電動運具 結果共8筆

台灣智慧移動產業協會（SMAT）舉辦「淨零世代 共好未來 運具電動化產業戰略報告」發表會，包括中央政府及地方政府官員、國家級財經智庫，與電動運具產業鏈上中下游業者共同與會，集結產官學研各界逾千人到場，是台灣電動運具產業界歷來規模最大的盛會。活動同時邀請副總統賴清德、新北市長侯友宜、民眾黨主席柯文哲三位總統參選人一同響應，加速推動運具電動化，邁向淨零轉型。SMAT 最新提出「333政策」，呼籲經濟部、交通部、環境部跨部會共同努力，採取實際政策推動更友善的電動運具環境。

隨著永續意識的抬頭，還有淨零碳排的進程，交通運具的減碳綠化，也是其中一項關鍵的環節，眼看2024年總統大選倒數，各黨參選人也提出針對交通運具的看法。

台灣力推2050淨零碳排，但法規、配套、思想多有跟不上的案例，像是立法院在去年4月通過「道路交通管理處罰條例」修正案，正式將「個人行動器具」納管，進一步的使用規範，就交給地方政府訂定，不過目前仍沒有個影子，等同沿用舊法，如果上路就可能被開罰，對照其他微型交通網路蓬勃發展的國家，台灣的腳步，可說是遠遠跟不上。

此專題符合SDGs目標中的7永續能源、11永續城鄉、13氣候變遷對策。現今環保意識抬頭，世界各國政府紛紛推動運具電動化目標，而我國也不例外，尤其「機車」首當其衝，然而隨著國內政策的不穩定—從「禁售燃油車」轉為「油電平權」，電動機車的銷售及產業情況隨之起伏不定，傳統車行從業人員或感到無所適從，或根本看不見電動車的發展潛力，而電動車產業卻持續缺少維修及研發人才。此專題從電動機車產業現況到技職教育體系、證照考核標準通盤檢討，找出普及電動車的方式。

中美洲銀行駐台國家辦事處成立滿週年，財政部長蘇建榮出席慶祝活動指出，台灣與中美洲宛如兄弟姐妹，中美洲銀行希望未來深化合作，可聚焦太陽光電、電動運具等台灣優勢產業，協助當地社會、經濟發展。

Gogoro Network於全台建置超過2,000座GoStation電池交換站，並累積超過38萬名用戶使用電池交換服務。透過台中市政府的支持與協助，Gogoro Network於台中市目前累積建置的電池交換站達300座，台中市長盧秀燕與Gogoro Network總經理潘璟倫，於5/5共同出席第300座電池交換站啟用儀式，親自體驗電池交換服務的快速與便利，同時象徵電動運具的能源補充設施，真正成為台中低碳城市的標準配備。

面對氣候變遷所帶來的影響，各國政府紛紛制定二氧化碳碳排量減量政策，更設定傳統內燃機引擎汽車退場時間點，連帶亦讓各大車廠重心轉向，大幅度朝向電動車領域前進，不只是四輪汽車，機車市場亦大動作轉向電動領域。但民眾究竟是怎麼看的呢？台灣智慧移動產業協會 (SMAT) 日前針對臺灣民眾進行調查，結果發現有高達8成以上臺灣民眾支持政府推行機車電動化政策，更有多達近7成目前以燃油機車為主要交通工具的民眾表示願意換購電動運具。

為滿足 Powered by Gogoro Network電動機車聯盟銷售的快速成長，Gogoro Network 持續快速佈建電池交換站。截至目前為止，全台累計有1793 站電池交換站，在六大都會區，用戶平均騎車 3 分鐘就可以享受到快速便捷的換電服務。為了持續增加非都會區的覆蓋率，Gogoro Network 積極參與台灣中油的公開標案，順利獲得「109 年台灣中油公司加油站場地電動機車電池交換站設備使用競標方案」中的 110 站點，密切與台灣中油攜手合作，加速電池交換站的覆蓋密度。在2020 年底，Gogoro Network 預計有超過 1900 座 GoStation 電池交換站，覆蓋全台 298 鄉鎮市行政區，其中，在台灣中油的站點將可達 348 多站，是電池交換站數量最多的單一合作夥伴，足見對綠能電動運具發展的重視。