重整計畫 結果共26筆

日本老牌電器大廠東芝（Toshiba），16日公佈重整計畫，除了要大幅提升公司營收與利潤，同時也將進行大規模裁員，藉此節省集團人事成本。此次裁員人數為4000人，主要以日本國內員工為主，將提供優退方案與輔導轉職。這將是東芝下市私有化、被新東家收購之後的第一波內部大變革。

新北市的塭仔圳，5年前到處都還是鐵皮屋、違章建築等，跟50年前一樣都沒變，經過新北市政府跨局處動起來，連日溝通7千多名土地所有權人，不只獲得當地居民的肯定，去年也獲得公務員傑出貢獻獎，接受總統公開表揚，而重整計畫也正成功進行當中。

華爾街日報報導，社群媒體臉書（Facebook）母公司Meta Platforms Inc擬削減部分員工紅利，並提高員工績效考核頻率，這些措施皆為公司重整計畫的一部分。

中國恆大延後公布重組方案。據恆大29日深夜發布公告指出，調查工作將於近期完成，同時持續與債權人談判協商，冀望今年內公布具體重組方案。此前恆大表示預計在7月底提出方案。

北歐航空公司（SAS）今天表示，公司方面已在美國依據破產法第11章聲請破產程序，以配合重整計畫。該公司機師昨天才為抗議減薪要求而發動罷工。

中國大陸恆大集團地產風暴持續擴大，20日港股及歐股相繼沉淪，美股道瓊指數更是連三黑，外界也十分關心大陸官方是否會出手相救。台灣金融研訓院所長林士傑今(21日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人沈瑾暘電話訪問表示，「大陸接下來應會進一步啟動企業重整計畫，防止系統性風險蔓延，並讓政府能持續實施房地產市場控管政策，若這次大陸官方處理不當，後續恐怕會有其他企業也發生類似情況，十分考驗大陸兼顧『金融風險回穩』與『房地產市場調控』的執行力。」 另外，外界擔心這次的恆大風暴將成為陸版「雷曼兄弟」，林士傑認為「雖然美股重挫，但除了避險心態外，美國聯準會決策會議在即等不確定因素，也是造成美股重挫的原因。而在目前全球資金相對寬鬆的情況下，先不用預測恆大是否會成為『陸版雷曼兄弟』，相關情形仍有待觀察。」

香港媒體報導，國泰航空將宣布裁員6000人，並進行業務重整計畫，包括將放棄國泰港龍品牌，原本港龍的航線，未來可能將由國泰航空負責。

為帶領品牌轉型，Bentley日前宣告啟動Beyond 100品牌重整計畫，期望可進一步確立Bentley品牌定位，同時大步邁開電動車戰略。為朝向產品線電動化戰略目標前進，Bentley加入由英國政府低排放車輛辦公室 (OLEV) 出資，由英國創新局 (Innovate UK) 主導，為期三年的OCTOPUS (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions) 計畫，目標打造新一代純電動力系統。Bentley表示，預計於2026年現身的品牌首款純電動車，就會搭載這款全新電動馬達。

受到武漢肺炎疫情影響，泰國國際航空將向泰國破產法庭提交重整計畫，但泰航不會宣布破產也不會解散，所有航空業務仍會照常進行。

新冠肺炎疫情狀創全球航空業，泰國政府今天表示，打算讓國營的「泰國國際航空」，向破產法庭聲請重整，而非如原先計畫，由政府擔保，貸款約新台幣544億元進行紓困，預計明天整個程序就會送交內閣。外媒還報導，阿聯酋航空也計畫裁員3萬人，並且考慮讓旗下的空巴A380機隊，加速除役，以降低營運成本。

泰國政府發言人娜盧孟今天表示，當局打算讓國營公司泰國國際航空（Thai Airways International Pcl）向破產法庭提交重整計畫，而非按照原先計畫進行紓困。

