續監控後方接近中的車輛，當有汽車快速靠近或進入盲區時，系統便會主動發出警示，提醒騎士注意後方交通狀況。這樣的概念與目前汽車廣泛使用的盲點監測(BSM)以及後方來車警示系統相當類似，也與Garmin Varia等高階自行車雷達產品有異曲同工之妙，但Volkswagen則是將其直接整合至原廠車輛平台之中，形成更加完整的一體化設計。官方表示，在都市道路、自行車道與汽機車共用道路等複雜環境下，這套系統能有效提升騎士對周遭交通的感知能力，降低因視線死角而產生的風險。
反向操作！捷克高速公路試辦速限150公里 台灣也討論過
歐洲多國、包括台灣，近年不只是維持速限，也陸續討論調降高速公路速限。然而，捷克卻選擇反向操作，成為歐洲第一個測試150km/h高速公路動態速限的國家。捷克交通部修法後，在連接布拉格與奧地利林茲的D3高速公路展開試驗，符合特定條件時，最高速限可從原本的130km/h提高至150km/h。
明明是半導體強國！日客嫌悠遊卡「感應頓一拍」：比西瓜卡還慢
有名日本網友在Threads平台發文指出，在台灣搭乘大眾運輸時，使用悠遊卡進出站的感應速度與日本Suica相比明顯較慢，認為台灣在半導體技術發展居於世界領先地位，交通票卡系統卻未展現相同速度表現。貼文曝光後，不少曾到台灣旅遊的日本網友留言表示有相同感受，認為悠遊卡刷卡時需要短暫停頓。有網友表示「在日本進站幾乎不用放慢腳步，刷一下就過去了」、「日本西瓜卡進站速度真的快，台灣比不上」。就連台灣網友也留言回應「我是台灣人，我也想知道」、「日本神速真的比不上，台灣悠遊卡像是卡住一樣慢」。然而熟悉票證技術的網友指出，造成速度差異的主因並非台灣感應設備品質不足，而是兩地採用不同的非接觸式感應系統。台灣悠遊卡自1990年代導入MIFARE系統，該技術是全球應用最廣泛、市佔率最高的IC卡標準技術。日本Suica則採用Sony開發的FeliCa技術，由於兩種系統架構不同，因此交易處理速度也有所差異。根據日本部落客分析，Suica採用的FeliCa非接觸式IC卡技術，單次交易處理時間不到0.1秒，主要是因應東京龐大的通勤人流需求。JR東日本早在2016年就與蘋果合作，特別在iPhone中植入FeliCa晶片，促成輕觸即可支付的功能。至於台灣悠遊卡採用的MIFARE感應式智慧卡，交易處理時間約為0.5秒，在實際使用時確實會讓部分民眾感受到感應速度上的差異。網友進一步說明，若台灣全面更換為FeliCa系統，不僅捷運閘門、公車驗票設備需要更新，包含便利商店等支援悠遊卡支付的終端設備也必須同步更換，整體建置成本相當龐大。加上台灣交通體系權責較為分散，較難讓公共系統統一，在現實層面考量下，才與日本的交通支付系統產生差異。本文由《》授權提供
李四川推大漢溪捷運縱貫線、淡北快線 打造「南有巨蛋城，北有科學城」
新北市長參選人李四川今（27）日舉行「南有巨蛋城，北有科學城」政見記者會，宣布當選後將推動三項重大交通建設：「樹林鐵路地下化並延伸至鶯歌，打造巨蛋城新門戶」；「大漢溪捷運縱貫線，串聯溪南產業與生活圈」；「透過淡北快線，串聯北士科到淡海的科技走廊」，打造「南有巨蛋城、北有科學城」，以雙引擎主軸，帶動新北整體區域發展。
快訊／NCC「7被提名人」名單出爐！柯文哲前律師袁秀慧擬任主委
國家通訊傳播委員會（NCC）目前委員名單仍缺4名，現任3名委員任期也將於31日屆滿。行政院發言人李慧芝今（24）日表示，行政院卓榮泰院長考量經驗傳承、引進新血及任期交錯等因素，近日完成徵詢作業，行政院提名包含：袁秀慧、蕭蘋、王怡惠、游家牧、張春炎、張克豪、陳春木等7人，專長橫跨電信、資訊、傳播、法律及財經等領域，並於今天函送立法院審查。
模擬共軍攻台！漢光演習納反封鎖護航 2旅「全旅動員」5千兵力
