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二氧化碳排放
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迎戰2030減碳目標 美國物流業鎖定重卡綠能轉型
高速公路上，排氣管噴吐廢氣的大貨車一輛接一輛，魚貫穿梭在綿延的州際公路。全美公路網絡每天上演運能效率與環境保護的極致拉扯。乘用車電動化早已風起雲湧，商業運輸鏈卻依舊深深依賴傳統柴油與汽油引擎。密西根大學環境與永續學院教授柯萊恩（Gregory Keoleian）直言，最新研究顯示，相較於傳統柴油車，電池電動車與燃料電池車均能大幅削減溫室氣體排放，兩種創新技術展現出驚人的減排潛力。
暖化失控！聯合國警告數年內全球升溫破1.5度 傷害將不可逆
聯合國環境規劃署（UNEP）今天表示，全球氣溫升幅預計將在「數年內」突破攝氏1.5度門檻，導致極端天氣更加頻繁，並加劇生態系統、冰川及低窪沿海城市面臨的壓力。
羽田機場大改造！「1萬棵樹」搬進登機區 33年首度大擴建
日本東京羽田機場大改造，第一航廈睽違33年首度進行大規模擴建，全新「北側衛星航站」即將啟用，不只增加6座登機口，更大量採用日本國產木材，打造兼具環保與旅客便利性的全新候機空間。
GoShare7週年祭優惠！「每趟7元」限時7天 捕1數字再送77元
移動共享服務領導品牌 GoShare 盛大迎接七週年里程碑，總騎乘里程突破 2.35 億公里。從開創共享移動模式，到深化全台服務版圖，GoShare 帶動了共享機車成為城市日常移動的重要選擇。為感謝全台騎士一路相挺，GoShare 於 8/13 啟動七週年生日慶限定活動「如『7』而遇」，祭出一系列狂歡回饋，邀請全台用戶一同感受共享移動的便利與樂趣。
ESG／超商「年減2萬公噸剩食」 鮮惜食促銷變熱銷拉抬食材使用率
台股加權指數今年初從2萬9千點一路飆破4萬7千點，近期出現上下震盪，每當跌幅比較深時，網路討論就出現「今晚要搶i珍食過活」的迷因哏。雖然從銷售數據，沒有發現有一定的關連性，但確實不少人是抱著不想浪費、撿便宜的心態購買。統一超商自2020年6月推出「i珍食」與門市惜食專區以來，透過系統化管控、銷售預測及即期品折扣等，門市食材使用率平均提升一成，光是 2025 年一年就大幅減少高達 2 萬公噸的剩食。無獨有偶，全家便利商店推行的「友善食光」每月平均亦減少約 603 公噸食物浪費，相當於降低 201 公噸二氧化碳排放，展現超商雙雄兼顧鮮食推廣與資源利用的決心。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
BMW、Toyota聯手測試「100%再生汽油」！不用改車也能減碳
面對全球汽車產業加速邁向淨零排放，以及歐洲持續推動交通運輸減碳政策，純電動車雖然仍是市場主流發展方向，但如何降低全球數以億計既有燃油車的碳排放，同樣成為各大車廠與能源企業關注的重要課題。BMW Group、Toyota Motor Europe、Bosch與西班牙能源公司Repsol近日正式宣布，在西班牙共同啟動一項為期六個月的實際道路測試計畫，透過100%再生汽油驗證現有燃油車是否能在不需改裝車輛、也不需新增基礎建設的情況下，立即投入更低碳的交通運輸模式。這項計劃於2026年7月正式展開，除了希望蒐集大量真實道路運行數據，也將驗證再生燃料的供應能力、數位追蹤與認證系統，以及既有車輛大規模使用100%再生汽油的可行性，四家合作夥伴希望藉由此次試驗證明，再生燃料並非與電動化競爭，而是可作為電動車之外的重要補充方案，協助歐洲甚至全球更有效率地推動交通運輸脫碳，同時維持現有燃油車的使用價值，降低整體轉型成本。