通用汽車全球重整計畫再有重大進展，宣布退出澳洲、紐西蘭以及泰國市場，這波關廠裁減潮，預計將花費11億美元。這項消息讓澳洲感到震驚，因為被通用收購的國產品牌霍頓汽車，即使政府補助資金，160年歷史還是將自此消失，氣得澳洲總理出面痛批。只是這對通用汽車來說，是不得已而為之，面對全球車市疲軟萎縮，希望將力量集中在獲利最高的市場，並全力發展電動及自駕車。

英國最大零售商暨超市集團特易購（Tesco）今天表示，在下一階段的龐大重整計畫中，計劃撤裁9000個職缺，但會努力為多達50%受影響的員工找到新職。

華映今天和銀行團協商，華映提出10年債權重整計畫，不過銀行認為利率不到1%太低，並不同意。銀行團要求追查，母公司華映為何欠大陸子公司錢？也希望大同表態，是否支持重整能再挹注資金。

日本百年企業東芝，昨天(8日)發表了全新的經營計畫，表明全力進行重整的決心，除了將出售有問題的資產，更宣布將在未來五年，大砍7000名人力，未來則會把投資焦點放在，可再生能源、電池事業、產業用半導體領域的研發，消息一出，激勵東芝股價大漲超過12%，逼近兩年來新高！

日本東芝TOSHIBA遭遇史上最大虧損，達到5500億日圓，約合台幣1500億元，社長召開緊急記者會宣布企業重整計畫，要裁員7800人，並大幅退出家電市場，改往能源還有半導體發展，虧損的消息連2天重挫東芝股價，22日跌幅擴大到12%，創6年新低。

強打低電磁波為訴求的大眾電信，4年前提出重整後，現在驚傳因財務吃緊，將停止台中以南的相關服務，但因大眾電信當初提出的重整計畫，並沒有提到要暫停台中以南業務，NCC要等法院通過大眾電信修正重整計畫後，才會同意。

背負將近3000億台幣負債的日本航空，在和日本政府協調重整計畫後，已經決定將在這個月的19日申請企業更生法，這項決定等於宣告日航破產，並且會由企業再生支援機構，主導日本航空未來的重建。

美國總統歐巴馬宣布了通用汽車執行長的去職，讓投資人對美國汽車業前景感到憂心，美股週一因此重挫！歐巴馬還對三大車廠下通牒，若無法限期提出重整計畫，將不再提供政府金援，但歐巴馬重批車商，卻未用同樣標準檢驗金融業的肥貓CEO，遭外界質疑他有雙重標準。

美國總統歐巴馬宣布了通用汽車執行長的去職，讓投資人對美國車業前景堪慮，美股也大跌354點。歐巴馬對三大車業下最後通牒，如果無法限期提出重整計畫，將不再提供政府金援，白宮逼退通用執行長，也讓克萊斯勒不敢大意，已經著手跟義大利車廠飛雅特洽談結盟事宜。

美國三大車商紓困案終於拍板定案，國會把150億美元的方案送交白宮，最快在下星期15日，就會撥款給三大車商救急；不過連帶條件是，三大車商必須接受政府的嚴格監督，展開重整計畫。

美國三大車廠紓困案終於大致底定，國會已經把150億美元的方案送交白宮，最快在下星期15日，就會撥款給三大車廠救急，不過連帶條件是，三大車廠必須接受政府的嚴格監督，展開重整計畫，同時通用汽車執行長瓦格納也可能必須下台走人。

保險業的巨人美國國際集團(AIG)，15日將宣布重整計畫挽救公司財務危機，而由於AIG在台投資非常龐大，包括著名的南山人壽就是AIG的子公司，是否會受到牽連，一整個上午，南山人壽接到保戶的詢問電話不斷，公司也特別出面保證，財務獨立運作，保護權益絕不受損。

博達掏空案有最新進展，士林地方法院駁回博達申請重整案，法官認為博達所提出的重整計畫，虛偽不實，因此裁定駁回，博達方面，則表示要看到法院公文，再加以回應。

新聞局長林佳龍上午到立法院報告「廣播頻譜重整計畫」，結果遭到藍軍立委連番砲轟，批評林佳龍是在扶植地下電台業者，林佳龍澄清，絕對不會讓地下電台就地合法，現場口角不斷。