環保署將在本月預告溫室氣體管理法修正草案，將改名為「氣候變遷因應法」，署長張子敬今天說，若能在立法院下會期審查完成，將在子法訂定碳費徵收機制，並期待2023年開徵，初步規劃針對每年排碳2.5萬噸以上大戶徵收。
張子敬、經濟部長王美花及國發會主委龔明鑫上午列席立法院經濟委員會，就「如何協助中小企業永續轉型」進行報告並備質詢，朝野立委關注減碳進程、碳費徵收規劃及綠色轉型。
民進黨立委邱議瑩質詢時指出，歐盟今年7月提出「碳邊境調整機制」（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM），2026年將對進口的高碳排產品課徵關稅，為了因應CBAM，台灣現在進度以及如何協助中小企業減碳。
張子敬答詢表示，溫管法修法草案將在本月預告，依照行政程序會搜集外界意見，再進行綜合討論，若能在立法院下個會期審查完成，將就相關子法訂定碳費徵收機制，「期待後年能順利收費」。
張子敬認為，在歐盟CBAM壓力下，碳費徵收也不能無限期拖延，未來與歐盟針對貿易相關談判時才有本錢。
王美花說，目前製造業有成立減碳專案小組，由各行業的領頭羊當召集人，採「由大帶小」方式進行，而碳費徵收會以排碳大戶為主，中小企業短期內受到的衝擊不會太大。
張子敬補充，會先向年排碳2.5萬噸以上的大戶徵收碳費，「從大的開始，才會有效果」，因這些大戶的碳排量約占總量的80%，若中小企業被供應鏈要求做到減碳，在碳盤查機制上會進行分級，讓中小企業也有能力登錄。
國民黨立委謝衣鳳指出，台灣的中小企業高達149萬家，占比達97%，但經濟部協助鍋爐改善汰換的家數僅有1395家，在節能減碳上的幫助非常少。
王美花表示，台灣的碳排量非常集中，80%都來自大戶，先從大戶做起，會很有幫助，經濟部同時積極協助中小企業減碳，像是在網站上作深入淺出的說明。
民眾黨立委蔡壁如詢問碳費合理範圍，張子敬表示，要參考各界意見後才能在子法訂定，目前各界想法不一，主張每噸徵收2、3元也有，都要談談看，了解產業能接受的範圍是多少。
另外，謝衣鳳認為，台灣能源配比在2050年前要達到50%燃氣、30%燃煤及20%再生能源，然而至今卻一再延後，無法達標，甚至今年前8月的綠能發電占比僅5.5%，距全年12%有一段距離，質疑政府是否說明原因。
龔明鑫表示，受疫情影響，台灣進行邊境管制，許多工程師無法抵台，裝置容量才沒辦法達標，但明年一定會趕上；至於綠電發電占比，因今年有大量台商回台投資，帶動用電量，「不是說執行端有所延遲」。（中央社）
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