台鐵太魯閣號事故造成多人罹難，監委賴鼎銘、林盛豐今天說，廠商透過「租借牌轉包」陋習取得標案，影響公共安全甚鉅；現行法令有無應檢討改善之處、政府有何防杜機制，已申請自動調查。
監察委員賴鼎銘、林盛豐上午表示，交通部台灣鐵路管理局辦理「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51+ 170～500山側邊坡防護設施工程」，得標廠商施工不慎，4月2日太魯閣號408次列車撞上滑落邊坡的工程車而出軌，造成重大交通傷亡事故。
賴鼎銘、林盛豐說，據報載，這家廠商是透過業界「租借牌轉包」陋習取得標案，並實際承攬施作工程，影響公共安全甚鉅；包括太魯閣號事故及105年台南永康維冠大樓地震倒塌事件，已暴露營造廠商「租借牌」陋習文化，影響工程施作安全與品質。
賴鼎銘、林盛豐表示，主管機關有無善盡監督管理職責，落實不良廠商的通報及稽查機制，值得關注。
賴鼎銘、林盛豐指出，本案廠商租借牌施工的事實及涉及相關法令依據為何，目前營造廠商「租借牌轉包」行為樣態及衍生之弊端為何，是否影響政府機關發包施作公共工程之品質及安全，現行法令規定有無應行檢討改善之處，政府機關有何防杜機制及策進作為，有深入瞭解調查必要。（中央社）
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