車禍頻繁 結果共13筆

新北市淡水，一名騎士要禮讓行人過馬路，結果被行駛而來的機車追撞，疑似沒有注意路況，加上轉彎時可能有視線死角，而發生車禍；附近店家表示，這邊有右轉燈又有綠燈，號誌標示有點混亂，才會讓車禍頻繁發生。不過交通局解釋，是為了緩解右轉的車流，才會多安裝右轉號誌。

花蓮市府前路與民光路口，是一處無號誌路口，類似車禍頻繁發生，7日晚上6點多，呂姓小貨車駕駛，準備左轉回家，跟直行機車發生碰撞，當時騎士是要去門諾醫院，送晚餐給住院家人，結果在半路發生意外，傷勢相當嚴重，還在醫院治療中，一家人接連住院。

彰化139線計畫科技執法，過彎小於60度，自動拍照，再由人工辨識，是不是危險駕駛，宣導期過後，15日開始實施罰，不過措施宣導4天被罵翻，喊卡取消了。

屏東縣的九如派出所，被民眾發現在門口架設測速照相機，由於有圍牆跟樹木阻擋，質疑擺放的位置不夠明顯，不過警方也拿出數據，強調當地車禍頻繁，強調執法的必要性，至於機器的擺設，也都有合乎規定。

到急診室送貨，結果變自己送醫！新北市新店一名貨車駕駛，準備右轉進醫院急診室送貨，卻與後方直行機車發生擦撞，騎士失控往公車站滑行，再撞到三名路人，連公車站牌也撞斷，好險所有人都沒生命危險。但附近住戶透露，下橋的車流量大，導致這裡車禍頻繁，若要右轉進醫院，容易發生汽機車爭道。

車禍發生，要嚴防二次事故，造成更嚴重的傷害，尤其是國道上，如何防範，警方提醒，車子能動就要盡快移到安全的地方，車子不能動的話，打警示燈，後方100公尺放警示牌，等待救援，人要避開車道，在護欄後方避難。 第四車駕駛：「真的是一片黑暗然後最重要的是，你開到眼前的時候才看到看到，因為這個路段沒有路燈嘛，所以我開上來的時候，其實他們已經撞成這樣了。」 國道3號連撞車禍，最後一個撞上的駕駛，表示實在太暗了，才會反應不及撞上去，高速公路類似的連撞車禍頻繁。 根據警政署跟高公局統計，國道最常發生車禍的主因，第一是沒有保持，行車安全距離占42.53%，第二是未注意前方，駕駛狀態19.26%，第三是變換車道，或變換方向不當占12.08%，人為因素占大宗。 其中佔多數主因的，是行車安全距離，依照交通法規，在高速公路及快速道路，限速100公里的話，轎車的行車距離，必須50公尺以上，大型車輛則是80公尺。 物理老師鄭典：「以高速公路超過100公里以上的話，我們的安全距離盡量保持70公尺以上，但是如果到了晚上的時候，因為視線比較不良，人的反應速度會比較慢，所以會造成我們踩煞車的時間會加長，加長的話那我們滑行距離會更遠。」 依照每個人反應時間，安全距離也會所不同，再加上夜晚行車，能見度大約只剩1/8，所以距離最好再拉長，那應該如何預防，發生二次車禍。 國道二大隊後龍分隊長楊宗哲：「車輛真的沒有辦法下交流道的話，路肩也是可以但是在路肩的時候，人員要下車在護欄外面等待警方到達。」 除非車子嚴重毀損，完全無法移動，發生事故當下，盡速把車移置路肩，人應該遠離車子，到護欄後方避難，千萬別站在車道，或事故車輛後方，並在車輛後50至100公尺，設置警示燈等待救援。

台南安南區有住戶抱怨，自家門口莫名出現一個超迷你待轉區，不但擋住他出入，還因為格子太小，讓騎士很難停又容易忽略，使用率低，周邊住戶曾要求註銷但都沒下文，繪製的交通局解釋，因為路口車禍頻繁，才會設置號誌要求民眾待轉，將會請人會勘再做調整。

開車前往墾丁，可得特別當心，台一線屏東枋寮路段有一個十字路口交通十分頻繁，卻因為用路人總把交通號誌當參考用，有人違規闖紅燈，也有不少機車不依規定兩段式左轉，因此車禍頻傳，這個月已經發生一件，上個月也連傳三件，造成三人受傷，成了危險路口。

從88快速道路下由屏東市區要通往墾丁的捷徑，也就是萬丹南北、惠崙兩條道路及交會口車禍頻繁，一年來發生上百件車禍，平均3天就有1件成了危險路口！記者實地直擊發現路口設有勿闖紅燈的警告標語，但不論是汽車還機車，簡直是把紅綠燈當參考用，短短10分鐘就有4件違規亂闖。

APP推出各種功能，高雄大學資管系學生自行研發出，您所在的位置安不安全的應用程式，只要經過車禍頻繁路段或是發生過搶劫、性傷害等案件，手機就會發出提醒聲音告訴你，你現在的位置不安全必須提高警覺。

台中市環中路五段，31日凌晨發生1起死亡車禍，機車騎士自撞電線桿送醫不治，警方統計，這路段2年內連續發生4起自撞車禍，其中3件竟然都發生在13日，車禍頻率這麼頻繁，又恰巧都在同一天，警方前往現場勘查，發現這路段電線桿特別突出，晚間慢車道昏暗，如果駕駛人超速失控，很容易發生意外，目前將加裝測速照相機，希望降低肇事率。

高雄市十全、民族路口交通頻繁，但用路人不守規矩，導致車禍頻傳，就有民眾用行車記錄器，拍下一名阿嬤竟然悠哉地走在慢車道上，像散步一樣，綠燈一亮，一名趕著上學的學生閃避不及，騎機車撞上阿嬤，兩人都摔倒在地，騎士還滾了好幾圈，真的很危險。

騎機車不戴安全帽，到底有多危險？警方統計，光是苗栗育達校區周邊，兩年下來，已經發生51件車禍，有3名學生死亡，探究原因，不戴安全帽，是其中一項，還有，省道台一線，從後龍段到育達，連續騎6公里，要經過13個彎道，造成當地車禍頻繁，路段危險，學生又不戴安全帽，校方說，學生講不聽，只能再加強宣導。