級距 結果共284筆

一如先前鴻海MIH聯盟執行長公開信所預告，MIH聯盟於1月31日正式發表第一款電動車開發者工具平台「EVKit」，採用開放式通信協議與線控驅動技術，成為如同Android系統一般的開放式平台。根據MIH所釋出資訊，首代EVKit將鎖定市場最熱門中型車級距，並且具備130kW (174匹) 最大馬力輸出，並透過50kWh鋰電池組帶來約360公里最大續航力，且僅需48分鐘就能補充80%電量。外傳鴻華先進將從4月開始交付首批樣品，而首發客戶將以MIH聯盟夥伴為主，臺灣自主品牌納智捷即名列其中。

美國公司Sondors推出一款相當造型設計「獨特」的電動檔車Metacycle，在以往檔車油箱位置處，採用鑄鋁框架「簍空」設計，搭配鋁合金材質及鋼絲框，加上新世代配備，售價只要5,000美元，約合新台幣14萬元，比多數廠牌推出的電動檔車售價更親民。不過從動力配置來看，Metacycle並非性能取向，約落在傳統檔車150c.c.級距，目前已開放美國、英國以及部份歐洲國家預購，預計2021年第4季可交車。

近年來中型休旅成為部分消費者購車首選，該級距在台灣汽車市場中競爭相當激烈，中型休旅主要落在百萬級距，汽車網站總監曾彥豪指出，目前多數國產品牌頂規車型大多在110萬元左右。另一方面，部分進口品牌受到國產品牌影像，以往大多主力車型落在120萬以上，但近期亦有車廠選擇降低門檻吸引消費者，例如Mazda CX-5、VW Tiguan都是如此，在國產車價格範圍向上提高、進口車價格範圍向下延伸，目前兩者重疊情況越來越明顯。

Hyundai早在2020年11月就宣告，預計在2021年帶來Bayon這款全新跨界休旅，如今官方在1月20日釋出小型跨界休旅Bayon的預告圖，與自家兄弟Kona同屬B級距車款。從預告圖中可見，Bayon導入Sensuous Sportiness家族設計語彙，頭燈與Kona、Nexo同樣採用分離式設計，尾燈則使用類似箭矢造型搭配一體式設計。

在台灣跨界休旅級距相當熱銷的Honda HR-V，產品週期已達改款更新階段，先前也有外媒捕捉到大改款HR-V間諜照，因此推估距離正式亮相時間應該不遠。而Honda於日前終於在日本官網成立Vezel(日規HR-V)專屬網站，釋出全新大改款Vezel的首波預告圖，並且預告全新大改款車型將於2021年2/18全球首演。

繼2019年發表首款採用PBGN能源架構打造的電動機車Ur1之後，PGO今日 (1/13) 正式推出定位為綠牌輕型機車級距，同時也是旗下第2款PBGN電動機車Ur2 Plus。運用自主開發車架、俏皮外型與儀錶板等，配合58,980元售價，若搭配電動機車相關補助與PGO提供5,000元補貼，於花蓮縣購買Ur2 Plus，最低僅需35,980元就能入主，購買門檻低於4萬元。

Nissan Kicks在2018年發表後，擠身同級距銷量前段班，成為家族銷量扛霸子，同時是車壇中跨界休旅指標性車款之一。儘管Kicks已經上市兩年，但消費者對Kicks的喜愛程度似乎並沒有下降太多，即便在Toyota Corolla Cross發表後，Kicks的銷量似乎並沒有受到太大影響，去年12月銷量也達到1,195 輛。

近年來電動車風潮盛行，除了Tesla以外，許多歐系品牌也都著手研發電動車產品，這也讓市場上的電動車選擇愈來愈豐富，除了房車、休旅車、跑車之外，另一個備受矚目的級距就是電動超跑。由於電動車能夠創造優異的加速表現，因此讓人對於電動超跑究竟能快到什麼程度感到十分好奇。

交通部針對包含電動機車在內，125c.c.以下級距加裝ABS與CBS系統機車提供4,000元與1,000元補助將於2020年年底截止，2021年元旦後即不再補助，民眾需自行負擔補助費用，明年起購買機車恐貴至少1,000元至4,000元。

Honda S660是一款羽量級雙門敞蓬小跑車，由於價格相對平易近人，且具備K-Car級距的多重優勢，因此在日本市場具有著相當高的人氣。不過目前其他海外市場的車迷們，可就沒有福氣享受到這獨具特色的小跑車。但即便如此，許多車迷們仍然相當關注S660的最新動態，日前Honda御用改裝品牌Mugen也針對S660所推出一系列升級套件，此舉一出又在本田迷心中掀起漣漪。

