試行 結果共197筆

大陸的免簽朋友圈在擴增，大陸外交部長宣布14號起，對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡試行免簽；大陸的旅遊研究院曾發布報告，期望今年旅行社接待入境遊客人數，能至少恢復到疫前的一半；找回流失國際觀光客，上海吳淞口國際郵輪港罕見出現，4艘郵輪同時停靠盛況。

台中市政府交通局創全台首例，1日起試辦大型重型機車停放機車停車格計畫，並開放3處停車場，以改善重型機車的路權問題。與此同時，台北市政府亦已向交通部提交相關試行計畫，預計有2處地點，將機車停車格由原來的1.8公尺放大至2公尺，大型重機和機車都可停放，最快有望於3月實行試辦。交通部透露，試辦後6個月後若成效好，即可推定修法，成為全國性措施。

秘魯知名的印加考古遺址「馬丘比丘」，一月最後一周爆發罷工抗議，不僅警民衝突，已經上山的遊客也下不了山，因為觀光火車都被抗議民眾堵住停駛。起因是這個養活20萬人的古蹟景區門票，被政府轉包給財團，衝擊當地旅行社收入，而且號稱要控制遊客的售票系統，一月份每天卻多放行700名旅客上山。義大利威尼斯則宣布今年4月起試行老城區門票制，14歲以上遊客必須線上購票，掃碼入城，不付5歐元的門票，可能引來10倍罰款。

法國總理艾塔爾昨天宣布，將要求各部會啟動每週4天工作制的實驗，然而他強調，是把5天工時濃縮成4天，換來週休3日。由於每日工時將加長，部分人士對效果抱懷疑態度。

放眼1.5度C的全球目標，台灣的減碳雄心夠不夠？台灣的減量額度有用沒用？面對即將試行的CBAM，企業如何不落人後？此篇文章透過「台灣碳交易之父」李堅明教授的專訪，帶領我們一窺碳交易的機制與台灣政策的現況，李教授也提供了企業們三大方向，供企業面對碳焦慮！

義大利米蘭將對深夜狂歡作樂民眾進行掃蕩，特定時段讓他們在巿中心買不到外帶飲食，以免已經深受其擾的居民生活作息繼續受到影響。

日本首相岸田文雄昨天出席一場座談時，被日媒捕捉到身旁人士包括出身在野黨國民民主黨的首相輔佐官（首相顧問），引發外界揣測目前由兩黨組成的執政聯盟是否在試行擴大。

歐盟將試行碳邊境調整機制，課徵碳關稅，台灣則通過氣候變遷因應法，鎖定溫室氣體年排放2.5萬噸的碳排大戶，將在2025年，繳交第一筆碳費，這讓不少大戶出現「碳焦慮」。以排放量動輒近兩千萬噸的中鋼為例，以鋼化聯產和大量使用廢鋼等策略，目標要達成2030年減碳25%。另一方面，同樣也是大戶的計程車隊，則提高使用節能減碳車的數量，減少碳排。

從夏威夷到希臘，今年夏天國際新聞版面依然不缺野火肆虐災情。黎巴嫩最貧窮的北部農村，記取三年前野火的教訓，平時帶觀光客健行的步道協會，開始針對居民開基礎消防課程，並組成人力巡守隊。不過無人林地內的野火，常常被發現就為時已晚，同樣缺水又不缺野火的加州，決定將監視器背後的那雙眼睛，改為機器：上千個山頂監測攝影機連結到AI系統，監測異常煙霧更加仔細穩定，試行三個月已有明顯成效。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）2026年正式施行，將是全球率先開徵碳關稅，台達電永續長周志宏提醒，CBAM今年10月先試行，企業若要出口到當地，須備妥產品報告書，要準備的事情很多，其實很急迫，「別以為2026年還早」，應儘早訂定目標。

南韓最近不時傳出社會案件，讓民眾憂心治安敗壞，尤其好幾起事件都發生在，沒有監視器的公園步道，首爾市長吳世勳下令清查，盡快在治安死角地帶加裝監視器，而首爾地區也在試行一項新服務，將個人智慧手機連接到犯罪預防系統，手機就能發揮監視器作用。來看TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

威尼斯計畫從2024年春天開始，將試行討論已久的購票入城制。

威尼斯2024年春起將試行討論已久的購票入城制，一日行遊客將支付5歐元（約新台幣175元）費用以遊覽這座義大利城市的歷史中心，官員今天表示，此舉意在減少遊客人數。

大陸網信辦正在擬定人臉辨識的新規範，當中提到，在維護國家安全與公共安全下，可以使用人臉辨識來分析種族、民族及社會階層等個人敏感訊息。TVBS大陸中心記者陳韻雯今(10日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示「中國大陸的人臉辨識長久以來都有爭議性，近日網信辦發布新文件《人臉識別技術應用安全管理規定(試行)(徵求意見稿)》，根據經驗，在公開徵求意見稿之後，官方很快地就會開始實施政策。該文件中寫道，使用人臉識別技術都要取得個人同意。例如社區的物業管理，如果以人臉辨識作為門禁，遇到不願意提供人臉資料的屋主，就必須準備其他方式進行管理。另外涉及隱私的地點，如飯店客房、公共浴室、更衣間、洗手間等場所，都不得安裝能採集個人身份的設備。」