國軍「漢光42號」演習將在8月5日至14日進行10天9夜實戰演練，操演重點課目除了往年都有的戰力保存、海空操演、反登陸作戰等，今年也假定共軍武力犯台，納入「反封鎖護航」演練，將採取「無劇本」演習，結合同心36號演習，並首度在南、北兩地，執行兩個旅的「全旅動員」，將動員5000多兵力，完成臨戰訓練等能力。
十大超夯訂機票網站！冠軍常有「超殺價」：99元飛首爾
每到放假，或只是突然想飛一趟放鬆，安排旅程的第一步往往就是「訂機票」。但一打開搜尋頁面，面對滿滿的線上旅行社（OTA）、票券平台跟傳統旅行社，你是不是也常陷入選擇障礙？到底該跟航空公司官網買、找平台搶快閃折價券，還是乾脆交給專人把行程一次搞定？
影音／陸車企進軍歐洲！小鵬展示「飛行汽車」 瞄準福斯閒置廠房
大陸車企近年積極拓展海外市場，小鵬汽車將目標鎖定歐洲，日前在德國舉辦發布會，展示純電車與研發長達13年的飛行汽車。創辦人何小鵬親赴德國慕尼黑，實測針對歐洲複雜路況重新訓練的智慧駕駛系統，並研擬收購德國福斯的閒置工廠，展現進軍歐洲的強烈決心。
打造臺中旗艦城 江啟臣擘劃臺灣機器人智造城市留住海線人才帶領精密機械行銷全球
為凝聚地方向心力、擴大基層團結力量，「江啟臣之友會龍井分會」於今日（7/19）上午舉辦成立大會，吸引超過300位地方重要意見領袖與士紳鄉親熱烈參與。日前活動雖因巴威颱風來勢洶洶，基於鄉親安全考量而延期，今日現場仍參與民眾熱情滿滿。臺中市長參選人江啟臣感性表示，臺下滿滿的鄉親與眼神中的熱情，讓他充滿無限感動，更彰顯出海線人民「風雨生信心、好酒沉甕底」最堅韌且風吹不倒的精神，正式吹響地方大團結的勝選號角。
歐盟新規上路！新車強制標配「駕駛監視」 美國最快明年跟進
歐盟自7月7日起正式啟動最新版《General Safety Regulation（GSR）》最後一階段規範，所有在歐盟販售的新乘用車與輕型商用車，都必須標配「駕駛監控系統（Driver Monitoring System, DMS）」。這項系統會透過車內攝影機持續監測駕駛眼睛與頭部動作，只要視線離開道路過久，就會立即發出警示，目的在降低分心駕駛事故。不過，新制度上路後，也引發隱私權與誤判問題的討論，而美國也預計最快2027年跟進導入類似規範。
超速40扣牌惹怨！一人違規全家受罰 網提3度改革：限期修法草案
《道路交通管理處罰條例》第43條將超過最高速限40公里列為嚴重超速，除處以6,000元至36,000元罰鍰、當場禁止駕駛外，還會吊扣違規車輛牌照6個月。相關規定上路後持續引發爭議，近日再有民眾於公共政策網路參與平台提出第3次改革提案，但這次不再單純要求恢復過去超速60公里才屬嚴重超速的標準，而是要求行政院在6個月內提出修法草案，依道路環境、違規幅度與危險程度建立分級處分制度。提案人強調，提案並非主張超速免罰，也不否認高速行駛可能提高事故傷亡風險，而是質疑現行制度不論道路條件、初犯或累犯，也不區分是否競速、肇事或伴隨其他危險行為，均直接吊扣「該汽車牌照」6個月，是否符合比例原則。
衝熱氣球住宿怎麼挑？2026台東飯店聲量榜 這間「黑馬」爆冷奪冠
每年夏季最受矚目的台東熱氣球嘉年華盛大開跑！五彩繽紛的熱氣球升空畫面也帶動一波旅遊熱潮，吸引全台各地遊客紛紛湧入台東度假。不過，想朝聖這場年度活動盛事，住宿地點絕對是規劃行程時不可忽略的一環，從距離活動會場較近的鹿野高台周邊，到交通便利、生活機能極佳的台東市區，各式旅宿選擇琳瑯滿目，究竟該住哪一間？不妨參考《網路溫度計DailyView》每日更新的「度假飯店」網路口碑排行，無論是老字號的五星飯店，還是近年人氣竄升的新興旅宿，通通都能一次掌握。透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析軟體，調查出十個討論度最高的台東飯店清單。其中，坐擁12公頃綠地的鹿鳴溫泉酒店位居第四、擁有五星級與溫泉標章雙認證的日暉國際渡假村直衝第二；而素有「台東101」之稱的台東桂田喜來登酒店，這次則意外跌出榜單前段班。究竟在這場台東飯店爭霸戰中，誰能強勢奪冠呢？完整排行榜馬上揭曉！
