行政院召開三個小時會議，討論台鐵改革，院長蘇貞昌拍板，目前204個臨軌工程必須改善後才能復工、三年後企業化、政府也會負擔台鐵每年虧損59億元，至於24日偷施工的廠商，已經列入黑名單並中止合約，行政院說，會不計代價改善安全。
再不改怎麼行，台鐵接二連三出事，行政院展現改革決心，已停工的204個臨軌工程，得等查核改善後才能復工。
交通部長王國材：「主要是我們覺得在工區的觀念，還是非常不好，所以我們要求停工。」
工人老是偷施工，未來台鐵新建工程由鐵道局接管，也會配發無線電給工人，立即通報狀況，另外，台鐵無人站年虧11億，舊制退休金40億、利息8億，共59億，政府買單，台鐵員工權利不變，設定三年後企業化，至於外界關心的票價調整。
交通部長王國材：「如果我們台鐵無法提供一個，安全的服務，那真的是調票價是不合理的。」
這場會議在上午九點，由閣揆蘇貞昌召開，要報告台鐵改革的交通部長王國材，低調從後門進入，因為前一天，太魯閣號又撞到工人，蘇貞昌震怒之下，打電話要求王國材，立刻究責，從嚴處置。
台鐵局長杜微：「(裁處)最嚴厲的最嚴格的30萬的罰款，終止跟該廠商的合約，會議以後我們也會把這個廠商，列為一個黑名單。」
歷經三個小時，訂出安全、安定、轉型三大方向，行政院大刀闊斧，要挽回外界對台鐵的信心。
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