適逢清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次行經清水隧道時出軌，死傷人數不斷增加，截至下午4時已48人身亡。上次台鐵重大傷亡是2018年的普悠瑪事故，對此，普悠瑪罹難者家屬揪出4個關鍵點並痛批「別人的小孩死不完」。
國家運輸安全調查委員會今天公布事故補強調查最終報告。運安會提出27項改善建議，其中建議鐵道局明訂軌道車輛駕駛室裝設具防火功能的聲音影像紀錄器。
台鐵普悠瑪列車107年出軌翻覆意外，監察委員李月德等人表示，台鐵局疏於建立鐵路行車安全的組織文化職責，交通部則有監督疏漏，傷害民眾對鐵路行車安全的信賴，均核有怠失，監察院通過調查報告，糾正台鐵局及交通部。
行政院調查小組提出普悠瑪事故的最終報告，提出組織、設備等5大面向改善建議；同時，交通部台鐵局宣布，第一波懲處副局長等17名主管人員，最重記一大過並調職。
雖然台鐵公布普悠瑪特檢結果一切正常，不過就檢討報告裡頭，顯現了車輛、人力和財務等，長年面臨重大問題，出軌事故後短短5天，又發生了35起事故，ATP照樣出狀況，交通部長吳宏謀做出承諾要仔細調查，但消基會批評，為消費者安全考量，普悠瑪應該停駛。
普悠瑪列車21日出軌翻車事故釀成嚴重死傷，台鐵今天表示，截至今天早上8時30分，受傷民眾有158人已出院。台鐵也說，宜蘭事故路段預計24日中午前恢復雙線通車。
普悠瑪列車昨天出軌，消費者文教基金會董事長游開雄今天表示，若乘客所受損害大過責任險理賠，可再主張損害賠償，倘查明為故意過失，可再主張損害賠償1到5倍作為懲罰性賠償。
台鐵普悠瑪列車昨天下午在宜蘭新馬車站發生出軌翻覆事故，據內政部消防署截至今天上午5時最新統計，共205人死傷，包括18人死亡、187人受傷。