40多歲黃先生，家住在新北市板橋區，某天在家中廁所因心室纖維顫動昏倒，家人發現時已無呼吸心跳，撥打119並依照指示展開心肺復甦術(CPR)急救，直到救護人員抵達到場，經評估後，與亞東醫院急診醫學部及葉克膜(ECMO)團隊聯手，於到院前啟動葉克膜團隊，成功挽回生命，成為到院前啟動葉克膜團隊試行後的第一例。

交通工具不斷革新，不管是無人駕駛，還是電動垂直起降飛行器（eVTOL）近年來都有不少企業投入研發。德國一間新創在西班牙測試「飛天計程車」，不只能遠端駕駛，還能耐極端高溫，目前已接到包括中國、義大利和瑞士的訂單；有專家預測，最快2030年，全球空中計程車載客服務就能普及。而在阿拉伯聯合大公國，則首次放行自駕車上路，目前在首都阿布達比，民眾已經能透過手機APP，叫到無人駕駛的計程車。至於，全地形車（ATV）也不斷進化，突破過往4輪限制，芬蘭有業者開發出18個輪子的原型機，能在基本上各類地形上平穩行駛。

德商 foodpanda 自去年6月起開始試行平台費，雙北、竹桃等6縣市要加收3到5元，就連已經付費的訂閱制會員「pandapro」也必須負擔， foodpanda 今（19）日再宣布將改變收費方式，調整後最低1元、最高9元，預計8月9日起正式實施。

歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）將於10月開始試行上路，並於2026年1月正式實施，這項獨步全球的立法將逐步對進口到歐盟的高碳排貨物進行課稅，而首先被鎖定的有鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力和氫。今(11)日《FOCUS世界新聞》邀請到天下雜誌資深研究員鄧凱元，接受主持人游皓婷線上訪問說明，「碳邊境調整機制跟歐盟本身的『碳排交易系統』有關，自2005年起，歐盟針對境內的高碳排產業頒發總量管制許可，等到2026年這些產業的許可慢慢落幕，歐盟就會開始課稅，而為了防止高碳排產業外移，導致歐盟國家生產成本高於其他國家，所以優先推出了碳邊境調整機制，規定其他國家進口到歐盟的水泥、鋼鐵、石化產業等產品，都必須繳交同樣稅額的碳稅。」

日本福島核電廠12號開始，試行排放核能處理水，卻被日前來訪的南韓考察團踢爆，經過處理後的核廢水，檢驗出放射性物質「鍶」，濃度高出2萬倍，而且用來過濾的系統，9年甚至故障8次，引爆日本和南韓民眾不滿，連日爆發示威。

前新竹市長林智堅，碩士論文涉嫌抄襲，被調查官余正煌指控違反《著作權法》，甚至加碼提告妨害名譽，不過在法官的協調下，雙方9日下午，前往北院「試行調解」三個小時，最後余正煌決定撤告，而林智堅也同意捐款30萬，到余正煌指定的公益團體，上演世紀大和解。

國防部去年開始試行14天新制教召，訓練紮實被封為「史上最硬教召」，就有台中麵店店長被抽中，不得已店休15天，掛出的「紅布條公告」，理由特別引起不少議論，還有網友說店長必須接受只屬於男子漢的榮耀。

NBA近年「假摔」的現象越來越多，遭到許多球迷詬病，為了導正這股歪風，最近有名嘴爆料，表示聯盟有意訂定新規則，未來若假摔將被吹判技術犯規，最快將在7月試行。

ESG減碳議題近年大熱，隨著歐盟將在今（2023）年10月啟動「碳邊境調整機制」（CBAM）時程，試行申報產品碳排，台灣也預計於明（2024）年開徵碳費，並規劃最快今年9月成立碳權交易所。全球供應鏈大洗牌，國內製造業更是首當其衝，企業如何應對減碳轉型，「數據」成為重要關鍵，專家也分享永續4步驟，加上數位化轉型，打造新競爭優勢。

餐飲服務業雖入門容易，但工時長又容易遇到奧客的特性，使得流動率高居不下，許多餐飲員工也常常會興起轉職的念頭，就有一名女網友分享，自己在餐飲業待八年，期間不斷面試行政或客服的工作，在失敗無數次後，最終順利應徵到行政總務的單位，貼文一出，引起不少前餐飲人士的共鳴，並坦言真的不容易。

南韓軍方今天表示，北韓自東海岸試射一枚彈道飛彈，是平壤當局近幾週來一連串武器測試行動的最新一起。