此次實證計畫以「Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels（VEEF）」概念為核心，於2026年7月初正式啟動，測試期間為六個月，測試車隊由約20輛BMW、Toyota及Lexus量產車組成，其中Toyota與Lexus車輛由Toyota España提供，BMW則投入旗下車隊車輛，全數使用Repsol所供應的Nexa 95 100%再生汽油作為唯一燃料來源，在西班牙一般道路環境中進行日常使用測試。最大的特色在於，所有參與測試的車輛皆維持原廠設定，不需修改引擎或燃油系統，也不需額外加裝特殊設備，更無須建立新的加油基礎設施，而是直接透過Repsol現有公共加油站完成補給，充分驗證再生汽油是否能直接作為現有燃油車的「Drop-in Fuel」替代方案。
熱浪意外洗刷「中國製造」汙名？BBC揭：歐洲人瘋搶這牌冷氣
今年熱浪席捲歐洲，多地出現創紀錄的高溫，西歐更剛歷經有史以來最炎熱的6月。由於高溫難耐，過去冷氣普及率甚低的歐洲開始出現「裝冷氣潮」，讓中國家電巨頭美的（Midea）推出的免安裝分離式冷氣PortaSplit，更成為今夏最熱門的商品之一。
130根真空管立功！溫網球員洗熱水澡靠太陽
溫布頓網球錦標賽正在英國倫敦火熱開打。當頂尖球星在場上揮汗激戰，全英草地網球俱樂部也在場外大刀闊斧，掀起一場無聲的減碳革命。為了減少園區內根深蒂固的化石燃料，主辦單位把目光鎖定在球員專用的奧蘭吉練習看台，利用大自然的力量為這場體育盛事注入綠色動能。
全台首例 緯創加強森林經營碳匯專案通過環境部審議
代工廠緯創今天宣布，與永在林業合作推動的森林碳匯專案通過環境部溫室氣體自願減量專案審議，成為全台首件採用加強森林經營方式的森林碳匯專案。
Lexus電動車大轉彎！LF-ZC取消開發 同時宣布下一代計畫
當全球豪華車品牌紛紛加速推進純電產品布局之際，Lexus卻做出一項相當罕見且耐人尋味的決策，原本被視為品牌下一世代電動旗艦核心、並肩負挑戰BMW Neue Klasse電動房車的重要任務的LF-ZC，竟在距離量產僅剩最後臨門一腳之際遭到取消。
捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
農業綠色革命！低碳水稻省水減排 科技垂直農場
氣候變遷步步進逼，加上農村高齡化雙重夾擊，傳統看天吃飯的農業正面臨嚴峻轉型壓力。南韓政府近期大力推動低碳農業，從稻田減排一路延伸到高度自動化的垂直農場。這場農業革命要用精準數據取代老農的舊經驗，不僅大幅節省勞動力，更要強勢達成淨零排放的終極目標。TVBS新聞合作夥伴YonhapnewsTV帶來第一手深入報導。
打造「淨零森林」！企業捐贈 10 輛電動機車 助溪頭生態
根據環保署最新統計，台灣在推動能源轉型下，電力排放係數已逐年降至 0.495 公斤 CO2e/度，全國溫室氣體排放量相較於基準年已達成減量目標。為了響應此成果並實踐 ESG 永續目標，祿祺投資有限公司花啟祥董事長於今（20）日慷慨解囊，捐贈 10 輛電動機車予台大實驗林溪頭自然教育園區，透過具體的交通減碳行動，助攻台灣邁向 2050 淨零排放。
戰火下伊朗黑雨 恐引發環境浩劫.飲水危機
聯合國氣象組織警告：從2015到2025這段期間，是人類史上最熱的時期，地球能量失衡已達臨界點，海洋吸收的大量熱量，將會帶給人類更多的氣候災難。諷刺的是，熱愛石化燃料的川普政府，一面在美國為了AI數據中心，而興建巨型天然氣發電廠，一邊聯手以色列掀起中東戰火。伊朗多個石油庫遭襲擊，帶來的是比酸雨更毒的黑雨浩劫，加上伊朗原本已深陷乾旱與地層下陷等環境危機，戰爭炸毀水壩、汙染水體，很可能將伊朗國土，變成難以修復的熱島焦土。
每天1杯奶就夠？衛福部擬調降建議量 「3食物」缺鈣必吃
每天早晚一杯奶的說法可能要更正了！衛福部於今年3月預告第九版「國人膳食營養素參考攝取量」草案，其中最受矚目的變動是將每日乳品建議量從2杯調降為1杯，引發各界熱議。這項修訂背後涉及環境永續、國人實際攝取狀況及健康需求等多重考量，中華民國乳業協會已表達反對立場，衛福部長石崇良則表示將持續與專家討論調整方向。