自手排變速箱 結果共9筆

在2022年初，王陽明開箱了自已最新愛車Porsche 992 GT3，而他所選擇的PTS版本配色是經過巧妙訂製的混合色，也是提供給VIP車主的限量選項，即使價格不菲王陽明也是仍然認為相當值得。Porsche 992 GT3車上搭載的引擎為4.0升水平對臥自然進氣引擎，可以輸出510匹最大馬力以及47.9公斤米的最大扭力輸出，搭配的變速箱為七速自手排變速箱，從靜止加速到百公里僅需要3.4秒。

小資族想要挑選一台屬於自己的通勤車款，通常在乎什麼？價格、稅金、油耗還是造型設計？《地球黃金線》這次帶來能夠一次滿足小資族選車要求的進口小車1至8月銷售冠軍Kia Picanto，改款過後的Picanto在變速箱配置上做了改變，讓達人小Andy表示，喜歡開「手排」的人也許可以考慮可以考慮這台車。

手排變速箱通常被車迷視為熱血的象徵，但其實便宜的造價加上良好的妥善率，在許多國家都是當作最入門的車款配備，但隨著自排變速箱早已普及，技術已經非常純熟且妥善率也相當良好，在轉換效率方面也不會輸給手排變速箱太多的狀況下，福斯集團正在計畫將手排變速箱賜死，將在2030年前全面停止生產。

420匹馬力4.0升水平對臥6缸引擎，搭配輕量化競技調校設定，再加上6速手排單一規格，Porsche 718 Cayman GT4與718 Spyder所欲瞄準的，是追求純粹駕馭樂趣、熱愛賽道操駕的硬派買家。不過，2021年式美規718 Cayman GT4與718 Spyder將更為「親民」，除原有6速手排設定外，新增7速PDK雙離合器自手排變速箱選項，不但更具便利更可進一步提升換檔速度。

身為小型跨界休旅市場先驅，Nissan Juke於2019年9月正式發表大改款更新版本，Nissan總代理裕隆日產亦確認將於2020年下半年引進台灣。日前，經濟部能源局5月份新車耗能證明核發資料中出現Juke身影，以1.0升3缸渦輪增壓動力搭配7速雙離合器自手排變速箱，並繳出17.6km/L平均油耗。就現階段掌握資訊，Juke因受新冠肺炎疫情影響，雖然導入時間點落在Sentra之後，目前預計11月在台灣發表上市。

以60萬內即標配6氣囊與AEB主動式緊急煞車輔助系統引起話題的Kia Picanto，歐規車型日前推出小改款更新，除針對外觀細節與內裝配備調整之外，更重新調整動力編成，捨棄1.25升自然進氣引擎，且導入5速AMT單離合器自手排變速箱，提升使用便利性。同時，更進一步導入LKA車道維持輔助系統，讓Picanto成為同級車中ADAS先進駕駛輔助系統最豐富的一款。

不對稱式車門設計、跑車化線條比例，Veloster是Hyundai產品線中造型特殊的掀背鋼砲，更於2018年推出了Veloster N頂級高性能版本。如今，Hyundai趁著年式更新之時，為Veloster N換上了全新變速箱；將原有6速手排單一設定，升級為8速N DCT雙離合器自手排變速箱，不但使用更為便利，0-100km/h加速還縮短至5.6秒，比起手排還快上0.5秒。

2018年式Macan Premium Package Plus車型是永業與台灣保時捷為台灣消費者特別打造的限量車型，採用全新進化的 2.0 升四缸渦輪增壓引擎可在引擎轉速 5.000 至 6.800 rpm 之間輸出252 匹 (185 千瓦) 的最大馬力，與所有 Macan 車款一樣標準配備 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。Macan 能發揮驚人的加速性能：在短短 6.7 秒內加速至時速 100 公里；若選配跑車計時套件，還可縮短至6.5 秒，極速可達每小時 229 公里。在油耗方面，Macan 經證明非常省油：根據 NEDC 標準計算，視安裝的輪圈和輪胎組合而定，Macan 每百公里僅需消耗 7.2 至 7.4 升燃油。

最新消息，福特汽車晚間發布重大訊息，旗下三款汽車Fiesta、EcoSport、Focus，因為變速箱控制模組可能出現電路失效的狀況，因此從即日起，福特2012到2015年出廠，搭載PowerShift雙離合器，六速自手排變速箱的汽油車款，將延長變速箱控制模組的保固期，從原本的3年延長為10年。