台北市政府從今年9月1日開始，開單取締腳踏車嚴重違規，但事實上，台北市的腳踏車道並不完整，許多鐵馬族不是搞不清楚相關法令，就是必須在馬路虎口夾縫求生相當危險，市議員要求市府盡快完成配套措施，但交通局說，還要3年才能完成台北市的腳踏車路網。
騎在斑馬線上違法，騎在車道上危險，如果直接騎上人行道，更是會被警察叫下來勸導；宣導不足，多的是人搞不清楚腳踏車的行車規則，但就算完全了解，恐怕也很難照著做。
鐵馬上班族張勁華：「弱肉強食啊，誰的車比較大，我們就會害怕啊，害怕就要上去（人行道），上去以後就下不來了，因為實在比較安逸，所以這個，那當然騎的也會有心虛的感覺，可是久了也就也就很自然了。」
台北市目前規劃，人行道可騎腳踏車的主要幹道不超過20條，汽機車不配合，中央宣導的1公尺隱形車道，更是直接變成「消失的車道」，鐵馬族如何安全行駛又不違規，真是難上加難。
交工處長郭宗生：「人車共道跟專用道路網的部分，想辦法再做一些局部的處理，把它銜接出來，銜接出來當然就是要考慮，穿越過路口的這個空間。」台北市議員：「因為銜接如果沒有做好，寧可不做。」
郭宗生：「我們會今年會全部把它規劃完成，明年初併同我們未來要做的50公里的人車共道，一併來來執行。」
交通局計畫，今年底完成幾個大型捷運站週邊的腳踏車專用道，明年則是要著手復興南北路、仁愛路的一帶的工程，整個北市自行車路網預估需要3年才能健全，這段期間，交通大隊會盡量以勸導代替取締，但這3年內，鐵馬族們除了自己小心，恐怕也沒有其他保命的辦法。
