年底通常是中古汽車的銷售旺季，但是今年以來，不分新車或中古車交易都衰退，尤其是中古車市場，整體下滑幅度是去年的7.1%，車商撐到第四季，總算等到油價回跌，雖然景氣還是不好，但多少已經有一些消費者願意掏出錢來買車，車商估計業績應該至少會成長1到2成。
調整坐姿，準備上路，這一輛車開出去，老闆乾巴巴的口袋終於能進帳，冷冷清清的中古車行，加減有人肯賞臉。消費者：「就是那個剛剛那個引擎號碼。」
消費者：「(新車)第一年的折舊率非常大，所以我這一次就試看看，我買了第二年的車子，有可能在折舊的方面，對我自己比較有利一點，油價低的話，就是開車的意願會比較高，如果油價高的話，可能會多搭一些大眾捷運的運輸工具。」
期盼消費者買氣回溫，車行才能鹹魚翻身，畢竟金融海嘯衝擊太大，光是中古車前三季交易急凍，和去年相比，第一季略差，第二季幅度拉大，到第三季更誇張，整體市場衰退7%。
如今到了年底，本是車市旺季，期待回溫，除了車子貸款本身就比房貸利息小，甚至可以零利率分期，再加上油價走跌，現在每公升回到30元以下，種種因素拉抬，蕭條的車市預計將會稍微旺起來。中古車商葉先生：「10月大概有好一點，往後再好一點，就是說大概有，如果有1成到2成，那就覺得也不錯了。」
1到2成雖然還是不算熱銷，至少對車行來說，止跌已經很偷笑，總不敢奢望過去的榮景，一下就死灰復燃。