第三排椅恐夾困乘客！Cadillac「這款SUV」美國全數召回
隨著電動車導入越來越多自動化與電動化配備，便利性提升的同時，也讓車輛安全設計面臨更多新的考驗，General Motors通用汽車旗下豪華品牌Cadillac近日便針對旗下全新三排純電休旅Vistiq發布大規模安全召回，原因並非電池或動力系統，而是第三排電動摺疊座椅存在潛在安全風險。根據提交給美國國家公路交通安全管理局NHTSA的資料，當第三排座椅在摺疊過程中遇到阻礙物時，雖然會停止動作，但卻可能無法依照設計自動反向回復至直立位置，導致乘客，尤其是兒童，有可能遭座椅夾困，增加受傷風險。此次召回涵蓋2026與2027年式所有Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，全數被認定存在相同缺陷，GM也同步宣布停止2027年式Vistiq出貨，並要求經銷商暫時停用第三排電動摺疊功能，直到改良零件正式上市後再恢復使用，這起事件不僅凸顯車用電動化配備仍須持續精進安全設計，也讓Cadillac原本肩負品牌豪華電動旗艦使命的Vistiq，在上市初期便面臨重大品質與品牌形象考驗。此次召回問題主要集中於Cadillac Vistiq搭載的第三排電動摺疊座椅，該系統可透過車尾行李廂按鍵或第三排座椅旁的按鈕，一鍵啟動座椅自動收折，提升車室空間變化便利性，然而GM測試發現，當座椅在收折過程中遇到阻礙物時，雖然馬達會停止運作，但系統可能不會依照原本設計自動反向回升至直立位置，而是停留在中途位置。這樣的狀況意味著，如果阻礙物是人體而非物品，尤其體型較小的兒童，便可能被困在座椅椅背與椅墊之間，無法自行脫困，進一步增加受傷風險。NHTSA在召回文件中也明確指出，小體型乘客可能因此遭到夾困，提高意外發生的可能性。此次召回範圍涵蓋所有2026與2027年式Cadillac Vistiq，共計14,540輛車，其中包括13,629輛2026年式與911輛2027年式車型，生產期間分別為2024年11月12日至2026年4月9日，以及2026年1月16日至2026年6月15日。GM表示經過調查後確認此次召回車輛100%都存在相同潛在缺陷，因此並非特定批次或部分生產日期，而是所有已生產車輛皆須接受召回處置，由於2026年式車型已完成生產，因此將透過Cadillac經銷體系實施召回改善；至於2027年式，GM則已自2026年6月8日起全面停止新車出貨，待修正方案確認後才會恢復供應。
提產業四箭打造「AI科技之都」 李四川：讓產業、就業留新北
國民黨新北市長參選人李四川今（8）日前往新店寶高智慧園區參訪，與園區內多家廠商面對面交流，並發表「產業政策四箭」，將以「AI科技廊帶」為主軸，透過產業用地擴增、科技產業升級、新興產業布局及人才培育四大方向，打造新北成為台灣最重要的AI科技城市，全力讓產業、人才與就業機會留在新北市。
帶小三開房還討威而鋼！桃園貪官朱松偉遭判10年4月定讞
桃園市經濟發展局前局長朱松偉，被控於2016年至2018年任職期間，利用承辦公共工程與採購案機會，向多名得標廠商索取現金、iPad、iPhone、飯店住宿費及重型機車等不正利益，甚至連與女友開房所需的威而鋼都向廠商索討。最高法院今（10）日駁回上訴定讞，朱松偉須入獄服刑。
府中雙城新舊交織！ 板橋城市空間再造，看見「恰好城市中心」的從容進化
為展現新北市多元的城市魅力，新北市政府打破行政邊界，推出「11共同生活圈」系列主題影片，透過看見、聽見與感受三大感官敘事，帶領大眾重新探索各區進化印記。本波焦點鎖定核心首府板橋區，以「首府紅」色彩領軍，透過關鍵地標的深度穿梭，彰顯出這座「恰好的城市中心」動靜從容的大氣格局。