Mazda CX-5在進口休旅車級距有著相當亮眼的銷售表現，而為了加強這款日系休旅的產品力，Mazda Taiwan於12/22推出21年式Mazda CX-5，其中建議售價98.9萬尊榮型，更讓消費者能以百萬不到的價格入手質感細膩的日式休旅。於21年式同步導入的黑艷頂級版以及黑艷旗艦版車型，也分別以104.9萬元以及111.9萬元的價格展開接單，提供消費者不同以往的新選擇。

雖然電動車市場焦點被Tesla (特斯拉) 所吸引，Toyota卻在檯面下鴨子划水，表面上將重心鎖定於Hybrid、PHEV甚至是FCEV氫燃料池電動車上，不過現在，Toyota大動作宣告即將推出全新純電動SUV車款。Toyota預告新款純電SUV將立基於e-TNGA平台開發，並且鎖定與RAV4相同中型SUV級距，透露即將強勢進軍電動車市場企圖。甚至，e-TNGA平台還可透過模組化設計，搭配車寬、車長、軸距以及驅動方式等多種變化，成為未來Toyota量產電動車主力。

Mazda2是該品牌旗下最入門的小型掀背車，雖然是入門級距產品，但這部小車也具備Skyactiv技術，無論是外形設計，或者是操控體驗，都有著相當出色的呈現。但隨著產品週期逐漸步入尾聲，許多車迷也都相當好奇，下一代的Mazda2將會以何種樣貌呈現。

面對由Gogoro Network主導的PBGN (Power by Gogoro Network) 聯盟快速崛起，換電幾乎已成臺灣普通重型機車級距電動機車主流規格，中華汽車與Gogoro Network母公司睿能創意宣告攜手合作，成為PBGN聯盟最新合作夥伴，eMoving更預告將於2021年年底前推出首款換電機車。

雖然Honda City已經確定暫別台灣汽車市場，但在東南亞市場當中，這款小型房車仍然相當活躍。Honda City車系自1981年發表以來，已經有近40年的歷史，而在東南亞市場中這款車仍是Honda在入門房車級距的主要產品，而日前Honda也在泰國發表全新City Hatchback車型。

台灣越野車玩家在挑選車輛時，礙於市場上黃牌越野車種類較少，大多都只有白牌可選擇，不過台灣本田似乎有意終結這個現象，表示有意引進日前(11/10)Honda泰國以直播模式發表的CRF300L、CRF300 Rally，且將在今天晚上發布進一步消息。而CRF300L、CRF300 Rally正是2020年剛大改款的CRF250L、CRF250 Rally兄弟車款，將以往車輛排氣量提升至286.01c.c.，讓車系晉身300c.c.級距；若台灣本田未來正式將CRF300L、CRF300 Rally導入，將會為成為台灣市場少數能同時奔馳在林道及快速道路上的黃牌越野車。

隨著2020年尾聲將近，各大電動機車品牌迎接傳統年底購車潮，再度掀起換購族的搶購熱潮。身為電動機車領導品牌的Gogoro趁勢推出多項利多購車優惠方案，搭配政府汰舊換新補助，消費者有望入手心目中的超值車款。而為滿足不同族群消費者需求，Gogoro全車系一應俱全，從Gogoro VIVA到S Performance系列，包含不同級距、多樣風格、色彩豐富的多款車型，搭配極具競爭力的價格及優惠強力加碼，為年底購車潮釋出大利多。

Triumph在經過兩個月預告期後，終於在10/30透過線上發表Trident 660，外型結合復古及運動設計，且搭載目前同級距唯一的三缸引擎，能輸出81匹最大馬力及6.5公斤米峰值扭力，並導入許多電控系統，包含Road、Rain兩種騎乘模式、切換循跡控制功能、滑動式離合器、藍芽連線功能等配備；此外，Trident 660在海外售價為7,995美元，折合新台幣約為22.8萬元，是相當具有競爭力的價格。

在北美地區國家，邁入十一月即代表了進入豐收與感恩時節，而美系品牌代表Ford也為台灣消費者帶來誠意滿滿的「Ford好車二部取」回饋活動，自2020年11月1日起至2021年1月31日止，消費者於活動期間於Ford經銷據點完成任一車款領牌之車主，每月有機會再抽中任一部百萬級距Ford指定車款，包含：歐系旗艦跑房車Ford Mondeo珍藏型、新世代純正運動跑旅The All-New Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line、美式正宗皮卡Ford Ranger全能型，以及Ford全新神秘車款。同時，入主全車系另再享最高100萬高額0利率，搭配限時倒數的舊換新補助，即刻入主享多重優惠。

受「新冠肺炎」疫情影響，且在衛福部長陳時中「帶頭示範」下，今年流感公費疫苗出現「搶打潮」，由於全台「一針難求」現象橫生，衛福部日前緊急宣布，無高風險慢性病50至64歲成人接種「喊卡」，引發民怨。衛福部長陳時中19日親上火線，對此次施打疫苗措施引爆民怨表達歉意，坦言過去50歲至64歲健康成人接種率低，今年沒料到他們會搶打，擠壓到其他族群接種，現在調整政策，讓有限疫苗發揮最大效益，並5度強調「疫苗政策、非全民皆打」；台北市議員游淑慧於《新聞大白話》表示，先不論「新冠疫情」造成施打流感疫苗意願提高，今年本就較去年新增施打級距、放寬接種族群，疫苗採購量應增加而未增加，衛服部已錯在先；第二，疫情從年初延燒至今，陳時中絕對有時間應變這次流感疫苗施打的數量是否足夠；第三，10月5日開打首日，阿中部長還出面呼籲「大家踴躍施打疫苗」，避免兩症齊發(新冠肺炎、流感)，嚇得年長者擔心會同時患症而搶打，50至64歲人口多少，內政部電腦一跑就有，就算如陳時中所言，只要25%施打就夠，也應該把這25%的數量加入，結果，疫苗數量與去年一樣多；今年較去年，足足提早一個半月施打，施打時間拉長，施打人數一定增加，這一切「劇本」皆操之在衛服部手中，現在怎可以一句「沒料到」帶過，說得通嗎？ 陳時中部長面對批評，稱自己「唱個歌都被罵」，還指防疫不該太緊繃，應有「快樂元素」，游淑慧則認為，全民在這一年、面對疫情，壓力也都很大，大家紓壓去KTV，2300萬人只有你陳時中用小巨蛋紓壓；壓力大、要紓壓，無可厚非，該做的事做好，你還是穩坐「神壇」，有時間酸青島「千萬人」普篩誇張，反觀台灣，連「入境普篩」都不敢，近期還成「輸出確診」國家，丟臉丟到國外。防疫期間，全民都「順時中」，將陳時中拱上神壇，那你就應該做好「神的工作」、照顧全民，不要滿腦子都是政治，民眾耐心、信心，正逐步被陳時中消耗中。

Kia總代理森那美起亞汽車近幾個月來，銷售捷報頻傳；繼7月份以年成長率37%創下單月歷史新高的392台銷售紀錄後、8月接續以年成長率94%、再破歷年同期紀錄，而甫結算的9月，不僅以同期年成長率34%，成為國內汽車市場少數年成長率達雙位數的品牌，並在9月進入民俗月市場淡季的狀況下，以255台的銷售佳績一舉超越8月250台的紀錄，同時刷新去年9月191台的成績，再創同期歷史新高！Kia旗下的熱銷進口都會小車Picanto，同樣傳來好消息；在連續以7月195台、8月125台穩坐同級距銷售第一後，9月份更再度以132台的銷售佳績，在民俗月中逆勢成長，並蟬聯7月到9月同級進口小車冠軍寶座！

明年元旦起，基本工資將從2萬3800元漲至2萬4000元，健保費也將隨之調整。衛福部指出，明年起約有285萬人每月須多繳3元至70元，預計挹注5億元健保收入。

The All-New Ford Kuga以嶄新世代雙車型外觀設計及雙動力，在台灣中型休旅百萬級距市場颳起運動跑旅旋風，自上市至今好評熱銷，為回饋消費者支持，「Ford Oh Oh My Car！我買Car大驚喜」優惠活動熱烈進行中，即日起至10月31日止，入主Ford任一車款，即有機會抽中擁有強勁動力、智慧科技與絕美流線跑旅外型的The All-New Ford Kuga頂級車型EcoBoost 250 AWD ST-Line乙台，讓喜愛Ford的消費者坐擁極致跑格與豐富駕馭樂趣的新世代Ford SUV。

國民黨立委賴士葆指有公司負責人住帝寶卻享有紓困，要求剔除。台電今天表示，依規定若符合減免級距，就會給予電價減免，但因此事影響社會觀感，目前已展開清查，將予以追回。

健保改革迫在眉睫，健保署有意推動修法，強制旅外國人返台恢復健保時，必須補繳先前停保期間沒繳的保費。另外衛福部長陳時中也提出修法方向，認為在海外工作的民眾都用最低級距繳納健保費，未來不排除也納入海外收入一併計算，才能做到公平性。不過藍綠立委一致認為，把海外收入納入計算的難度很高，另外像是駐外人員、留學生如果得強制納保，基於使用者付費原則，這個修法恐怕也有欠公平。